Двигатель Nissan Tiida. Меры предосторожности Nissan Tiida

При поведении работ со снятой облицовкой ветрового стекла закрыть нижнюю кромку ветрового стекла полиуретановой полосой или иным подходящим материалом. Слив охлаждающей жидкости и моторного масла выполнять на остывшем двигателе. Перед началом работы, убедиться в отсутствии возможности искрообразования или возникновения очага открытого пламени в зоне работы.
Перед разборкой сбросить остаточное давление топлива в системе.
После отсоединения трубопроводов, закрыть отверстия заглушками во избежание утечек топлива. Если имеется указание на применение специального инструмента, то нужно выполнять это требование. При работе соблюдать меры предосторожности, не прилагать чрезмерных усилий и строго следовать положениям инструкции.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности деталей или поверхности трения.
Чтобы обеспечить правильное взаимное положение соединяемых компонентов, применяются установочные штифты. При замене или сборке компонентов, где используются штифты, проверять правильность установки штифтов.
Чтобы в открытые отверстия двигателя не попадали посторонние предметы, закрывать отверстия клейкой лентой или использовать равноценные средства.
Маркировать и укладывать детали в соответствующем порядке, чтобы облегчить ремонт и последующую сборку.
При ослаблении гаек и болтов руководствоваться следующим базовым правилом: сначала ослабляется элемент на одной стороне, а затем на диагонально противоположной и т.д. Строго следовать приведенному в инструкции порядку отворачивания крепежных элементов. На этом этапе возможно применение механизированного инструмента (пневмогайковёрта). Тщательно проверить компоненты перед ремонтом или заменой. Таким же образом осмотреть новые компоненты, и при необходимости произвести замену. Использовать динамометрический ключ для затягивания болтов и гаек в соответствии с техническими условиями.
Затяжку болтов и гаек осуществлять равномерно, за несколько проходов, начиная с центра, затем на диагонально противоположных сторонах и далее в таком же порядке. Строго следовать приведенному в инструкции порядку затяжки.
Сальники, прокладки или уплотнительные кольца после разборки подлежат замене.
Тщательно промыть, очистить и продуть воздухом каждую деталь. Внимательно проверить каналы подвода масла и охлаждающей жидкости на наличие отложений и засорения.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности деталей или поверхности трения. Полностью очищать поверхности от пыли, остатков ветоши. Перед сборкой тщательно смазать маслом рабочие поверхности (поверхности скольжения).
После заполнения системы охлаждения жидкостью удалить воздух из системы.
После завершения ремонта, запустить двигатель и вывести его на повышенные обороты для проверки герметичности систем охлаждения и смазки, топливной и выпускной систем. Для окончательной затяжки перечисленных ниже резьбовых соединений использовать вороток с угловым лимбом (угловой вороток) [специальный инструмент: KV10112100 (BT8653-A)]:
- Болты крепления головки блока цилиндров
- Коренные болты
- Шатунные болты
- Болт крепления переднего шкива коленвала.
Не производить окончательную затяжку по значению момента.
Затяжка указанных болтов по значению момента применяется только на предварительном этапе.
Убедиться, что резьбовые и посадочные поверхности очищены и смазаны свежим моторным маслом. После снятия крепежных болтов разделить сопрягаемые поверхности с помощью специального ножа и удалить старый герметик.
Внимание
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
Постучать по ножу, чтобы он вошёл между кромками, а затем продвигать нож вдоль стыка ударами сбоку, как показано на рисунке. Там, где нож использовать трудно, разделять компоненты лёгкими ударами молотка с пластмассовым бойком.
ВНИМАНИЕ
Если использование отвёртки становится неизбежным по каким-либо причинам, соблюдать осторожность, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности.
1. С помощью скребка, очистить сопрягаемые поверхности от старого герметика. Полностью очистить от герметика канавки, болты крепления и отверстия для болтов. 2. Протереть сопрягаемые поверхности деталей и прокладки бензином (используемым для бытовых нужд) для удаления с поверхности влаги, смазки и посторонних частиц.
3. Вставить баллон с герметиком в пистолет [специальное приспособление: WS39930000 ( - )]. Использовать только фирменный силиконовый герметик RTV (комнатная температура полимеризации) или равноценный. 4. Валик герметика определённой толщины должен наноситься без разрывов на предназначенное место. При наличии специальных канавок для герметика герметик должен наноситься в канавки. Обычно отверстия под болты уплотняют герметиком по внутренней поверхности. Иногда герметик нужно наносить вокруг отверстий. Внимательно прочитать инструкцию по применению герметика. 1. К внутренней стороне, 2. Канавка, 3. Отверстие под болт, 4. Канавка, 5. К внутренней стороне
После нанесения герметика произвести сборку в течение 5 минут.
Немедленно удалить выступивший наружу герметик.
Затяжка болтов или гаек должна производиться один раз (без перезатяжек).
Необходимо выждать не менее 30 минут перед заправкой двигателя маслом и охлаждающей жидкостью.
Внимание
Если в инструкции содержатся особые требования, то их нужно соблюдать.