Мировая премьера переднеприводного кроссовера класса «K1» Chery Tiggo 5 состоялась в ноябре 2013 года на автосалоне в Гуанчжоу.
Новая модель, получившая заводской индекс Т21, не имеет ничего общего с предыдущим Tiggo (Т11). Построенный на новой платформе, автомобиль стал крупнее предшественника по всем показателям: на 221 мм в длину (4506 мм), на 76 мм в ширину(1841 мм) и на 35 мм в высоту (1740 мм). Увеличенная на 100 мм колесная база (2610 мм) позволила сделать салон более просторным и комфортным.
Над дизайном нового кроссовера работали Джеймс Хоуп, сотрудничавший ранее с Ford, и Хакан Саракоглу, отметившийся в Porsche. Благодаря этому автомобиль выглядит солидно и презентабельно (чего нельзя сказать о китайских автомобилях первой волны).
Просторный салон производит приятное впечатление стильным дизайном и хорошим качеством сборки и материалов отделки. За рулем достаточно места даже для человека крупной комплекции. Эргономика также на высоте: все приборы легкочитаемы, органы управления находятся под рукой, а рулевое колесо отличается хорошим хватом. Двигатель запускается кнопкой.
Даже при поднятых спинках задних сидений полезный объем багажника Tiggo 5 составляет 370 л. После складывания спинок образуется пространство с абсолютно ровным полом, способное вместить 972 л груза. Как и в большинстве современных автомобилей, задние спинки могут складываться в пропорции 60:40, позволяя удобнее компоновать пространство внутри автомобиля. В подполе багажника располагаются полноразмерное запасное колесо и бортовой комплект инструмента с домкратом.
Под капотом Chery Tiggo 5 рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 2,0 л, развивающий мощность 139 л. с. и крутящий момент 182 Н-м. Силовой агрегат может комплектоваться пятиступенчатой механической коробкой передач или вариатором.
Tiggo 5 предлагается исключительно с передним приводом, поэтому назвать его внедорожником трудно даже с натяжкой. Однако благодаря высокому дорожному просвету и большим углам въезда/съезда он все же гораздо меньше боится бездорожья, чем обычные хэтчбеки и седаны.
Настройками подвески и рулевого управления занимались именитые специалисты из британской компании Lotus. Стойки Макферсон впереди и независимая «многорычажка» сзади делают подвеску кроссовера достаточно комфортной даже на ухабистой грунтовой дороге, а рулевое управление с гидроусилителем радует водителя четкой обратной связью.
В 2015 году Chery Tiggo 5 подвергся фейслифтингу: ему слегка подретушировали бамперы, а также оснастили оптику светодиодами по последнему слову автомобильной моды. Противотуманные фары теперь имеют функцию освещения поворотов: они направляют свет в сторону при повороте руля более чем на сорок градусов. А наружные зеркала при запирании автомобиля автоматически складываются.
Уже в базовой комплектации Chery Tiggo оснащается антиблокировочной системой тормозов ABS, кондиционером, круиз-контролем, задней системой помощи при парковке и камерой заднего вида, противотуманными фарами, электроприводом наружных зеркал с подогревом, электростеклоподъемниками, кожаным салоном и легкосплавными 17-дюймовыми колесными дисками. В более дорогих версиях доступны система курсовой устойчивости ESP, система помощи при старте на подъеме, люк в крыше, электропривод регулировки и подогрев сидений, штатная навигационная система и мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным экраном.
Chery Tiggo 5 — это современный просторный кроссовер с богатым оснащением, презентабельной внешностью и хорошими динамическими характеристиками при высоких показателях экономичности. И самое главное — все это по относительно невысокой стоимости.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Chery Tiggo 5 (Т21), выпускаемых с 2013 года, с учетом обновления 2015 года (FL).

Chery Tiggo 5 / Tiggo 5 FL (T21)
2.0 (SQR484F, 139 л. с. и 182 Н-м) Годы выпуска: с 2013 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1971 см3	Дверей: 5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая или вариатор Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 55 л Расход (город/шоссе): - МКП— 10,8/6,6 л/100 км - Вариатор — 13,1/7,8 л/100 км