Купить полную версию книги
|
|
Двигатель BMW Х5 с 2013 г. Технические характеристики
1. Технические характеристики
Двигатель N55
Основные технические данные
| Цилиндр | 6 | |
| Диаметр цилиндра | мм | 84 |
| Ход поршня | мм | 89,6 |
| Рабочий объем | cm3 | 2979 |
| Степень сжатия | :1 | 10,2 |
| Допустимая максимальная частота вращения | 1/мин | 7000 |
| Допустимая продолжительная частота вращения | 1/мин | 6500 |
|
Давление сжатия: Минимальное и максимальное значение Valvetronic на полную нагрузку. |
10…16 | |
|
Давление сжатия: Максимальный разброс значений всех цилиндров. |
бар | 2 |
Блок цилиндров
| ∅ цилиндра Класс 0a) | мм | 84,000+0,02 |
| ∅ цилиндра Класс 00 a) | мм | |
| ∅ цилиндра Класс 1 a) | мм | 84,250+0,02 |
| Допустимая овальность цилиндра | мм | 0,01 |
| Допустимая конусность цилиндра | мм | 0,01 |
| Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром (бывший в эксплуатации двигатель) | мм | 0,15 |
Головка блока цилиндров
| Высота головки блока цилиндров: Номинальный размер | мм | 112,00 ± 0,05 |
| Допуск на обработку | мм | 111,70 ± 0,05 |
| Направляющая втулка клапана в качестве запасной части отсутствует | ||
| Внутренний диаметр установленной направляющей втулки клапана | ||
| Впускной клапан, номинальный | мм | 5,00 … 5,02 |
| Выпускной клапан, номинальный | мм | 6,00 … 6,02 |
|
Максимальный зазор (между стержнем и направляющей втулкой клапана) |
мм | не поддается измерению |
| Подшипники распределительного вала | ||
| Упорный подшипник (ширина) | мм | 22,00 … 22,05 |
Седло клапана
| Угол рабочей фаски | ° | 45 |
| Угол коррекции: наружный | ° | 35 |
| Угол коррекции: внутренний, выпускной клапан | ° | 60 |
| Угол коррекции: внутренний, впускной клапан | ° | 65 |
| Ширина рабочей фаски седла клапана: Впускной | мм | 1,25 +0,2 |
| Ширина рабочей фаски седла клапана: выпускной | мм | 1,65+0,2 |
| ∅ теоретического седла клапана | ||
| Опорная поверхность седла клапана: Наружный ∅ впускного клапана | мм | 30,4+0,1 |
| Опорная поверхность седла клапана: Наружный ∅ выпускного клапана | мм | 26,6+0.1 |
Коленчатый вал с подшипниками
| Ремонтные размеры шеек коренных подшипников | Шейка коренного подшипника № 1 | |
| номинальный (маркировка S/1) | мм | 55,989 … 55,983 |
| номинальный (маркировка S/2) | мм | 55,982 … 55,977 |
| номинальный (маркировка S/3) | мм | 55,976 … 55,970 |
| Радиальный зазор подшипников коленвала | мм | 0,020 … 0,046 |
| Максимально допустимое биение на средней коренной шейке | мм | 0,15 |
| Ремонтные размеры шеек коренных подшипников | Шейка коренного подшипника № 2,3,4,5,6 | |
| номинальный (маркировка S/1) | мм | 55,999 … 55,993 |
| номинальный (маркировка S/2) | мм | 55,992 … 55,987 |
| номинальный (маркировка S/3) | мм | 55,986 … 55,980 |
| Радиальный зазор подшипников коленвала | мм | 0,020 … 0,046 |
| Максимально допустимое биение на средней коренной шейке | мм | 0,15 |
| Ремонтные размеры шеек коренных подшипников | Шейка упорного подшипника № 7 | |
| номинальный (маркировка S/1) | мм | 64,999 … 64,993 |
| номинальный (маркировка S/2) | мм | 64,992 … 64,987 |
| номинальный (маркировка S/3) | мм | 64,986 … 64,980 |
| Радиальный зазор подшипников коленвала | мм | 0,020 … 0,046 |
| Максимально допустимое биение на средней коренной шейке | мм | 0,15 |
| Ремонтные размеры упорного подшипника коленвала | ||
| Номинальный | мм | 24,020 … 24,053 |
| Ступень 1 | мм | Обработка невозможна! |
| Ступень 2 | мм | Обработка невозможна! |
| Осевой зазор коленчатого вала | мм | 0,060-0,250 |
| Коэффициент трения коленвала | Nm | 2-2,5 |
| Ремонтные размеры шатунных шеек коленвала | ||
| Маркировка (b) | мм | 49,9730…49,9834 |
| Маркировка (r) | мм | 49,9835…49,9930 |
| Ступень 1 | мм | Обработка невозможна! |
| Ступень 2 | мм | Обработка невозможна! |
| Радиальный зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала | мм | 0,025 … 0,071 |
Шатун с подшипником
| ∅ нижней неразъемной головки шатуна (без подшипника) | мм | 53,600 … 53,616 |
| Втулка нижней головки шатуна: Внутренний диаметр | мм | 22,004 … 22,013 |
|
Допустимое отклонение массы шатунов внутри двигателя (без вкладышей подшипников) |
грамм | ± 5 |
Поршни с кольцами и поршневыми пальцами
| Поршни и пальцы подобраны в пары — заменять только вместе. | ||
| Точка замера ”A” (положение) | мм | 12 |
| Диаметр поршня в точке замера ”A” | ||
| Номинальная, 7 610 295 | мм | 83,958 … 83,971 |
| Номинальная, 7 577 581 | мм | 83,958 … 83,971 |
| Номинальная, 8 619 196 | мм | 83,943 … 83,956 |
| Ремонтный размер (новый размер) | мм | 84,06 … 84,09 |
| Ремонтный размер (новый размер) | мм | 84,23 … 84,26 |
| Зазор между поршнем и расточкой (новый поршень) | мм | 0,01…0,03 |
| Зазор между поршнем и стенкой цилиндра (бывший в эксплуатации поршень) | мм | 0,02…0,08 |
|
Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром (бывший в эксплуатации двигатель) |
мм | 0,15 |
Поршневые кольца
| 1-я канавка | ||
| Зазор в замке поршневого кольца | мм | 0,15…0,30 |
| Осевой зазор | мм | 0,020…0,060 |
| 2-я канавка | ||
| Зазор в замке поршневого кольца | мм | 0,30…0,50 |
| Осевой зазор | мм | 0,015…0,060 |
| 3-я канавка | ||
| Зазор в замке поршневого кольца | мм | 0,20…0,90 |
| Осевой зазор | мм | не поддается измерению |
Распределительный вал впускных клапанов
| Упорный подшипник (ширина) | мм | 21,890 … 21,920 |
| Радиальный зазор | мм | 0,054 … 0,099 |
| Осевой зазор | мм | 0,08… 0,162 |
Клапаны с пружинами
| ∅ тарелки клапана | ||
| Впускной | мм | 32,0 ±0,05 |
| выпускной | 28,0± 0,1 | |
| ∅ стержня клапана | ||
| Впускной | мм | 4,968 ±0,0075 |
| выпускной | мм | 5,960±0,0075 |
Двигатель N20
Блок двигателя
| ∅ цилиндра Класс 0a) | мм | 84,000+0,02 |
| ∅ отверстия Класс 00) | мм | Обработка невозможна! |
| ∅ отверстия Класс 1) | мм | Обработка невозможна! |
| Допустимая овальность цилиндра | мм | 0,01 |
| Допустимая конусность цилиндра | мм | 0,01 |
| Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром (бывший в эксплуатации двигатель) | мм | 0,15 |
| Ремонтный размер коренного подшипника | Основная опора | |
| Оригинал (маркировка A) | мм | 55,00… 55,01 |
| Оригинал (маркировка B) | мм | 55,00… 55,01 |
| Оригинал (маркировка C) | мм | 55,01… 55,02 |
Головка блока цилиндров с крышкой
| Высота головки блока цилиндров: Номинальный размер | мм | 112,5 ± 0,05 |
| Допуск на обработку | мм | 112,2 ± 0,05 |
| Направляющая втулка клапана в качестве запасной части отсутствует | ||
| Внутренний диаметр установленной направляющей втулки клапана | ||
| Впускной клапан, номинальный | мм | 5,00 … 5,01 |
| Выпускной клапан, номинальный | мм | 6,00 … 6,01 |
|
Максимальный зазор (между стержнем и направляющей втулкой клапана) |
мм | не поддается измерению |
| Подшипники распределительного вала | ||
| Упорный подшипник распредвала впускных клапанов (ширина) | мм | 18,90… 18,93 |
| Упорный подшипник эксцентрикового вала (ширина) | мм | 33,51… 33,55 |
Седло клапана
| Угол рабочей фаски | ° | 45 |
| Угол коррекции: наружный | ° | 35 |
| Угол коррекции: внутренний, выпускной клапан | ° | 60 |
| Угол коррекции: внутренний, впускной клапан | ° | 65 |
| Ширина рабочей фаски седла клапана: Впускной | мм | 1,25 +0,2 |
| Ширина рабочей фаски седла клапана: выпускной | мм | 1,65+0,2 |
| ∅ теоретического седла клапана | ||
| Опорная поверхность седла клапана: Наружный диаметр впуска | мм | 30,4+0,1 |
| Опорная поверхность седла клапана: Наружный диаметр выпуска | мм | 26,6+0.1 |
Коленчатый вал с подшипниками
| Ремонтные размеры шеек коренных подшипников | Шейка коренного подшипника № 1 | |
| номинальный (маркировка S/1) | мм | 49,984 … 49,978 |
| номинальный (маркировка S/2) | мм | 49,977 … 49,972 |
| номинальный (маркировка S/3) | мм | 49,971 … 49,965 |
| Радиальный зазор подшипников коленвала | мм | 0,020 … 0,046 |
| Максимально допустимое биение на средней коренной шейке | мм | 0,15 |
| Ремонтные размеры шеек коренных подшипников | Шейка коренного подшипника № 2,3,4,5 | |
| номинальный (маркировка S/1) | мм | 49,999 … 49,993 |
| номинальный (маркировка S/2) | мм | 49,992 … 49,987 |
| номинальный (маркировка S/3) | мм | 49,986 … 49,980 |
| Радиальный зазор подшипников коленвала | мм | 0,020 … 0,046 |
| Максимально допустимое биение на средней коренной шейке | мм | 0,15 |
| Ремонтные размеры упорного подшипника коленвала | ||
| Номинальный | мм | 24,020 … 24,053 |
| Ступень 1 | мм | Обработка невозможна! |
| Ступень 2 | мм | Обработка невозможна! |
| Осевой зазор коленчатого вала | мм | 0,060-0,250 |
| Коэффициент трения коленвала | Nm | 2-2,5 |
| Ремонтные размеры шатунных шеек коленвала | ||
| Маркировка (b) | мм | 49,9730…49,9834 |
| Маркировка (r) | мм | 49,9835…49,9930 |
| Ступень 1 | мм | Обработка невозможна! |
| Ступень 2 | мм | Обработка невозможна! |
| Радиальный зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала | мм | 0,025 … 0,071 |
Поршни с кольцами и поршневыми пальцами
| Поршни и пальцы подобраны в пары — заменять только вместе. | ||
| Точка замера ”A” (положение) | мм | 12 |
| Диаметр поршня в точке замера ”A” | ||
| Номинальный (новый размер) | мм | 83,95… 83,96 |
| Зазор между поршнем и расточкой (новый поршень) | мм | 0,01…0,03 |
| Зазор между поршнем и стенкой цилиндра (бывший в эксплуатации поршень) | мм | 0,02…0,05 |
|
Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром (бывший в эксплуатации двигатель) |
мм | 0,15 |
Поршневые кольца
| 1-я канавка | ||
| Зазор в замке поршневого кольца | мм | 0,15…0,30 |
| Осевой зазор | мм | 0,03…0,08 |
| 2-я канавка | ||
| Зазор в замке поршневого кольца | мм | 0,30…0,50 |
| Осевой зазор | мм | 0,02..0,06 |
| 3-я канавка | ||
| Зазор в замке поршневого кольца | мм | 0,20…0,90 |
| Осевой зазор | мм | не поддается измерению |
Двигатель N63
Коленчатый вал с подшипниками
| Ремонтные размеры шеек коренных подшипников | Коренная шейка1 | |
| Номинальный (маркировка S1) | мм | 64,974 … 64,980 |
| Номинальный (маркировка S2) | мм | 64,967 … 64,973 |
| Номинальный (маркировка S3) | мм | 64,961 … 64,966 |
| Ремонтный размер 1 (маркировка B1) | мм | 64,724 … 64,730 |
| Ремонтный размер 1 (маркировка B2) | мм | 64,717 … 64,723 |
| Ремонтный размер 1 (маркировка B3) | мм | 64,711 … 64,716 |
| Радиальный зазор подшипников коленвала | мм | 0,020 … 0,046 |
| Максимально допустимое биение на средней коренной шейке | мм | 0,15 |
| Ремонтные размеры шеек коренных подшипников | Коренная шейка 2‐5 | |
| Номинальный (маркировка S1) | мм | 64,984 … 64,990 |
| Номинальный (маркировка S2) | мм | 64,977 … 64,983 |
| Номинальный (маркировка S3) | мм | 64,971 … 64,976 |
| Ремонтный размер 1 (маркировка B1) | мм | 64,734 … 64,740 |
| Ремонтный размер 1 (маркировка B2) | мм | 64,727 … 64,733 |
| Ремонтный размер 1 (маркировка B3) | мм | 64,721 … 64,726 |
| Радиальный зазор подшипников коленвала | мм | 0,020 … 0,046 |
| Максимально допустимое биение на средней коренной шейке | мм | 0,15 |
| Ремонтные размеры упорного подшипника коленвала | ||
| Номинальный | мм | 28+0,053 +0,020 |
| Ступень 1 | мм | 28,2+0,053 0,020 |
| Осевой зазор коленчатого вала | мм | 0,080 … 0,246 |
| Коэффициент трения коленчатого вала | Nm | макс. 5 |
| Ремонтные размеры шатунных шеек коленвала | ||
| Номинальный | мм | 53,971…53,990 |
| Ступень 1 | мм | 53,721…53,740 |
| Радиальный зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала | мм | 0,025 … 0,070 |
Шатун с подшипником
| ∅ нижней неразъемной головки шатуна (без подшипника) | мм | 57,600 +0,016 |
| Втулка нижней головки шатуна: Внутренний диаметр | мм | 22,000+0,016 +0,008 |
| Зазор при установке шатунных подшипников | мм | 0,028 — 0,070 |
|
Допустимое отклонение массы шатунов внутри двигателя (без вкладышей подшипников) |
g | ± 2 |
Поршни с кольцами и поршневыми пальцами
| Поршни и пальцы подобраны в пары — заменять только вместе. | ||
| Точка замера ”A” (положение) | мм | 8 |
| Диаметр поршня в точке замера ”A” | ||
| Номинальный (новый размер) | мм | 88,97 … 88,99 |
| Ремонтный размер (0,25) | мм | 89,22 … 89,24 |
| Ремонтный размер (0,50) | мм | % |
| Зазор между поршнем и расточкой (новый поршень) | мм | 0,03…0,04 |
| Зазор между поршнем и стенкой цилиндра (бывший в эксплуатации поршень) | мм | 0,02…0,05 |
|
Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром (бывший в эксплуатации двигатель) |
мм | 0,15 |
Поршневые кольца
| 1-я канавка | ||
| Высота | мм | 1,21 … 1,25 |
| Зазор в замке поршневого кольца | мм | 0,15…0,25 |
| Осевой зазор | мм | 0,02…0,08 |
| 2-я канавка | ||
| Высота | мм | 1,51 … 1,53 |
| Зазор в замке поршневого кольца | мм | 0,35…0,55 |
| Осевой зазор | мм | 0,02…0,06 |
| 3-я канавка | ||
| Высота | мм | 2,01 … 2,03 |
| Зазор в замке поршневого кольца без пружинного расширителя | мм | 0,25…0,50 |
| Осевой зазор без пружинного расширителя | мм | 0,02 … 0,06 |
Блок двигателя
| ∅ цилиндра Класс 0 | мм | 89,000+0,02 |
| ∅ цилиндра Класс 00 | мм | 89,250+0,02 |
| ∅ цилиндра Класс 1 | мм | 89,500+0,02 |
| Допустимая овальность цилиндра | мм | 0,01 |
| Допустимая конусность цилиндра | мм | 0,01 |
| Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром (бывший в эксплуатации двигатель) | мм | 0,15 |
Головка блока цилиндров с крышкой
| Высота головки блока цилиндров: Номинальный размер | мм | 134,00 ± 0,05 |
| Допуск на обработку | мм | 133,70 ± 0,05 |
| Направляющая втулка клапана в качестве запасной части отсутствует | ||
| Внутренний диаметр установленной направляющей втулки клапана | ||
| Впускной клапан, номинальный | мм | 6,00 … 6,02 |
| Выпускной клапан, номинальный | мм | 6,00 … 6,02 |
|
Максимальный зазор (между стержнем и направляющей втулкой клапана) |
мм | 0,06…0,22 |
| Подшипники распределительного вала | ||
| Упорный подшипник (ширина) | мм | 13,99 … 14,04 |
Седло клапана
| Угол рабочей фаски | ° | 45 |
| Угол коррекции: наружный | ° | 35 |
| Угол коррекции: внутренний | ° | 55 |
| Ширина рабочей фаски седла клапана: Впускной | мм | 0,9 +0,1 |
| Ширина рабочей фаски седла клапана: выпускной | мм | 1,15 +0,1 |
| ∅ седла клапана | ||
| Опорная поверхность седла клапана: Наружный ∅ впускного клапана | мм | 31,6+0,1 |
| Опорная поверхность седла клапана: Наружный ∅ выпускного клапана | мм | 27,6+0.1 |
