Каталог
/
Chevrolet
/
Руководство по ремонту и эксплуатации Chevrolet Epica / Chevrolet Evanda с 2001 г.
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Chevrolet Epica. Проверка и регулировка зубчатого ремня Chevrolet Epica
4. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ
РЕГУЛИРОВКА
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
2. Снять крышку свечей зажигания.
3. Открутить болты крепления расширительного бачка.
4. Снять расширительный бачок.
5. Отсоединить трубку поступающего воздуха от корпуса дроссельной заслонки.
6. Отсоединить трубку сапуна от крышки клапанов.
7. Снять правое переднее колесо.
8. Снять брызговик правого переднего колеса.
9. Снять серпантинный дополнительный приводной ремень.
10. Снять болты шкива коленчатого вала.
11. Снять шкив коленчатого вала.
12. Снять правый установочный кронштейн двигателя. Смотри ”Подвеска двигателя” в настоящем разделе.
13. Снять болты передней крышки зубчатого ремня.
14. Снять переднюю крышку зубчатого ремня.
15. Провернуть коленвал по часовой стрелке на один полный оборот с помощью болта его шестерни.
16. Совместить метку на шестерне коленвала с пазом в нижней части задней крышки зубчатого ремня.
17. Совместить установочные метки: “exaust” для распредвала выпускных клапанов и “intake” для распредвала впускных клапанов.
18. Ослабить болт автоматического устройства натяжения. Для того чтобы увеличить натяжение ремня вращать шестигранный ключ против часовой стрелки.
19. Вращать шестигранный ключ автоматического устройства натяжения по часовой стрелке, пока указатель ручной регулировки на автоматическом устройстве натяжения зубчатого ремня не совместится с пазом на его кронштейне.
20. Затянуть болт на автоматическом устройстве натяжения.
21. Провернуть коленвал по часовой стрелке на два полных оборота с помощью болта шестерни коленвала.
22. Проверить положение указателя автоматического устройства натяжения.
23. Если указатель ручной регулировки на автоматическом устройстве натяжения зубчатого ремня совмещен с пазом на кронштейне этого же механизма, то натяжение ремня считается достаточным.
Затянуть болт автоматического устройства натяжения моментом 25 Н-м.
24. Установить переднюю крышку зубчатого ремня.
25. Установить болты передней крышки зубчатого ремня.
Затянуть болты передней крышки зубчатого ремня моментом 6 Н-м.
26. Установить шкив коленвала.
27. Установить болты шкива коленвала.
Затянуть болты шкива коленвала моментом 20 Н-м.
28. Установить правый установочный кронштейн подвески двигателя. Смотри пункт "Подвеска двигателя” в настоящем разделе.
29. Установить серпантинный дополнительный приводной ремень.
30. Установить брызговик правого переднего колеса.
31. Установить правое переднее колесо.
32. Подсоединить трубку подачи воздуха к корпусу дроссельной заслонки.
33. Подсоединить трубку сапуна к крышке клапанов.
34. Подсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ
СНЯТИЕ
2. Отсоединить трубку подачи воздуха от корпуса дроссельной заслонки.
3. Открутить болты крепления резонатора и снять резонатор с корпуса дроссельной заслонки.
4. Отсоединить трубку сапуна картера от крышки клапанов.
5. Снять правое переднее колесо.
6. Снять брызговик правого переднего колеса.
7. Снять серпантинный дополнительный приводной ремень.
8. Снять болты шкива коленчатого вала.
9. Снять шкив коленчатого вала.
10. Снять правый установочный кронштейн подвески двигателя. Смотри ”Подвеска двигателя в настоящем разделе.
11. Открутить зажимной болт хомута шланга механизма рулевого управления и убрать шланг из зоны ремонта.
12. Снять болты передней крышки зубчатого ремня.
13. Снять переднюю крышку зубчатого ремня.
14. Провернуть коленвал по часовой стрелке с помощью болта его шестерни. Совместить метку на шестерни коленвала с пазом в нижней части задней крышки зубчатого ремня.
ВНИМАНИЕШестерни распредвалов должны быть совмещены с пазами на крышке клапанов, чтобы не повредить двигатель.
15. Совместить установочные метки шестерен с пазами на крышке клапанов.
16. Ослабить болт автоматического устройства натяжения. Повернуть шестигранный болт, чтобы ослабить натяжение ремня.
17. Снять зубчатый ремень.
УСТАНОВКА
1. Совместить установочную метку на шестерне коленвала с пазом в нижней части задней крышки зубчатого ремня.
2. Совместить установочные метки на шестернях распределительных валов.
3. Установить зубчатый ремень.
4. Повернуть шестигранный болт против часовой стрелке для натяжения ремня пока указатель не совместится с пазом.
5. Установить болт автоматического устройства натяжения.
6. Повернуть коленвал по часовой стрелке на два полных оборота с помощью болта шкива коленвала.
7. Проверить еще раз положение указателя автоматического устройства натяжения.
8. Установить переднюю крышку зубчатого ремня.
9. Установить болты передней крышки зубчатого ремня.
10. Установить правый установочный кронштейн подвески двигателя. Смотри "Подвеска двигателя ” в настоящем разделе.
11. Установить шланг механизма рулевого управления на место и болт хомута.
Затянуть болт хомута шланга механизма рулевого управления моментом 8 Н-м.
12. Установить шкив коленвала.
13. Установить болты шкива коленвала. Затянуть болты шкива коленвала моментом 20 Н-м.
14. Установить серпантинный дополнительный приводной ремень.
15. Установить брызговик правого переднего колеса.
16. Установить правое переднее колесо.
17. Установить корпус воздушного фильтра.
18. Установить болты корпуса воздушного фильтра.
Затянуть болты корпуса воздушного фильтра моментом 6 Н-м.
19. Установить резонатор с болтами крепления.
Затянуть болты крепления резонатора моментом 3 Н-м.
20. Подсоединить трубку выпускного воздушного фильтра к корпусу дроссельной заслонки.
21. Подсоединить трубку сапуна картера к крышке клапанов.
22. Подсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
