Купить полную версию книги
|
|
Действия в чрезвычайных ситуациях VW Caddy. Запуск двигателя VW Caddy от внешнего источника питания
Глава 1. Действия в чрезвычайных ситуациях
1. Запуск двигателя от внешнего источника питания
Если двигатель не заводится из-за разряженной аккумуляторной батареи, то можно для его запуска воспользоваться аккумуляторной батареей, находящейся в другом автомобиле, присоединяемой с помощью вспомогательных пусковых проводов.При этом нужно придерживаться нижеследующих указаний.
Номинальное напряжение обеих аккумуляторных батарей должно равняться 12 В. Емкость аккумуляторной батареи, применяемой для пуска двигателя, не должна быть существенно ниже емкости разряженной аккумуляторной батареи.
Для данной цели нужно пользоваться вспомогательными пусковыми проводами с достаточно большим по-
перечным сечением. Применяя провода, следует соблюдать указания их изготовителя.
Рекомендуем приобрести вспомогательные пусковые провода из набора оригинальных принадлежностей или в фирменных магазинах изготовителя аккумуляторных батарей. Следует пользоваться только вспомогательными пусковыми проводами с изолированными полюсными выводами.
Разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть уже при температуре в несколько градусов ниже нуля. Прежде чем приступить к запуску с помощью аккумуляторной батареи, находящейся в другом автомобиле, необходимо дать замерзшей батарее медленно разогреться, иначе при пуске она может взорваться.
Двигатель автомобиля, аккумуляторная батарея которого применяется для запуска вашего автомобиля, при запуске должен работать.
В — аккумуляторная батарея, с помощью которой будет осуществлен запуск двигателя автомобиля.
Соединение двух автомобилей с помощью вспомогательных пусковых проводов необходимо осуществлять, строго придерживаясь следующей последовательности:
1. Один конец положительного («+») провода, обычно красного цвета, подключить к положительному («+») полюсному выводу разряженной аккумуляторной батареи.
2. Второй конец положительного («+») провода подключить к положительному («+») полюсному выводу вспомогательной аккумуляторной батареи, находящейся в другом автомобиле, с помощью которого будет осуществляться запуск.
3. Один конец отрицательного («-») провода, обычно черного цвета, подключить к отрицательному («-») полюсному выводу вспомогательной аккумуляторной батареи, находящейся в автомобиле, с помощью которого будет осуществляться запуск.
4. Второй конец отрицательного («-») провода надежно соединить с той частью заводимого автомобиля, которая плотно соединена с блоком его двигателя или же соединить его непосредственно с самим блоком двигателя.
ВНИМАНИЕ
Не следует подключать провод к отрицательному («-») полюсу разряженной аккумуляторной батареи. Сильное искрообразование, возникающее при запуске двигателя, может зажечь гремучий газ, выделяемый из аккумуляторной батареи.
Ни в коем случае нельзя допустить взаимного контакта незаизолированных частей клемм вспомогательных пусковых проводов. Кроме того, нельзя допустить, чтобы вспомогательный пусковой провод, подключенный к положительному («+») полюсному выводу аккумуляторной батареи, соприкоснулся с токопроводящими (металлическими) частями автомобиля, в результате чего может возникнуть короткое замыкание.
Располагать вспомогательные провода для облегчения пуска следует таким образом, чтобы не произошло их повреждения движущимися частями в подкапотном пространстве автомобилей.
Не следует наклоняться над аккумуляторными батареями, так как в этом случае вы подвергаетесь риску поражения электролитом.
Следует исключить возможность присутствия воспламеняющих источников (открытого огня, зажженной сигареты и т. п.).
5. Завести двигатель автомобиля. Если двигатель не завелся приблизительно в течение 10 сек., тогда прекратить запуск двигателя и повторить его приблизительно через 30 секунд.
6. После запуска двигателя отключить вспомогательные пусковые провода в обратной последовательности.
