Действия в чрезвычайных ситуациях VW Caddy c 2010 г. Запуск двигателя VW Caddy c 2010 г. от аккумулятора другого автомобиля

Если аккумуляторная батарея разряжена и двигатель не заводится, его можно запустить от аккумулятора другого автомобиля.
Для запуска требуются соответствующие кабели, например, по DIN 72553 (см. данные изготовителя кабеля). Поперечное сечение вспомогательного кабеля для пуска бензинового двигателя должно быть не менее 25 мм2, для пуска дизельного двигателя — не менее 35 мм2.
Если АКБ находится не в моторном отсеке, то подсоединять вспомогательные кабели разрешается только к специально предусмотренным выводам в моторном отсеке!
Автомобили с гибридным приводом могут использоваться в качестве устройства для запуска, но не могут подключаться к такому устройству.
ВНИМАНИЕ
Неумелое обращение с вспомогательными кабелями и неправильные действия при запуске от аккумулятора другого автомобиля могут привести к взрыву АКБ и тяжёлым травмам. Чтобы уменьшить риск взрыва аккумуляторной батареи, учитывайте следующее:
• Любые работы с аккумуляторной батареей и системой электрооборудования могут стать причиной тяжёлых ожогов от химических веществ, возгораний или ударов током. Перед выполнением любых работ с аккумуляторной батареей всегда читайте и соблюдайте предупреждения и указания по технике безопасности.
• Питающий аккумулятор должен быть рассчитан на то же напряжение (12 В) и примерно на туже ёмкость (см. маркировку на АКБ), что и разряженная аккумуляторная батарея.
• Не пытайтесь заряжать замёрзшую или оттаявшую АКБ. Разряженная АКБ может замёрзнуть уже при температуре около 0 °С (+32 °F).
• Замёрзшая или оттаявшая АКБ подлежит замене.
• При запуске от стороннего аккумулятора на аккумуляторной батарее автомобиля образуется легковзрывающаяся смесь газов, называемая гремучим газом. Не допускайте вблизи аккумуляторной батареи автомобиля огня, искр, открытого пламени, тлеющих сигарет и т. п. Во время подсоединения и отсоединения кабелей никогда не пользуйтесь мобильным телефоном.
• При запуске двигателя от аккумулятора другого автомобиля выделяется гремучая смесь газов, поэтому позаботьтесь о хорошей вентиляции вокруг.
• Располагайте кабели таким образом, чтобы их контакт с вращающимися деталями в моторном отсеке был исключён.
• Никогда не путайте положительный и отрицательный выводы, ни в коем случае не подсоединяйте кабели неправильно.
• Соблюдайте руководство по эксплуатации, составленное изготовителем кабеля.
Чтобы избежать серьёзных повреждений системы электрооборудования автомобиля, учитывайте следующее:
• Неправильно или ненадлежащим образом подсоединённые кабели могут вызвать короткое замыкание.
• Между самими автомобилями не должно быть контакта, в противном случае ток может начать течь уже при подсоединении положительного провода.
Выводы для устройства внешнего пуска находятся в моторном отсеке. Только через такие выводы для устройства внешнего пуска можно подключать устройство для внешнего пуска.
Автомобили с гибридным приводом могут использоваться в качестве устройства для запуска, но не могут подключаться к такому устройству. Выводы для устройства внешнего пуска расположены под крышкой моторного отсека и доступны через соответствующие отверстия. Схема подсоединения вспомогательных кабелей при автомобиле-доноре без системы Старт-стоп: разряженная аккумуляторная батарея (А) и питающая аккумуляторная батарея (В) Схема подсоединения вспомогательных кабелей при автомобиле-доноре с системой Старт-стоп: разряженная аккумуляторная батарея (А) и питающая аккумуляторная батарея (В)
(А) Нуждающийся в помощи автомобиль с разряженной аккумуляторной батареей.
(В) Автомобиль, оказывающий помощь при запуске своей аккумуляторной батареей.
(X) Подходящая точка соединения с массой. Массивная, прочно привинченная к картеру двигателю металлическая деталь или сам картер двигателя.
Разряженная аккумуляторная батарея должна быть правильно подсоединена к бортовой сети.
Автомобили не должны касаться друг друга. Иначе ток может поступить уже при соединении плюсовых выводов.
Подсоединение к выводам выполняйте с надёжным контактом.
Если в течение 10 секунд двигатель не завёлся, выключите стартер и повторите попытку примерно через минуту.
Выполняйте указанные действия только в заданной последовательности.
• Подсоединение пусковых кабелей.
• Выключите зажигание на обоих автомобилях.
Примечание:
При необходимости, откройте в моторном отсеке крышку аккумуляторной батареи.
• Соедините один конец красного вспомогательного кабеля с плюсовой клеммой (+) на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей (А)
• Другой конец красного кабеля соедините с плюсовым выводом (+) питающей аккумуляторной батареи (В).
• На автомобилях без системы Старт-Стоп:
Подсоедините один конец пускового кабеля чёрного цвета к минусовому выводу (-) питающей аккумуляторной батареи (В).
• На автомобилях с системой Старт-Стоп: Один конец вспомогательного пускового кабеля чёрного цвета (X) соедините с подходящим минусовым выводом, с привинченной к блоку цельнометаллической деталью или с самим блоком цилиндров.
• Другой конец вспомогательного пускового кабеля чёрного цвета (х) соедините с привинченной к блоку цельнометаллической деталью или с самим блоком цилиндров (только не рядом с аккумулятором) — на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей (А). Издательство «Монолит»
• Проложите вспомогательные пусковые кабели так, чтобы они не касались вращающихся частей в моторном отсеке. 1. Заведите двигатель автомобиля-донора и оставьте его работать на холостом ходу.
2. Запустите двигатель автомобиля с разряженной АКБ и подождите 2-3 минуты, пока работа двигателя не станет «ровной».
Отсоединение пусковых кабелей
1. Перед отсоединением вспомогательных кабелей выключите ближний свет (если он включён).
2. Включите на автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей вентилятор отопителя и обогрев заднего стекла, это позволит погасить скачок напряжения при отсоединении вспомогательных пусковых кабелей.
3. Отсоедините кабели при работающих двигателях строго в обратной последовательности.
4. На автомобиле с разряженной АКБ снова нужно отключить вентилятор отопителя и обогрев заднего стекла.
5. Нужно откинуть колпачок плюсовой клеммы, снова установить крышки и закрыть капот.
ВНИМАНИЕ
Неправильные действия при запуске от аккумулятора другого автомобиля могут привести к взрыву АКБ и тяжёлым травмам. Чтобы уменьшить риск взрыва аккумуляторной батареи, учитывайте следующее:
• Любые работы с аккумуляторной батареей и системой электрооборудования могут стать причиной тяжёлых ожогов от химических веществ, возгораний или ударов током. Перед выполнением любых работ с аккумуляторной батареей всегда читайте и соблюдайте предупреждения и указания по технике безопасности.
• Всегда надевайте защитные очки и никогда не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей.
• Подсоединяйте кабели в правильной последовательности: сначала плюсовой кабель, затем — минусовой.
• Никогда не подсоединяйте минусовой кабель к деталям системы питания или тормозным трубопроводам.
• Не допускайте соприкосновения неизолированных клемм. Подсоединённый к плюсовой клемме АКБ кабель не должен касаться токопроводящих частей автомобиля.
• Проверьте глазок аккумуляторной батареи, при необходимости воспользуйтесь карманным фонарём. Если он жёлтый или бесцветный, не выполняйте пуск от внешнего источника и обратитесь за помощью к специалистам.
• Избегайте образования электростатических разрядов вблизи АКБ. Искрообразование может привести в взрыву гремучего газа, выходящего из аккумуляторной батареи.
• Запрещается производить запуск от внешнего источника питания при повреждённой, замёрзшей или оттаявшей аккумуляторной батарее.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.