Двигатель Toyota RAV4 с 2018 г. в. Распределительный вал

Примечание:
После выключения зажигания навигационной системе требуется приблизительно минута для записи различных типов памяти и настроек. В результате после выключения зажигания подождите минуту или более, прежде чем отсоединять кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
1. Снять топливный насос высокого давления (модели с непосредственным впрыском топлива).
2. Снять декоративную крышку двигателя в сборе №2.
3. Отсоединить разъем вакуумного шланга №1.
4. Снять жгут электропроводки двигателя.
- Отсоединить три разъема жгутов электропроводки, показанные на рисунке ниже.
- Отсоединить проводку от хомутов крепления.
- Отсоединить пять разъемов жгутов электропроводки, как показано на рисунке ниже.
- Отсоединить от трех хомутов крепления и снять жгут электропроводки двигателя в сборе.
5. Снять вакуумный насос в сборе.
6. Снять катушки зажигания в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).
7. Снять датчик положения впускного распределительного вала.
8. Снять датчик положения выпускного распределительного вала.
9. Снять контрольный масляный соленоид в сборе управления фазовращателем.
10. Снять контрольный масляный соленоид в сборе управления фазовращателем выпускного распределительного вала.
11. Снять контрольный электромотор управления фазовращателем в сборе.
12. Снять крышку головки блока цилиндров в сборе.
13. Снять прокладку направляющей свечи зажигания.
14. Снять направляющую толкателя топливного насоса высокого давления.
15. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки на такте сжатия.
- Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить установочную метку (вырез) на шкиве коленчатого вала с меткой «0» на крышке цепи привода газораспределительного механизма в сборе, как показано на рисунке ниже.
- Проверить и убедиться в том, что установочные метки расположены так, как показаны на рисунке ниже.
Примечание:
Если метки установлены не так, как показано на рисунке ниже, необходимо провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один оборот.
- Нанести метки краской на цепь привода ГРМ в сборе в точках совмещения с метками на фазовращателях впускного и выпускного распределительных валов.
а. Метка краской b. Установочная метка ГРМ с. Метка ГРМ «0»
16. Выкрутить установочную пробку.
17. Снять распределительный вал в сборе.
- Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке приблизительно на 15 градусов.
а. Приблизительно 15
- Провернуть коленчатый вал против часовой стрелки приблизительно на 15 градусов.
а. Приблизительно 15
- Совместить отверстия в корпусе натяжителя цепи с отверстием в планке натяжителя, после чего вставить стопорный штифт, как показано на рисунке ниже.

а. Стопорный штифт b. Отверстие в корпусе натяжителя с. Отверстие в планке натяжителя
- Используя рожковый ключ, зафиксировать выпускной распределительный вал от вращения, установив ключ на специальные грани вала.
Примечание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить корпус распределительного вала в сборе и головку блока цилиндров в сборе.
- Выкрутить два болта крепления звездочки в сборе с фазовращателем к распределительному валу, как показано на рисунке ниже.
- Зафиксировать от вращения впускной распределительный вал, используя рожковый ключ, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить корпус распределительного вала в сборе и головку блока цилиндров в сборе.
Не разбирать фазовращатель впускного распредвала.
- Используя шестигранный торцовый ключ на 10 мм, выкрутить болт из фазовращателя впускного распределительного вала.
- Используя шестигранный ключ, провернуть выпускной распределительный вал, чтобы ослабить натяжение цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.
- Переместить фазовращатель впускного (1) и фазовращатель выпускного (2) распределительных валов в сборе с цепь привода ГРМ в сторону крышки цепи привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.
- Снять фазовращатель выпускного распредвала с цепи привода ГРМ в сборе.
- Снять фазовращатель впускного распредвала с цепи привода ГРМ в сборе.
- Закрепить цепь привода ГРМ с помощью отрезка провода, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Быть предельно осторожным, чтобы цепь привода ГРМ не упала в нижнюю часть двигателя.
- В несколько подходов, отпустить, а затем выкрутить восемь болтов крепления крышек опор распределительных валов в последовательности, показанной на рисунке ниже.
- В несколько подходов, отпустить, а затем выкрутить 14 болтов крепления крышек опор распределительных валов в последовательности, показанной на рисунке ниже.
Примечание:
Равномерно ослабить болты крышек опор распределительных валов, удерживая распределительный вал горизонтально.
1. Крышка опор распределительных валов №1 2. Крышка опор распределительных валов №2 3. Крышка опор распределительных валов №3 4. Крышка опор распределительных валов №4
- Снять крышки №1, №2, №3 и №4 опор распределительных валов с головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Выложить все крышки опор в последовательности, соответствующей их установке на головку блока цилиндров.
- Снять впускной распределительный вал из корпуса распредвала в сборе, как показано на рисунке ниже.
- Снять выпускной распределительный вал из корпуса распредвала в сборе, как показано на рисунке ниже.
1. Установить распределительные валы в головку блока цилиндров.
Примечание:
Проверить техническое состояние распределительных валов (подробнее см. соответствующий раздел в данной главе).
- Провернуть коленвал по часовой стрелке до совмещения меток на шкиве (b) с меткой «0» на крышке цепи привода ГРМ (а), как показано на рисунке ниже.
- Проверить и убедиться в том, что коромысло №1 клапана установлено должным образом, как показано на рисунке ниже.
1. Коромысло клапана 2. Гидрокомпенсатор 3. Крышка стержня клапана
- Очистить корпус распределительных валов в соре, также очистить кулачки впускного и выпускного распределительных валов, после чего нанести на кулачки тонкий слой свежего моторного масла.
- Нанести тонкий слой свежего моторного масла на шейки распределительного вала, после чего установить впускной распредвал в головку блока цилиндров.
- Нанести тонкий слой свежего моторного масла на шейки распределительного валов, после чего установить выпускной распредвал в головку блока цилиндров.
- Установить крышки опор распределительных валов №1, №2, №3 и №4 на головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.
- Затянуть 14 болтов крепления крышек распределительных валов в последовательности, показанной на рисунке с моментом затяжки 28,5 Н∙м.
1. Крышка опоры распределительных валов №1 2. Крышка опоры распределительных валов №2 3. Крышка опоры распределительных валов №3 4. Крышка опоры распределительных валов №4
- Затянуть восемь болтов крепления крышек распределительных валов в последовательности показанной на рисунке ниже, с моментом затяжки 16 Н∙м.
- Установить фазовращатели впускного и выпускного распределительных валов на валы, надев на них цепь привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.
- Совместить окрашенное звено цепи с меткой на фазовращателе впускного распределительного вала, как показано на рисунке ниже.
а. Окрашенное звено b. Установочная метка
- Совместить окрашенное звено цепи с меткой на фазовращателе выпускного распределительного вала, как показано на рисунке ниже.
- Используя рожковый ключ, зафиксировать впускной распредвал от вращения, установить фазовращатель на распредвал.
- Проверить и убедиться в том, что установочный штифт совмещено с отверстием со стороны крышки цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.
- Используя торцовый шестигранный ключ (на 10 мм), временно установить не затягивая болт крепления фазовращателя впускной распредвала.
Примечание:
Затянуть болт крепления фазовращателя настолько, чтобы он не снялся с направляющего штифта.
- Используя рожковый ключ, зафиксировать от вращения выпускной распределительный вал, после чего установить фазовращатель на распредвал.
- Установить и затянуть временно два болта крепления.
Примечание:
Два болта необходимо затянуть так, как показано на рисунке ниже, чтобы фазовращатель не снялся с распредвала.
- Проверить правильность установки фазовращателей на валы.
1) Проверка фаз газораспределения:
Убедиться в том, что цепь привода ГРМ не перекрывает частично планку успокоителя цени, как показано на рисунке ниже
Примечание:
Если цепь полностью перекрывает планку натяжителя, необходимо переустановить фазовращатели.
2) Проверить установку фазовращателя выпускного распредвала.
Проверить и убедиться в том, что цепь привода ГРМ не полностью огибает планку натяжителя цепи, как показано на рисунке ниже. В противном случае необходимо переустановить фазовращатель.
- Используя рожковый ключ, зафиксировать впускной распредвал от вращения.
Примечание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить корпус распредвалов, головку блока цилиндров или направляющую свечи зажигания.
Не разбирать фазовращатель впускного распредвала.
- Используя шестигранный торцовый ключ на 10 мм, затянуть болт крепления фазовращателя к впускному распредвалу с моментом затяжки 86 Н∙м.
- Используя рожковый ключ, зафиксировать выпускной распредвал от вращения.
Примечание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить корпус распредвалов, головку блока цилиндров или направляющую свечи зажигания.
Не разбирать фазовращатель выпускного распредвала.
- Используя шестигранный торцовый ключ на 5 мм, затянуть два болта крепления фазовращателя к выпускному распредвалу с моментом затяжки 19 Н∙м.
- Проверить и убедиться в том, что выделенные цветом звенья цепи привода ГРМ расположены строго над установочными метками на фазовращателях.
а. Цветное звено b. Установочная метка
- Используя шестигранную часть распределительного вала, убедиться в том, что сборка цепи газораспределительного механизма ослабляется, когда распределительный вал перемещается в направлении, показанном на рисунке.
Примечание
Если при перемещении впускного распределительного вала цепь не ослабляется, необходимо проверить не перекрыла ли она планку натяжителя и планку успокоителя. При необходимости, переустановить планки.
- Извлечь стопорный штифт из натяжителя цепи привода ГРМ.
2. Вкрутить установочную пробку.
3. Установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ на такте сжатия.
4. Установить направляющую толкателя топливного насоса высокого давления.
5. Установить прокладку направляющей свечи зажигания.
6. Установить крышку головки блока цилиндров в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
7. Установить контрольный электромотор управления фазовращателем с EDU в сборе.
8. Установить контрольный клапан фазовращателя (на выпускном распредвалу).
9. Установить контрольный соленоид управления фазами газораспределения в сборе.
10. Установить катушки зажигания в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).
11. Установить вакуумный насос в сборе.
12. Подсоединить жгуты электропроводки двигателя.
- Зафиксировать проводку тремя хомутами крепления и подсоединить жгут электропроводки, как показано на рисунке ниже.
- Подсоединит пять разъемов жгутов электропроводки.
- Зафиксировать проводку в двух хомутах крепления.
- Подсоединить три, показанных на рисунке ниже, разъема жгутов электропроводки.
13. Подсоединить разъем вакуумного шланга.
14. Установить верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.
15. Установить топливный насос высокого давления (для моделей с непосредственным впрыском топлива).