3. Установка распределительного вала
1. Установите подшипник распредвала № 1:
- Очистите обе поверхности подшипников.
- Установите 2 подшипника распредвала № 1.
- С помощью штангенциркуля (1) измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника и кромкой подшипника распредвала. Номинальный размер (А - В): 0,7 мм или менее.
Примечание:
Установите подшипники в центре крышки подшипника, измерив размеры А и В. 2. Установите подшипник распредвала № 2:
- Установите 2 подшипника распредвала № 2.
- С помощью штангенциркуля (1) измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника и кромкой подшипника распредвала. Номинальный размер (А): 1,05 - 1,75 мм.
Примечание:
Установите подшипники в центре крышки подшипника, измерив размер А.
3. Установите распредвал № 2:
- Почистите шейки распредвала.
- Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала, крышки подшипника и кожуха распредвала.
- Установите распредвал № 2 в кожух распредвала.
4. Установите распредвал:
- Установите распредвал в кожух распредвала.
5. Установите крышку подшипника:
- Нанесите слой моторного масла на шейки распредвала, крышки подшипника и корпуса распредвала.
- Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.
- Затяните 10 болтов в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки 16 Н-м.
6. Установите кожух распредвала в сборе:
- Проверьте, чтобы рычаги приводов клапанов были установлены, как показано на рисунке.
- Нанесите герметик (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207В или аналогичный) в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
Номинальный диаметр уплотнения:
Область | Заданные условия |
Зона, отмеченная непрерывной линией | 3,5 - 4,5 мм |
А | 8,0 мм |
В | 7,0 мм |
Примечание:
- Удалите все масло с контактной поверхности.
- После нанесения герметика в течение 3 мин установите кожух распредвала и в течение 10 мин затяните болты.
- Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
- Установите распредвал и распредвал № 2, как показано на рисунке.
- Установите кожух распредвала и закрепите его 17 болтами, затянув их в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки 27 Н-м.
Примечание:
- После установки кожуха распредвала убедитесь, что кулачки клапанов цилиндра расположены, как показано на рисунке.
- Если во время установки какой-либо из болтов оказался ослабленным, снимите кожух распредвала, очистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.
- Если кожух распредвала был снят из-за того, что во время установки один из болтов оказался ослабленным, убедитесь, что ранее нанесенный герметик не попал в какой-либо из масляных каналов.
- После установки кожуха распредвала сотрите весь герметик, выступивший между кожухом и головкой блока цилиндров. 7. Установите звездочку распредвала:
Затяните болт фланца, зафиксировав на месте ведущую звездочку распредвала. Момент затяжки 54 Н-м.
8. Установите зубчатое колесо распредвала в сборе:
- Состыкуйте зубчатое колесо распредвала и распредвал, не совмещая стопорный штифт (1) со шпоночной канавкой (2), как показано на рисунке.
Примечание:
Не прилагайте чрезмерное усилие при установке зубчатого колеса распредвала. Это может привести к повреждению установочной поверхности зубчатого колеса распредвала концом стопорного штифта распредвала. - Осторожно прижимая зубчатое колесо распредвала к распредвалу, поворачивайте его, как показано на рисунке. Продвиньте зубчатое колесо дальше так, чтобы штифт (1) вошел в канавку (2).
Примечание:
Будьте осторожны, не поворачивайте зубчатое колесо распредвала в сторону угла запаздывания (по часовой стрелке).
- Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала и фланцем распредвала.
- Затяните фланцевый болт, зафиксировав на месте зубчатое колесо распредвала. Момент затяжки 54 Н-м.
- Убедитесь, что зубчатое колесо распредвала может вращаться в сторону запаздывания (по часовой стрелке) и фиксируется (а) в положении максимального запаздывания.
9. Установите успокоитель цепи и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 21 Н-м.
10.Установите поршень цилиндра №1 в верхнюю мертвую точку такта сжатия:
- Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.
- Проверните коленчатый вал так, чтобы шпонка ведущего зубчатого колеса (1) оказалась сверху.
- Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатом колесе и ведущей звездочке распредвала совмещены, как показано на рисунке.
Примечание:
На звездочку распределительного вала нанесены 3 метки. Установите синхронизирующую метку (прямоугольник) сверху. - Снимите болт ведущего колеса привода газораспределения.
11. Установите цепь в сборе:
- Совместите пластину с меткой (оранжевую), с установочной меткой как показано на рисунке, и установите цепь.
Примечание:
- На звездочку распределительного вала нанесены 3 метки. Пластина с меткой должна быть совмещена с синхронизирующей меткой (прямоугольником).
- Проверьте, чтобы пластина с меткой была повернута к передней стороне двигателя.
- Пластина с меткой со стороны распредвала окрашена в оранжевый цвет.
- Не пропускайте цепь через зубчатое колесо распредвала. Просто положите ее на звездочку.
- Пропустите цепь через успокоитель цепи № 1. - Поместите цепь на коленчатый вал, не пропуская ее вокруг вала.
- Удерживая шестигранный участок распредвала ключом, проверните зубчатое колесо распредвала против часовой стрелки, чтобы совместить пластину с меткой (оранжевую) с установочной меткой, и установите цепь.
- Удерживая шестигранную часть распредвала ключом, проверните зубчатое колесо распредвала по часовой стрелке.
Примечание:
Натягивая цепь, медленно вращайте зубчатое колесо распредвала по часовой стрелке, следя за точностью установки цепи.
- Совместите пластину с меткой (желтую) с установочной меткой, и установите цепь на зубчатое колесо коленчатого вала.
Примечание:
Пластина с меткой со стороны коленчатого вала окрашена в розовый цвет. 12. Проверьте поршень цилиндра № 1 в верхней мертвой точке такта сжатия: Проверьте каждую установочную метку в верхней мертвой точке такта сжатия.
13.Установите успокоитель цепи № 2 и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 10 Н-м.
14. Установите башмак натяжителя цепи на блок цилиндров.
15.Установите сальник крышки цепного привода газораспределительного механизма:
- С помощью SST (09223-22010) установите новый сальник таким образом, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки цепного привода газораспределительного механизма.
Примечание:
- Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.
- Не ударяйте по сальнику под углом.
- Убедитесь, что кромка сальника не выступает за картер зубчатого колеса ГРМ.
- Запрессуйте сальник так, чтобы он оказался в пределах 1,0 мм от края картера цепного привода газораспределительного механизма.
- Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника.
16. Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе:
- Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите за тем, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности крышки цепного привода газораспределительного механизма и блока цилиндров.
- Установите 3 новых уплотнительных кольца.
- Нанесите герметик (фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207В или аналогичный) диаметром 5,0 мм, как показано на рисунке.
Примечание:
- Удалите все масло с контактной поверхности.
- Крышку цепного привода следует установить в течение 3 минут после нанесения герметика.
- После установки крышки цепного привода газораспределительного механизма не запускайте двигатель, по крайней мере, в течение 2 часов. - Нанесите герметик в виде сплошного валика на крышку цепного привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке.
Примечание:
- Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протрите их тканью, не содержащей масла,
- После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку цепного привода и в течение 15 минут затяните болты,
- Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
- Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика
3