Двигатель Haval F7 / F7x с 2018 г. Клапанный механизм

Внимание
Выпускной клапан заполнен натрием. Натрий является активным веществом, которое может стать причиной опасных химических реакций. При обращении с ним и при его утилизации будьте очень осторожны.
Не извлекайте натрий из выпускных клапанов.
Натрий, попавший в глаза, может привести к слепоте. Натрий, попавший на кожу, может привести к ожогам.
При извлечении натрия, содержащегося в выпускных клапанах, выполните все необходимые подготовительные операции для безопасного удаления и утилизации натрия.
При снятии поврежденных выпускных клапанов всегда надевайте защитные резиновые перчатки и защитные очки.
Не разрезайте и не разламывайте выпускные клапаны для извлечения натрия.
При повторном использовании детали должны быть установлены в исходные положения.
Внимание
Механизм регулирования фаз газораспределения находится на стороне впуска. В процессе ремонта порядок установки гидравлических толкателей, роликовых коромысел клапанов и клапанов на 1-8 клапанах со стороны впуска использоваться не может или заменяется перекрестной сборкой.
Перед установкой гидравлических толкателей впускных/выпускных клапанов удерживайте их в вертикальном положении, не кладите их горизонтально или в перевернутом состоянии и соблюдайте чистоту.
В этом разделе, за исключением маслосъемных колпачков, все детали не могут быть заменены по отдельности. При наличии повреждений замените головку блока цилиндров в сборе.
1. Снимите двигатель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Снимите крышку головки блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
3. Снимите цепь привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
4. Снимите распределительный вал впускных клапанов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
5. Снимите механизм CVVT.
6. Снимите распределительный вал выпускных клапанов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
7. Снимите головку блока цилиндров в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
8. Снимите гидравлический толкатель и роликовое коромысло клапана, как показано на изображении ниже.
Примечание
Если роликовое коромысло клапана не вращается плавно, замените коромысло.
9. Снимите гидравлический толкатель, как показано на изображении ниже.
10. Установите приспособление для сжатия клапанных пружин, удерживая его на одной линии со штоком клапана и седлом клапанной пружины, как показано на изображении ниже.
11. Затягивайте приспособление для сжатия клапанных пружин так, чтобы сжать клапанную пружину, и снимите два фиксатора клапана.
12. Ослабьте приспособление для сжатия клапанных пружин и снимите седло пружины и клапанную пружину.
13. Вытащите клапан в направлении камеры сгорания.
14. С помощью острогубцев сожмите металлический участок в нижней части сальника клапана и снимите сальник, поворачивая и вытягивая его, как показано на изображении ниже.
Внимание
Не снимайте без необходимости.
Примечание
Перед установкой нанесите соответствующее количество моторного масла на поверхности трения различных деталей.
1. Смажьте сальник клапана чистым моторным маслом
2. Установите новый сальник клапана на направляющую втулку клапана головки блока цилиндров, как показано на изображении ниже.
Примечание
Специальный инструмент: ZEZF068668.
3. Нанесите немного моторного масла на шток клапана и вставьте клапан в направляющую втулку клапана из камеры сгорания.
Примечание
Тарелка впускного клапана по размеру больше тарелки выпускного клапана, и на ее верхней поверхности есть видимая кольцевая канавка.
4. Проверьте плавность перемещения клапана.
5. Установите клапанную пружину и седло клапанной пружины.
Примечание
Конец пружины клапана с большим диаметром должен быть направлен на головку блока цилиндров.
При повторном использовании детали должны быть установлены в исходные положения.
Клапанная пружина должна соприкасаться с плоскостью верхней установочной опоры головки блока цилиндров, ее заедание на поверхности опоры не допускается.
6. Установите приспособление для сжатия клапанных пружин так, чтобы оно было перпендикулярно клапану.
7. Затягивайте приспособление для сжатия клапанных пружин до тех пор, пока не станет возможным установить фиксаторы клапана.
8. Нанесите тонкий спой смазки на внутреннюю сторону фиксаторов клапана, чтобы они не соскользнули, а затем установите их на клапан.
9. Снимите приспособление для сжатия клапанных пружин.
10. Постучите по седлу клапанной пружины резиновым молотком, чтобы снять механическое напряжение и закрепить сухари клапана.
11. Нанесите подходящее количество моторного масла на гидравлический толкатель и вставьте его в фиксатор на заднем конце роликового коромысла, как показано на изображении ниже.
12. Убедитесь, что гидравлический толкатель после установки не выпадает.
13. Смажьте моторным масло монтажное отверстие для гидравлического толкателя и поверхность толкателя.
14. Установите роликовое коромысло клапана и гидравлический толкатель в сборе в монтажное отверстие для гидравлического толкателя, при этом конец коромысла клапана должен быть закреплен на клапане, как показано на изображении ниже.
15. Установите головку блока цилиндров.
16. Установите распределительный вал выпускных клапанов.
17. Установите механизм CVVT.
18. Установите распределительный вал впускных клапанов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
19. Установка цепи привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
20. Установите клапанную крышку головки блока цилиндров.
21. Установите двигатель в сборе.
1. Масляная трубка распределительного вала 2. Крышка подшипника распределительного вала выпускных клапанов 3. Распределительный вал впускных клапанов 4. Механизм CVVL 5. Седло топливного насоса высокого давления 6. Распределительный вал выпускных клапанов 7. Фазовращатель выпускных клапанов системы CVVT 8. Болт крепления фазовращателя системы CVVT 9. Крышка подшипника распределительного вала выпускных клапанов 10. Фазовращатель впускных клапанов системы CVVT 11. Крышка подшипника распределительного вала выпускных клапанов
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите двигатель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
3. Снимите крышку головки блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
4. Снимите цепь привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
5. Закрепите шестигранник распределительного вала с помощью гаечного ключа и не допускайте поворота фазовращателя VVT, как показано на изображении ниже.
Примечание
Фиксированный зазор шестигранного корпуса на стороне выпуска равен 10 мм. Пользуйтесь гаечным ключом, толщина которого не превышает 10 мм
6. Ослабьте болты крепления фазовращателей VVT впускных/ выпускных клапанов.
7. Снимите фазовращатели впускных/ выпускных клапанов.
8. Утилизировать болт крепления фазовращателя системы VVT.
Примечание
Болты крепления фазовращателя VVT повторному использованию не подлежат.
9. Ослабьте 4 болта крепления, показанные на рисунке ниже.
10. Снять 4 возвратные пружины
11. Ослабьте 10 болтов крепления, показанные на рисунке ниже.
12. Снять масляную трубку распределительного вала.
13. Снимите крышки подшипников №1-4 распределительного вала впускных клапанов.
14. Снимите распределительный вал впускных клапанов.
15. Снимите механизм изменения высоты открытия клапана CVVL.
16. Снимите топливный насос высокого давления (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).
17. Снимите вакуумный насос
18. Ослабьте 4 болта крепления, как показано на изображении ниже.
19. Снимите седло топливного насоса высокого давления.
20. Ослабьте 8 болтов крепления, показанные на рисунке ниже.
21. Снимите распределительный вал выпускных клапанов.