BMW Х5 с 2013 г. Руководство по ремонту и эксплуатации

BMW X5 третьего поколения (заводское обозначение F15) предстал миру в 2013 году. У кроссовера изменились абсолютно все внешние кузовные панели и светотехника. Преобразился салон. Автомобиль стал выглядеть стремительней и дороже. Уже в базовой комплектации автомобиля имеется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач (в версии X5 xDriveM50d — спортивная коробка), противотуманные фары, электропривод багажника, многофункциональное рулевое колесо, система складывающихся задних сидений 40:20:40, светодиодная подсветка интерьера, Bluetooth, USB, контроллер iDrive с цветным монитором размером 6,5 дюйма.
Стандартно обивка сидений выполнена из ткани, трехспицевый руль отделан кожей, а для M50d предлагается комбинированный вариант отделки: сочетание алькантара/кожа и эксклюзивная обивка сидений, включая выбивку буквы М, кожаное рулевое колесо М, неослепляющие, складывающиеся зеркала заднего вида, спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира с электрорегулировкой и функцией памяти для сиденья водителя. Однако, в простых комплектациях стандартный дизайн можно улучшить за счет использования соответствующих линий дизайна и элементов отделки кузова и салона предоставляемых производителем. Включая декоративные вставки, рейлинги, аэродинамический обвес, эксклюзивную обивку кожей, сиденья спортивного типа и т.д., не говоря уже о дополнительных опциях оснащения, таких как многофункциональный приборный дисплей по технологии Black Panel с размером экрана 10,25 дюйма, четырехзонный климат-контроль, аудиосистема с цифровым усилителем мощностью 600 Вт и 16 динамиками, передние кресла с массажем, развлекательная система для задних пассажиров и третий ряд сидений. Ходовая часть принципиально не изменилась — двухрычажная спереди и многорычажная сзади. 8-ступенчатая АКП ZF приобрел новый процессор, а полноприводная система xDrive — активный задний дифференциал. 4,4-литровому битурбомотору V8 достался бездроссельный механизм Valvetronic, благодаря чему его мощность увеличилась с 407 до 450 л. с. Трехлитровому дизелю тоже подняли мощность — с 245 до 258 сил. А вот следующую его версию уже можно считать новой. К двум турбинам добавили еще один компрессор — отдача возросла до 381 л. с. К слову данный мотор устанавливается на версии BMW X5 M50d. Рядная шестерка TwinPower Turbo выдает 740 Нм крутящего момента в диапазоне оборотов от 2000 до 3000. Что позволяет выстреливать с места до 100 км/ч всего за 5,3 с. При этом автомобиль демонстрирует скромный расход топлива — 6,7 л/100 км и уровень выхлопа 177 г CO2 на 1 км, являя собой лучшую демонстрацию принципа «меньше топлива — больше динамики». Вместе с мощным дизелем доступен M-пакет: обвес с иными бамперами, адаптивная подвеска, другая программа управления коробкой, launch control. Система xDrive — еще один основообразующий элемент автомобиля. Интеллектуальная система полного привода BMW xDrive идеально адаптируется к самым сложным дорожным условиям, обеспечивая максимум тяги. Работает она во взаимодействии с системой стабилизации DSC, благодаря чему гарантируется великолепная устойчивость и безопасность. Адаптивная подвеска M, которая предлагается опционально, придает автомобилю настоящий спортивный характер. Благодаря системе динамической регулировки жесткости подвески и пневматической подвеске заднего моста автомобиль отличается точными, четко контролируемыми параметрами управляемости. А системы Dynamic Performance Control и Dynamic Drive гарантируют еще более высокую информативность рулевого управления и снижают боковые крены кузова в поворотах. Помимо системы DSC, из активных «помощников» в BMW X5 присутствует широкий набор стандартных активных систем (ABS, EBD, BAS), а также система помощи при спуске с горы (DAC), контроль давления в шинах, ассистент вождения, который включает в себя камеры системы слежения за разметкой, контроль дистанции, слежение за мертвыми зонами и предупреждение об опасном сближении с автомобилями и пешеходами. Кроме того, X5 предлагает систему ночного видения с помощью камеры, передающей тепловое изображение, систему автоматического управления неослепляющим дальним светом, проекционный дисплей, камеры кругового обзора.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций BMW X5 (F15), выпускаемых с 2013 по 2018 года.

BMW X5 (F15)
2.0 Hybrid (N20B20) Годы выпуска: 2013– 2018 Тип кузова: кроссовер Объем двигателя: 1997 cм3	Дверей: 5 КП: АКП.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 85 л Расход (шоссе/город): 5.8/7.1 л/100 км
3.0 (N55B30) Годы выпуска: 2013– 2018 Тип кузова: кроссовер Объем двигателя: 2979 cм3	Дверей: 5 КП: АКП	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 85 л Расход (шоссе/город): 6.9/11.4 л/100 км
4.4 (N63B44) Годы выпуска: 2013– 2018 Тип кузова: кроссовер Объем двигателя: 4395 cм3	Дверей: 5 КП: АКП	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 85 л Расход (шоссе/город): 14.7/8.2 л/100 км
3.0 (N57D30) Годы выпуска: 2013– 2018 Тип кузова: кроссовер Объем двигателя: 2993 cм3	Дверей: 5 КП: АКП	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 85 л Расход (шоссе/город): 5.7/7.2 л/100 км