«Светофоры дорожные. Общие технические требования,
правила применения и требования безопасности»
(выдержки из Национального стандарта Украины ДСТУ 4092-2002)

1.1 Настоящий стандарт распространяется на светофоры дорожные, предназначенные для регулирования движения транспортных средств и пешеходов на автомобильных дорогах, улицах и железнодорожных переездах, и устанавливает основные технические требования к ним.
1.2 Требования этого стандарта являются обязательными. 4.1 В зависимости от назначения светофоры подразделяют на группы:

• - транспортные (в условном обозначении - Т);
• - пешеходные (в условном обозначении - П).

7.15 При наличии на дороге нескольких проезжих частей, предназначенных для движения в одном направлении и отделенных друг от друга разделительными полосами, для регулирования движения по каждой из них нужно применять отдельный светофор (см. рисунок ниже). 7.16 Размещение дорожных светофоров (кроме транспортных типа 3 и пешеходных) должно обеспечивать видимость их сигналов на расстоянии не менее 100 м с любой полосы движения, на которую распространяется их действие, при любых погодных условиях. В противном случае необходимо предварительно установить дорожные знаки 1.24 «Светофорное регулирование».
7.17 Светофоры необходимо устанавливать на специальных колонках, кронштейнах, прикрепляемых к существующим опорам или стенам зданий, на консольных или рамных опорах, на стойках, а также подвешивать на тросах-растяжках. 7.19 Расстояние от края проезжей части до светофора, установленного сбоку от проезжей части, должно составлять от 0,5 до 2,0 м (см. рисунок на стр. 101).
7.20 Размещение светофоров относительно разметки 1.12 «Стоп-линия» должно обеспечивать распознаваемость их сигналов водителями первых транспортных средств, которые стоят возле нее. 7.21 Светофоры нельзя устанавливать, если расстояние от контактных проводов трамвая или троллейбуса до любой точки корпуса светофора будет менее 1,0 м.
7.26 Пешеходные светофоры должны размещаться на тротуарах с обеих сторон проезжей части. При наличии островка безопасности или разделительной полосы - и на них, если количество полос для движения в одном направлении больше четырех.
7.30 Режим работы светофорной сигнализации с использованием транспортных светофоров типов 1 - 3 и пешеходных светофоров должен предусматривать мигание зеленого сигнала в течение 3 сек. непосредственно перед отключением, а также нижнего бело-лунного сигнала в светофорах типа 5.