1. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ
ПРОВЕРИТЬ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (ДВИГАТЕЛЬ 3UR-FE)
1. Запустить и прогреть до рабочей температуры двигатель.
2. Снять левую и правую крышки моторного отсека (для LX 570).
3. Снять переднюю крышку моторного отсека.
4. Снять крышку двигателя.
5. При использовании специального прибора:
- Подсоединить специальный прибор к разъему DLC3.
- Запустить двигатель и оставить его работать на холостых оборотах.
- Включить специальный прибор и выбрать следующие пункты в меню: Powertrain/Engine and ЕСТ/Data List/Primary/IGN Advance.
- Проверить угол опережения зажигания.
Примечание:
Стандартное значение: 8-12° поворота коленчатого вала до верхней мертвой точки (ВМТ) (рычаг коробки передач находится в нейтральном положении и кондиционер выключен). - Отсоединить специальный прибор.
6. При неиспользовании специального прибора:
- Соединить щуп стробоскопа с проводом разъема катушки зажигания первого цилиндра.
- Используя, специальный инструмент № 09843-18040 соединить выводы 13 (ТС) и 4 (CG) разъема DLC3.
Примечание:
Стандартное значение: 8-12° поворота коленчатого вала до ВМТ (рычаг коробки передач находится в нейтральном положении и кондиционер выключен). - Снять специальный инструмент с разъема DLC3.
Примечание:
Стандартное значение: 7-24° поворота коленчатого вала до ВМТ (рычаг коробки передач находится в нейтральном положении и кондиционер выключен).
- Отсоединить стробоскоп.
7. Установить крышку двигателя (для LX 570).
8. Установить переднюю крышку моторного отсека.
9. Установить левую и правую крышки моторного отсека (для LX 570).
Проверка угла опережения зажигания для двигателя 2UZ-FE аналогична, как и для двигателя 3UR-FE и составляет 5-15° поворота коленчатого вала до ВМТ (рычаг коробки передач находится в нейтральном положении.).
ПРОВЕРИТЬ ЧИСЛО ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
2. При использовании специального прибора:
- Увеличить обороты двигателя до 2500 об/мин и продержать в течение 90 секунд.
Контрольная лампа SRS. Указывает на то, что неисправна система подушек безопасности SRS и система преднатяжения ремней безопасности.
Контрольная лампа неисправности антиблокировочной тормозной системы (АБС) и системы усилителя экстренного торможения.
(при наличии) Контрольная лампа системы предаварийной безопасности. Указывает на неисправность в системе предаварийной безопасности.
Контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя.
Контрольная лампа непристегнутого ремня переднего пассажира.
Эта контрольная лампа включается для предупреждения о том, что топливный бак почти пуст. Указывает, что топлива осталось около 15,0 л или менее.
Контрольная лампа невыбранного положения «Парковка». Указывает, что трансмиссия не переведена в положение «Парковка».
*: Эти контрольные лампы загораются при повороте переключателя «ENGINE START STOP» в режим «ON», что указывает на выполнение самодиагностики системы. Они гаснут после запуска двигателя или по прошествии нескольких секунд. Если какие-то лампы не включаются или не выключаются, соответствующая система может быть неисправной. Для выяснения причин произвести осмотр автомобиля у дилера Lexus.
Примечание:
Если не загорается контрольная лампа одной из систем обеспечения безопасности движения:
Если при запуске двигателя не включается контрольная лампа какой-либо из систем обеспечения безопасности движения (например, Multi Terrain ABS или SRS), это может означать, что соответствующая система находится в неработоспособном состоянии. Следовательно, она не сможет защитить водителя при столкновении, что может привести к смертельному исходу или тяжелым травмам. Незамедлительно произвести осмотр автомобиля у дилера Lexus. Комбинация приборов:
Центральная панель:
Индикаторы информируют водителя о рабочем состоянии различных систем автомобиля:
Индикатор указателя поворота.
Индикатор дальнего света фар.
Индикатор задних фонарей.
Индикатор противотуманных фар. *2
Индикатор задних противотуманных фонарей.
Индикатор круиз-контроля.
Индикатор пробуксовки. *1
Индикатор подогрева двигателя. *1,3
Индикатор «ползущего» режима. *1,2
Индикатор системы помощи при спуске с холма. *1,2
Индикатор отключения датчика переворота для боковых шторок безопасности. *1
Индикатор режима «PWR».
Индикатор работы автоматической трансмиссии в режиме начала движения со второй передачи.
Индикатор понижающей ступени.
Индикатор блокировки центрального дифференциала.
Индикатор ручного выключателя подушки безопасности. *1
Контрольные лампы информируют водителя о сбоях в работе различных систем автомобиля:
Сводная контрольная лампа. Звучащий предупреждающий сигнал и горящая или мигающая контрольная лампа указывают на то, что сводная система предупреждения обнаружила неисправность.
Контрольная лампа неисправности системы электроснабжения (разряда аккумуляторной батареи). Включение контрольной лампы при работающем двигателе свидетельствует о том, что аккумуляторная батарея работает в режиме разряда.
Контрольная лампа неисправности систем. Указывает на то, что неисправна:
- Система снижения токсичности выхлопа (при наличии).
- Электронная система управления двигателем.
- Электронная система управления дроссельной заслонкой.
- Электронная система управления автоматической трансмиссии.
Контрольная лампа включения стояночного тормоза/контрольная лампа неисправности тормозной системы.
Контрольная лампа открытых дверей автомобиля. Контрольная лампа светится, если хотя бы одна дверь автомобиля не закрыта или закрыта неплотно.
Контрольная лампа системы предаварийной безопасности. Указывает на неисправность в системе предаварийной безопасности.
*1: Эти контрольные лампы загораются при повороте переключателя «ENGINE START STOP» в режим «ON», что указывает на выполнение самодиагностики системы. Они гаснут после запуска двигателя или по прошествии нескольких секунд. Если какие-то лампы не включаются или не выключаются, соответствующая система может быть неисправной. Для выяснения причин произвести осмотр автомобиля у дилера Toyota.
*2: При наличии.
*3: Только дизельный двигатель.
*4: Автомобили с навигационной системой.
*5: Автомобили без навигационной системы.
Примечание:
Если не загорается контрольная лампа одной из систем обеспечения безопасности движения:
Если при запуске двигателя не включается контрольная лампа какой-либо из систем обеспечения безопасности движения (например, Multi Terrain ABS или SRS), это может означать, что соответствующая система находится в неработоспособном состоянии. Следовательно, она не сможет защитить водителя при столкновении, что может привести к смертельному исходу или тяжелым травмам. Незамедлительно произвести осмотр автомобиля у дилера Toyota.МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ
Многофункциональный дисплей предоставляет водителю различную информацию, связанную с вождением автомобиля:
1. Информация о поездке.
Показывает:
- Температуру наружного воздуха (для автомобилей Lexus)- отображение температуры наружного воздуха. Возможно отображение температуры в диапазоне от -30 до 50°С.
- Текущий расход топлива - показывает текущий расход.
- Средний расход топлива - показывает средний расход топлива с последней заправки автомобиля.
- Расстояние до дозаправки - показывает расчетное максимальное расстояние, которое автомобиль может пройти на топливе, имеющемся в баке. Это расстояние определяется на основании среднего расхода топлива. Соответственно, действительное расстояние, которое может пройти автомобиль, может отличиться от показываемого на дисплее. При добавлении в бак небольшого количество топлива показания могут не обновляться.
- Средняя скорость автомобиля - показывает среднюю скорость автомобиля с момента последнего запуска двигателя.
- Дистанция поездки - показывает расстояние, пройденное с момента последнего запуска двигателя.
2. Экран системы помощи при парковке Lexus/Toyota.
Автоматически отображается во время использования системы помощи при парковке Lexus/Toyota.
3. Экран активной подвески АНС 4 колес (для автомобилей Lexus).
4. Экран «ползущего» режима.
Автоматически отображается при использовании «ползущего» режима.
5. Положение и диапазон коробки передач.
6. Предупреждающие сообщения.
Сообщения появляются автоматически при сбое в работе одной из систем автомобиля.
Экраны можно переключать нажатием на кнопку «DISP»:
Экран проверки системы:
После переключения переключателя «ENGINE START STOP» в режим «IGNITION ON» во время проверки работы системы отображается экран «CHECKING» (ПРОВЕРКА). После завершения проверки системы снова отображается обычный экран.
Жидкокристаллический дисплей:
На дисплее могут быть видны небольшие темные или светлые точки. Это явление характерно для жидкокристаллических дисплеев и не препятствует дальнейшей эксплуатации дисплея.
ВНИМАНИЕ
Работа многофункционального дисплея при низкой температуре:
Перед использованием жидкокристаллического информационного дисплея сначала прогреть салон автомобиля. В условиях чрезвычайно низких температур экран дисплея может реагировать на команды достаточно медленно, и смена информации на дисплее будет происходить с задержкой. Фарами можно управлять в ручном или автоматическом режиме.
Включение передних габаритных и задних фонарей, фонарей освещения номерного знака и подсветки панели приборов.
Включение фар и всех вышеупомянутых огней
AUTO Фары и все перечисленные выше огни включаются и выключаются автоматически. (Когда переключатель «ENGINE START STOP» находится в режиме «ON».)
ВКЛЮЧЕНИЕ ФАР ДАЛЬНЕГО СВЕТА
1. Чтобы перейти на дальний свет при включенных фарах, необходимо перевести рычаг вперед. Для выключения дальнего света необходимо вернуть рычаг в среднее положение.
2. Чтобы включить дальний свет, необходимо потянуть рычаг на себя. Чтобы выключить его, необходимо отпустить рычаг. Сигнализировать дальним светом фар можно как при включенных, так и при выключенных фарах.
Адаптивная система переднего освещения AFS улучшает видимость при проезде через перекрестки и при прохождении кривых участков дороги за счет автоматической регулировки направления оси света фар в соответствии со скоростью автомобиля и углом поворота колес, определяемым положением рулевого управления. Работает при скорости 10 км/ч и выше.
Когда система AFS отключена, горит индикатор.
- Включить специальный прибор и выбрать следующие пункты в меню: Powertrain/Engine and ЕСТ/Data List/Primary/Engine Speed.
Примечание:
Стандартное значение: 650-750 об/мин (рычаг коробки передач находится в нейтральном положении и кондиционер выключен). Если полученное значение отличается от стандартного, проверить систему впуска.
3. При неиспользовании специального прибора:
- Специальным инструментом № 09843-18030 соединить тахометр с выводом 9 (ТАС) разъема DLC3.
- Проверить число оборотов двигателя на холостом ходу.
- Отсоединить тахометр.
ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ В ЦИЛИНДРАХ (ДВИГАТЕЛЬ 3UR-FE)
3. Снять крышку двигателя.
4. Снять шланг воздушного фильтра.
5. Снять воздушный фильтр.
6. Отсоединить трубку перепускного канала.
7. Отсоединить два разъема и восемь разъемов катушек зажигания.
8. Отвернуть восемь болтов и снять катушки зажигания.
9. Отвернуть и снять свечи зажигания.
10. Проверить компрессию в цилиндрах:
- Установить компрессометр в отверстие под свечу зажигания.
- Открыть полностью дроссельную заслонку.
- Прокрутить стартером коленчатый вал на несколько оборотов.
Примечание:
- Стандартная величина компрессии: 1300 кПа.
- Минимальная величина компрессии: 1000 кПа.
- Разница между компрессией каждого из цилиндров: 100 кПа.ВНИМАНИЕ
- Перед началом проверки компрессии, убедиться в том, что аккумуляторная батарея заряжена полностью.
- Повторить выше описанные операции для каждого цилиндра.
- Проверку компрессии необходимо производить, затрачивая как можно меньше времени.
- Если в каком-либо из цилиндров недостаточное давление, необходимо залить небольшое количество моторного масла, через отверстие под свечу зажигания в цилиндр и повторить проверку.
- Если компрессия повысилась, значит, повреждены компрессионные кольца или поршень имеет повышенный износ.
- Если давление компрессии не изменилось, значит, вероятно, повреждены седла клапанов, или клапан сидит не должным образом. 11. Установить свечи зажигания.
12. Установить катушки зажигания.
13. Соединить два разъема и восемь разъемов катушек зажигания.
14. Соединить трубку перепускного канала.
15. Установить воздушный фильтр.
16. Установить шланг воздушного фильтра.
17. Установить крышку двигателя.
18. Установить левую и правую крышки моторного отсека (для LX 570).
ВНИМАНИЕ
Проверка компрессии в цилиндрах для двигателя 2UZ-FE аналогична, как и для двигателя 3UR-FE и она составляет:
- Стандартная величина компрессии: 1373 кПа.
- Минимальная величина компрессии: 1030 кПа.
- Разница между компрессией каждого из цилиндров: 98 кПа.ЗАЗОР В КЛАПАНАХ (ДВИГАТЕЛЬ 2UZ-FE)
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
2. Снять крышку двигателя.
3. Снять воздушный фильтр.
4. Снять крышку № 3 ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ).
5. Снять катушки зажигания.
6. Снять крышки головки блока цилиндров.
7. Повернуть шкив коленчатого вала и совместить его канавку с меткой «0» на крышке №1 ремня привода ГРМ.
8. Проверить, что метки на шкивах распределительных валов совмещены с метками на пластине ремня привода ГРМ, как показано на рисунке. В противном случае повернуть коленчатый вал на 360° и выровнять метки.
9. Проверить зазор в клапанах:
- Проверить зазор только в тех клапанах, которые показаны на рисунке.
- Щупом измерить зазор между толкателем клапана и распределительным валом.
- Записать те показания, которые не соответствуют стандартной величине. Эти показания будут использоваться далее, для подбора толщины толкателей.
Примечание:
Зазор в клапанах (холодный двигатель):
- Впускные клапаны: 0,15-0,25 мм.
- Выпускные клапаны: 0,25-0,35 мм. - Повернуть коленчатый вал на 360° и выровнять метки, как указано выше (см. пункт 8).
Примечание:
Зазор в клапанах (холодный):
- Впускные клапаны: 0,15-0,25 мм.
- Выпускные клапаны: 0,25-0,35 мм. 10. Отрегулировать зазор в клапанах:
- Снять ремень привода ГРМ.
- Снять распределительные валы.
- Снять толкатели и регулировочные прокладки.
- Используя микрометр измерить толщину прокладки, как показано на рисунке.
- Рассчитать толщину новой прокладки. Для расчета использовать формулу:
Т: Толщина снятой прокладки.
А: Измеренный зазор в клапанах.
N: Толщина требуемой прокладки.
N = Т + [А - 0,20 мм)] (впускные).
N = Т + [А-0,30 мм)] (выпускные).
- Подобрать новую прокладку с толщиной наиболее близкой к расчетной (см раздел «Сервисные данные и спецификация”).
Примечание:
Толщина варьируется в пределах 41-го размера от 2,00 мм до 2,80 мм. - Толщина новых регулировочных прокладок, мм
Прокладка № | Толщина | Прокладка № | Толщина | Прокладка № | Толщина | Прокладка № | Толщина |
00 | 2,000 | 24 | 2,240 | 48 | 2,480 | 72 | 2,720 |
02 | 2,020 | 26 | 2,260 | 50 | 2,500 | 74 | 2,740 |
04 | 2,040 | 28 | 2,280 | 52 | 2,520 | 76 | 2,760 |
06 | 2,060 | 30 | 2,300 | 54 | 2,540 | 78 | 2,780 |
08 | 2,080 | 32 | 2,320 | 56 | 2,560 | 80 | 2,800 |
10 | 2,100 | 34 | 2,340 | 58 | 2,580 | - | - |
12 | 2,120 | 36 | 2,360 | 60 | 2,600 | - | - |
14 | 2,140 | 38 | 2,380 | 62 | 2,620 | - | - |
16 | 2,160 | 40 | 2,400 | 64 | 2,640 | - | - |
18 | 2,180 | 42 | 2,420 | 66 | 2,660 | - | - |
20 | 2,200 | 44 | 2,440 | 68 | 2,680 | - | - |
22 | 2,220 | 46 | 2,460 | 70 | 2,700 | - | - |
- Установить новые регулировочные прокладки на клапана.
- Установить толкатели.
- Установить распределительные валы.
- Установить ремень привода ГРМ.
11. Установить крышку головки блока цилиндров.
12.Установить катушки зажигания.
13. Установить крышку № 3 ремня привода ГРМ.
14. Установить воздушный фильтр.
15. Установить крышку двигателя.
16. Соединить отрицательную клемму аккумулятора.
ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ (ДВИГАТЕЛЬ 3UR-FE)
1. Крышка двигателя. 2. Правая крышка моторного отсека (для LX 570). 3. Передняя крышка моторного отсека. 4. Левая крышка моторного отсека (для LX 570) 5. Ремень привода вентилятора и генератора. 6. Правый передний брызговик. 7. Защитный поддон двигателя № 1. 8. Левый передний брызговик.
1. Снять левую и правую крышки моторного отсека (для LX 570).
2. Снять переднюю крышку моторного отсека.
4. Снять левый и правый передние брызговики.
5. Снять защитный поддон двигателя № 1.
6. Провернуть натяжитель ремня против часовой стрелки, выровнять технологическое отверстие, как показано на рисунке, затем вставить в это отверстие стержень диаметром 5 мм.
Примечание:
Болт шкива натяжителя ремня имеет левостороннюю резьбу. 7. Снять ремень.
Визуально проверить приводной ремень на наличие износа, износа корда и т.п. В случае обнаружения дефектов, заменить ремень новым.
1. Установить ремень на все участки, как показано на рисунке.
2. Проворачивая натяжитель ремня против часовой стрелки, снять стержень.
ВНИМАНИЕ
Убедиться, что ремень надежно установился на каждый шкив. 3. Установить защитный поддон двигателя № 1.
4. Установить левый и правый передние брызговики.
5. Установить крышку двигателя.
6. Установить переднюю крышку моторного отсека.
7. Установить левую и правую крышки моторного отсека (для LX570).
3