Компактный китайский кроссовер Omoda С5 — первый в линейке нового престижного бренда из Поднебесной. Выпуск его начали в 2022 году сразу на нескольких предприятиях: помимо Китая сборка ведется в Индонезии, Малайзии, Иране. По своему форм-фактору Omoda C5 является купе-кроссовером. Дизайн авангардный, в концепции Art in Motion, сочетает динамичные плавные и резкие линии. За индивидуальность отвечают безрамочная решетка в виде сетки с пропорционально меняющимся размером ячеек, необычная по форме оптика, многочисленные акцентные детали.
С объявлением цен на Omoda C5 были предложены три фиксированные комплектации кроссовера: Joy, Lifestyle и Ultimate. Все оборудованы двигателем 1.5Т и вариатором. В базовой (Joy) есть бесключевой доступ и запуск, дистанционный пуск и прогрев салона, обогрев передних сидений, рулевого колеса, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя, двухзонный климат-контроль и задние дефлекторы, беспроводная зарядка, цифровая «приборка» и экран мультимедиа (оба 10,25 дюйма). Версия Lifestyle отличается светодиодными фарами, красными акцентами в экстерьере, «противотуманками», вентиляцией и электрорегулировками сиденья, бесконтактным открыванием багажника, кожаным салоном. Ultimate имеет панорамный люк и расширенный набор систем помощи при вождении. У полноприводной модификации (с мотором 1.6Т), которая поступила в продажу чуть позже, две версии: Active и Supreme. Первая по большинству опций соответствует переднеприводной Lifestyle, а вторая — Ultimate, при этом обе комплектации штатно имеют пакет систем помощи при вождении.
Как было указано выше, первое время Omoda C5 поставлялся с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 210 Нм (достигается в диапазоне от 1350 до 5500 об/мин, что обеспечивает мотору «эластичный» характер, а автомобилю — высокую динамику). В конструкции двигателя применена турбина Garrett (США) и система фазовращателей на впускном и выпускном распределительных валов от BorgWarner (США). Мотор работает в связке с бесступенчатым вариатором CVT25, в котором применены независимая гидравлическая система, стальной ремень от Bosch, высокоэффективный лопастной насос с регулировкой потока и маслом пониженной вязкости. Полноприводная модификация AWD оснащена 1,6-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 л.с. (275 Нм). Он работает в паре с преселективным 7-ступенчатым «роботом» DCT и полным приводом с электромагнитной многодисковой муфтой, автоматически подключающей заднюю ось. В трансмиссии предусмотрено шесть предустановок движения: Эко, Комфорт, Спорт, Снег, Грязь, 4x4.

Omoda C5 базируется на модульной платформе Chery T1X. Спереди используются независимые стойки типа МакФерсон, а сзади полузависимая подвеска у машин с передним приводом, а у машин с AWD —независимая многорычажная. Подспорьем на плохих дорогах является повышенный клиренс — 180-190 мм. Габаритные длина, ширина, высота Omoda C5 составляют 4400, 1830 и 1588 мм соответственно, колесная база — 2630 мм. Объем багажника — 378 литров (при сложенном ряде задних сидений — 1200 л).
Если говорить о безопасности, то в самом недорогом варианте Omoda C5 имеет системы ABS и ESP, четыре подушки безопасности, камеру заднего вида и задние датчики парковки, датчик света, круиз-контроль, электрический стояночный тормоз с функцией AutoHold. Более дорогой вариант Lifestyle поставляется с «противотуманками», передними датчиками парковки, системой кругового обзора (видеокамеры активируются автоматически на скорости менее 20 км/ч), мониторингом «слепых» зон. Топовые исполнения имеют встроенный видеорегистратор, систему адаптивного круиз-контроля (с помощью при движении в пробках), автоматическое экстренное торможение, контроль за движением по полосе и другие функции.
Кроссовер Omoda C5 был очень благожелательно воспринят покупателями: только за первые три месяца продаж автомобиль вошел в топ-10 китайских марок. К плюсам модели можно отнести привлекательный дизайн, возможность выбрать передне- или полноприводную модификацию, отличный набор технологий, в том числе по безопасности.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Omoda C5 выпускаемых с 2022 года.

Omoda C5
1.5 (SQRE4T15C) Годы выпуска: с 2022 по настоящее время Тип кузова: кроссовер Объем двигателя: 1498 cм3	Дверей: 5 КП: CVT	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 52 л Расход (город/шоссе): 9.5/5.8 л/100 км
1.6 (SQRF4J16) Годы выпуска: с 2023 по настоящее время Тип кузова: кроссовер Объем двигателя: 1598 cм3	Дверей: 5 КП: РКП	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 52 л Расход (город/шоссе): 10.0/6.3 л/100 км