Нарушение рядности

¹ ИДПС – инспектор дорожно-патрульной службы
² Пункт 10.4 ПДД Украины: «перед поворотом налево, направо или разворотом водитель должен заблаговременно занять крайнее положение на проезжей части…».
³ Пункт 10.6 ПДД Украины: «Если ТС из-за своих габаритов или по иным причинам не может выполнить поворот или разворот из соответствующего крайнего положения, разрешается отступить от требований пункта 10.4 (см. выше), если это не противоречит требованиям запрещающих или предписывающих знаков, разметки и не создаст опасности или препятствий другим участникам движения…».
⁴ Если инспектор не предоставил доказательств вашего правонарушения, значит вас обвинили необоснованно, тем самым были нарушены ваши права, а именно: принцип презумпции невиновности, прописанный в ст.62 Конституции Украины. Это уже является веской причиной для подачи жалобы на неправомерные действия сотрудника ГАИ.
⁵ Если вы сомневаетесь и хотите проверить, являются ли действия ИДПС законными, то одновременно с иском в суд для обжалования вынесенного постановления и подачи жалобы в прокуратуру, отправьте информационный запрос по поводу действий инспектора в данном конкретном случае – ответ на него никогда не будет лишним при рассмотрении дела в суде (подробнее об информационном запросе).

Нарушение ПДД: пункт 10.4, 11.2, 11.5
Наказание: статья 122, ч. 2. – штраф 425-510 грн.; статья 122, ч. 4 – если при этом возникла аварийная ситуация – штраф 680-850 грн. или лишение права управления на 6-12 месяцев.

Пункт 11.2 ПДД Украины гласит: «нерельсовые ТС должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части». Это требование вызвано необходимостью организации упорядоченного транспортного потока, что повышает безопасность дорожного движения. Но бывают ситуации, когда транспортному средству необходимо перестроиться на левую полосу движения, к примеру, для объезда препятствия, неровностей на дороге. Следует помнить, что в ПДД Украины нет прямого запрета на нарушение рядности. Вышеупомянутый пункт Правил носит лишь рекомендационный характер.
Другим видом нарушения рядности является несоблюдение полос на проезжей части: поворот или разворот на перекрестке не из крайнего положения. Бывают ситуации, когда водитель не имеет возможности заблаговременно перестроиться в крайнее левое положение и потому буквально вынужден выполнять маневр из среднего ряда. Помните, что даже если это нарушение было замечено инспектором ДПС, у него должны быть неопровержимые доказательства вашей вины, чтобы вменить вам это правонарушение. Итак, если сотрудник ГАИ обвиняет вас в нарушении рядности и составил административный протокол, действуйте следующим образом:
1. Проверьте правильность заполнения протокола инспектором ГАИ («Задача 1»).
2. В графу пояснений в протоколе впишите ключевые фразы («Задача 2»).
3. Допишите относительно данного нарушения:

«Я двигался в левом ряду, т. к. через 200 метров собирался повернуть налево/развернуться. Действовал согласно пункту 10.4 ПДД Украины — заблаговременно занял крайнее левое положение на проезжей части» .

Или так:

«На правой полосе проезжей части были глубокие выбоины и потому мне пришлось их объехать по левой полосе. Состояние дорожного покрытия на данном участке не соответствует требованиям ДСТУ 3587-1997 «Автомобильные дороги».

Или так:

«Дорожная разметка, разграничивающая полосы движения, отсутствует/невидима, а также отсутствуют предписывающие знаки. Поэтому визуально невозможно определить количество полос для движения. Считаю, что совершил маневр с крайнего положения на проезжей части».

Или так:

«Не мог выполнить поворот с крайнего положения на проезжей части, т. к. на дороге глубокая выбоина, стоит другое неисправное ТС, не было возможности перестроиться в крайний ряд из-за плотного транспортного потока и др. Это право мне дано пунктом 10.6 ПДД Украины».

4. Если будет возможность написать ваши пояснения на отдельном листе, опишите всю ситуацию более детально.

Далее выполняйте действия в порядке, приведенном в пунктах 5-10 на этой странице.