Mercedes ML-klasse (W164) / Mercedes GL-klasse (X164) с 2005 г. (+рестайлинг 2009 г.) Руководство по ремонту и эксплуатации

В 2005 году на январском NAIAS в Детройте было показано новое поколение внедорожников M-Class. Серийное производство стартовало в марте 2005 года на заводах в Тускалузе (США).
Кузов этого поколения стал на 15 см длиннее и на 7 см шире своего предшественника. Внешность изменилась довольно значительно. Аэродинамика значительно улучшилась. Коэффициент аэродинамического сопротивления на 15% ниже, чем у предшественника. В салоне нового ML царит немецкий порядок и скромность. Все на своем месте, все максимально практично. Дизайн интерьера полностью новый.
Спустя три года после начала серийного производства, в июле 2008 года, в Тускалузе начали собирать модернизированные версии M-Class. Среди изменений моделей 2009 года - новая форма передней светотехники, увеличенные в размерах решетка радиатора и П-образный бампер с более крупным проемом воздухозаборника. Есть изменения и в салоне: новое многофункциональное рулевое колесо с четко выделенными формами ступицы, увеличенный в размерах цветной дисплей на центральной консоли, усовершенствованный интерфейс системы COMAND и более удобные мультиконтурные передние сиденья с регулировкой поясничной поддержки по четырем направлениям.
Гамма двигателей: бензиновые ML350 (3,5 л V6 24V, 272 л.с.) и ML500 (5,0 л V8 24V, 306 л.с.), снятый с производства в 2007 году и замененный двигателем с большим объемом и мощностью - ML500/550 (5,5 л V8 388 л.с.); турбодизель 3,0 л V6 24V с системой Common Rail нового поколения в вариантах ML280 CDI (190 л.с., 440 Н-м) и ML320 CDI (224 л.с., 510 Н-м), а также дизельный V8 объемом 4.0 л и мощностью 306 л.с.
Теперь на всех ML в базовой комплектации стоит 7-ступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic. Ручка коробки передач спрятана под руль и имеет два положения - движение вперед и назад. Положения паркинга (стоянки) нет вообще - оно заменяется кнопкой на этой ручке. Все просто и логично.
Новая модель предлагается в двух различных вариантах - базовый кроссовер с пружинной подвеской, системой постоянного полного привода и модернизированной электронной противобуксовочной системой 4-ETS, либо вариант с улучшенными внедорожными характеристиками Pro Off-Road и с пневмоподвеской Airmatic (4 фиксированных положения кузова, максимальный клиренс 291 мм), дополнительной раздаточной коробкой и блокировкой (автоматической с помощью многодисковой муфты или принудительной) центрального и заднего дифференциалов.
В оснащение вошли новейшие системы активной и пассивной безопасности, включая Neck-Pro, шесть подушек безопасности и Pre-Safe, специальные системы DSR (спуск с холма), опциональный многозонный климат-контроль Thermotronic, многофункциональное рулевое колесо Direct Select, новая система COMAND APS (DVD, навигация, TV-тюнер), органайзер в багажном отделении (объем багажника от 551 до 2050 л) и система Keyless Go.
В январе 2006 года на том же Североамериканском международном автошоу в Детройте (NAIAS) MercedesBenz представил новейший SUV в сегменте роскошных автомобилей: GL-класс. Семиместный внедорожник класса «премиум» впечатляет не только комфортом и пространством в салоне, но и прекрасными динамическими характеристиками на дороге и бездорожье, одновременно предлагая своим пассажирам огромный запас внутреннего пространства и комфорт на уровне роскошного седана. Помимо этого, GL-класс устанавливает новые стандарты безопасности благодаря комплексной системе превентивной безопасности PRE-SAFE, впервые устанавливаемой в автомобиле данного сегмента рынка.
Mercedes GL - это удлиненная версия автомобиля Мерседесов ML-класса. Никаких лонжеронных рам и неразрезных мостов: несущий кузов, независимая подвеска всех колес и реечное рулевое управление. Причем конструктивно и кузов, и силовые агрегаты, и ходовая часть общие у всех трех машин. И делают ML и GL на одном американском заводе в Тускалузе.
Интерьер отличается от салонов ML-класса по большому счету только отделкой: передняя панель обтянута благородной черной кожей и украшена накладками из натурального дерева.
Mercedes GL оснащается только пневмоподвеской - конструктивно точно такой же, как и у ML-класса. На высокой скорости Mercedes GL «приседает» на 15 мм. А для машин с пакетом Off-Road Pro предусмотрены три внедорожных положения кузова - с повышением на 30, 80 и 110 мм. Амортизаторы со встроенными дополнительными пружинами и выносными электронно управляемыми клапанами имеют четыре ступени усилия сопротивления, переключаемые по команде компьютера.
На GL устанавливаются те же двигатели, что и на ML, кроме 280 CDi. Также на GL устанавливается бензиновый двигатель объемом 4663 смЗ (GL450), который конструктивно идентичен двигателю, устанавливаемому на GL500.
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями (см. таблицы ниже), выпускаемые с 2005 года.

Mercedes-Benz M-Klasse (W164)
ML 280 CDI Годы выпуска: 2005 - в производстве Тип кузова: Универсал Объем двигателя, см3: 2987	Дверей: 5 Мест: 5 КП: автоматическая 7-ступенчатая	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 95 л Расход (смешанный):11.8 л/100 км
ML 320 CDI Годы выпуска: 2005 - в производстве Тип кузова: Универсал Объем двигателя, см3: 2987	Дверей: 5 Мест: 5 КП: автоматическая 7-ступенчатая	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 95 л Расход (город / шоссе): 11.9 / 7.8 л/100 км
Mercedes-Benz M-Klasse (W164)
ML420CDI Годы выпуска: 2005 - в производстве Тип кузова: Универсал Объем двигателя, см3: 3996	Дверей: 5 Мест: 5 КП: автоматическая 7-ступенчатая	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 95 л Расход (город / шоссе): 14.2 / 8.5 л/100 км
ML 350 Годы выпуска: 2005 - в производстве Тип кузова: Универсал Объем двигателя, см3: 3498	Дверей: 5 Мест: 5 КП: автоматическая 7-ступенчатая	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 95 л Расход (смешанный): 14.9 л/100 км
ML 500 Годы выпуска: 2005 – 2007 Тип кузова: Универсал Объем двигателя, см3: 4966	Дверей: 5 Мест: 5 КП: автоматическая 7-ступенчатая	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 95 л Расход (город/шоссе): 18.7 / 10.4 л/100 км
ML 500/550 Годы выпуска: 2007 - в производстве Тип кузова: Универсал Объем двигателя, см3: 5461	Дверей: 5 Мест: 5 КП: автоматическая 7-ступенчатая	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 95 л Расход (город / шоссе): 17.6 / 10 л/100 км

Mercedes-Benz GL-Klasse (W164)
GL320CDI Годы выпуска: 2006 - в производстве Тип кузова: Универсал Объем двигателя, см3: 2987	Дверей: 5 Мест: 5/7 КП: автоматическая 7-ступенчатая	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 100 л Расход (смешанный): 9.7 л/100 км
GL420CDI Годы выпуска: 2006 - в производстве Тип кузова: Универсал Объем двигателя, см3: 3996	Дверей: 5 Мест: 5/7 КП: автоматическая 7-ступенчатая	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 100 л Расход (смешанный): 11.3 л/100 км
GL450 Годы выпуска: 2006 - в производстве Тип кузова: Универсал Объем двигателя, см3: 4663	Дверей: 5 Мест: 5/7 КП: автоматическая 7-ступенчатая	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (смешанный): 13.3 л/100 км
GL500 Годы выпуска: 2006 - в производстве Тип кузова: Универсал Объем двигателя, см3: 5461	Дверей: 5 Мест: 5/7 КП: автоматическая 7-ступенчатая	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (смешанный): 13.9 л/100 км