В 2011 году на автосалоне в Детройте состоялась премьера новой версии внедорожника Jeep Compass. Одноименная модель выпускалась внедорожным подразделением Chrysler с 2006 года и представляла собой практичный компактный кроссовер, построенный на базе Dodge Caliber. По сути, модель 2011 года – это глубокий рестайлинг предшественника.
При довольно компактных размерах (длина 4448 мм, ширина 1812 мм, высота 1718 мм, колесная база 2635 мм) новый Jeep Compass выполнен в общем стиле с флагманом внедорожной линейки – люксовым внедорожником Grand Cherokee: такие же ромбовидные фары головного света, бампер с неокрашенной нижней юбкой, выпуклые крылья и аналогичная радиаторная решетка с семью хромированными прорезями.

Несмотря на глубокую переработку экстерьера, Jeep Compass 2011 модельного года сохранил узнаваемый силуэт и идентичную заднюю часть предшественника, включающую ручки задних дверей в стойках рядом со стеклами. Отличия кормы заключаются разве что в новом бампере, модернизированных светодиодных фонарях и спойлере на крышке багажного отделения.

Просторный салон Jeep Compass отличается хорошей эргономикой, удобными креслами, широким центральным подлокотником и большим количеством удобных мелочей, как то отдельные розетки, индивидуальные дефлекторы обдува или оборудованные подсветкой дверные ручки со встроенными подстаканниками. Новое многофункциональное трехспицевое рулевое колесо оснащено кнопками управления стереосистемой и круиз-контролем. В отделке салона используются качественные обивочные материалы и мягкий пластик.
Объем багажного отделения составляет 328 литров. При этом в подполе располагается полноразмерное 17-дюймовое запасное колесо с комплектом бортового инструмента. Если же сложить задние сиденья (спинки разделены в пропорции 40:20:40), автомобиль способен вместить почти вчетверо больше груза – целых 1269 литров.
Линейка силовых агрегатов Jeep Compass 2011 модельного года состоит из двух бензиновых и одного дизельного двигателей. Бензиновые моторы – рядные четырехцилиндровые атмосферники: 2,0-литровый мощностью 158 л.с. и максимальным крутящим моментом 191 Н·м, а также 2.4-литровый со значениями в 172 л.с. и 223 Н·м соответственно.
2.2-литровый четырехцилиндровый рядный турбодизель в зависимости от настроек электронной системы управления способен развивать максимальную мощность от 136 до 163 л.с., при этом значение максимального крутящего момента составляет 320 Н·м. Этот двигатель разработан компанией Daimler AG и устанавливался не только на модели Jeep (Caliber, Patriot и Compass), но и на машины Mercedes, где он был известен под индексом OM 651 DE 22 LA.
Бензиновые силовые агрегаты комплектуются, на выбор, 5-ступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатым вариатором, а турбодизель работает в паре только с 6-ступенчатой механикой.
Compass имеет рулевое управление с гидроусилителем и дисковые тормоза всех колес (на передней оси - вентилируемые). Для обеспечения лучшей управляемости в обновленном Jeep Compass пересмотрели подвеску. Как и у предшественника, она полностью независимая: типа MacPherson спереди и многорычажная сзади. Однако теперь пружины и задние стабилизаторы поперечной устойчивости увеличенного диаметра, а также более выносливые по сравнению с предшествующим поколением газонаполненные амортизаторы обеспечивают автомобилю более плавный и комфортный ход. Compass предлагается в переднеприводном и полноприводном исполнениях. Опциональный пакет полного привода Freedom Drive II включает в себя усовершенствованную систему полного привода, увеличенный на 2,5 сантиметра дорожный просвет и защитные пластиковые щитки.
Независимо от уровня комплектации, Jeep Compass отличается достаточно богатым и современным оснащением. Уже в базовой версии доступны двухзонный климат-контроль и мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, передние и задние электростеклоподъемники, электропривод наружных зеркал с подогревом, подогрев передних сидений, круиз-контроль, а также легкосплавные 17-дюймовые колесные диски. В качестве опции доступны медиацентр Uconnect 8.4N с навигацией, способный интегрироваться со смартфонами через приложения Apple CarPlay и Android Auto, а также премиальная аудиосистема Beats с девятью динамиками, люк с электроприводом, дополнительные боковые подушки безопасности, отделка салона натуральной кожей.
В 2013 году на Женевском автосалоне представили слегка обновленную версию Jeep Compass. На этот раз рестайлинг ограничился легкой «правкой» радиаторной решетки, наружной светотехники, корпусов зеркал и отделки салона. Главной же новинкой стало появление 6-ступенчатой автоматической коробки передач в некоторых версиях этого автомобиля.
Jeep Compass – интересный и самобытный автомобиль с современным оснащением, удобный как для городской эксплуатации, так и для трассы, при этом обладающий уникальными внедорожными качествами.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Jeep Compass, выпускаемых с 2011 года, включая обновление 2013 года.

Jeep Compass
2.0 i MultiAir (Dodge ECN , 158 л.с. / 191 Н·м) Годы выпуска: с 2011 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1998 см³	Дверей: 5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая, вариатор или автомат (с 2013 года) Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 51 л Расход (город/шоссе): 11,3/7,0 л/100 км
2.2 CRD (Jeep ENE, 136 или 163 л.с. / 320 Н·м) Годы выпуска: с 2011 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2143 см³	Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая механическая Привод: передний или полный подключаемый	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 51 л Расход (город/шоссе): 7,4/5,4 л/100 км
2.4 I MultiAir (Dodge ED3 , 172 л.с. / 223 Н·м) Годы выпуска: с 2011 года Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2360 см³	Дверей: 5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая, вариатор или автомат (с 2013 года) Привод: передний или полный подключаемый	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 51 л Расход (город/шоссе): 11,3/7,0 л/100 км