Купить полную версию книги
|
|
Действия в чрезвычайных ситуациях Hummer H3. Запуск Hummer H3 от внешнего источника питания
2. Запуск от внешнего источника питания
Запуск двигателя от вспомогательного аккумулятора
Для зарядки аккумулятора можно использовать аккумулятор другого автомобиля и аккумуляторные провода. Для безопасного обслуживания аккумулятора убедитесь, что правильно выполняете ниже следующие операции.
ВНИМАНИЕНеправильное обслуживание аккумулятора может привести к ожогам. Обслуживание аккумулятора может быть опасным по ряду причин:
• Электролит в аккумуляторе содержит разбавленную серную кислоту, способную вызвать сильные ожоги при попадании на кожу.
• Аккумулятор выделяет водород, способный воспламениться или взорваться.
• Электроэнергия аккумулятора достаточно высока, чтобы причинить кому-либо телесные повреждения со смертельным исходом.
Отказавшись следовать инструкции при обслуживании аккумулятора, Вы подергаете себя опасности быть травмированным.
Попытка запустить двигатель, толкая автомобиль, окажется бесполезной, более того, это способно привести к повреждению автомобиля.
1. Проверьте аккумулятор другого автомобиля. Он должен иметь напряжение 12 Вольт и систему с заземлением отрицательного полюса.
ВНИМАНИЕЕсли напряжение аккумулятора не соответствует данному значению, и нет системы с заземлением, оба автомобиля могут быть повреждены. Для запуска двигателя Вашего автомобиля от дополнительного источника необходимо использовать аккумулятор с напряжением 12 В, оснащенный системой с заземлением отрицательного полюса.
2. Расположите автомобили на достаточно близком расстоянии друг от друга, чтобы они не соприкасались, но, чтобы можно было подсоединить аккумуляторные провода. Соприкосновение автомобилей может вызвать заземление, в котором нет необходимости. Вы не сможете запустить автомобиль, а плохое заземление может привести к повреждению электросистемы.
Во избежание непроизвольного перемещения автомобилей, затяните стояночный тормоз на обоих автомобилях. Прежде чем затянуть стояночный тормоз установите селектор автоматической коробки передач в положение Р, а механической коробки передач в положение N.
Если автомобиль полноприводный, убедитесь, что коробка передач не находится в режиме NEUTRAL.
3. Выключите зажигание на обоих автомобилях. Отключите ненужные электроприборы, подключенные к прикуривателю или к гнездам для подключения дополнительного оборудования. Выключите радио и другое светооборудование. Это поможет избежать искры, и предотвратит повреждение аккумуляторов. И это поможет избежать повреждения Вашего радиоустройства!
4. Откройте капот и определите местонахождение положительных (+) и отрицательных (-) клемм на другом автомобиле. Ваш автомобиль оснащен дистанционными положительными (+) и отрицательными (-) клеммами для запуска двигателя от дополнительного источника питания.
Расположение клемм указано в разделе «Краткий обзор моторного отсека».
5. Убедитесь, что аккумуляторные провода имеют хорошую изоляцию. В противном случае, можно получить удар током. Оба автомобиля также могут быть повреждены.
Перед тем, как подсоединить аккумуляторные провода, необходимо ознакомиться с основными требованиями. Положительную (+) клемму разряженного аккумулятора необходимо соединять концами одного провода с положительной (+) клеммой дополнительного аккумулятора. Отрицательную (-) клемму необходимо соединять с точкой массы, самой тяжелой неокрашенной частью двигателя, или с удаленной отрицательной (-) клеммой, при ее наличии.
Не соединяйте положительную и отрицательную клеммы концами одного провода, потому что может возникнуть искра, которая при взаимоотношении с горючим газом способна стать причиной взрыва аккумулятора, а также, возможно, и других частей двигателя. Не соединяйте также концами одного кабеля отрицательные (-) клеммы аккумуляторов обоих автомобилей.
6. Подсоедините первый провод красным положительным (+) концом к положительной (+) клемме разряженного аккумулятора. Используйте для подсоединения удаленную положительную клемму, при ее наличии в автомобиле.
7. Не допускайте контакта другой части аккумуляторного провода с металлическими частями двигателя. Подсоедините этот же провод другим концом к положительной (+) клемме дополнительного аккумулятора. Используйте для подсоединения удаленную положительную клемму, при ее наличии в автомобиле.
8. Теперь подсоедините второй провод черным отрицательным (-) концом к отрицательной (-) клемме дополнительного аккумулятора. Используйте для подсоединения удаленную отрицательную (-) клемму, при ее наличии в автомобиле.
Не позволяйте другому концу провода касаться чего-нибудь, пока не выполните следующую операцию. Не подсоединяйте отрицательный (-) конец второго провода к разряженному аккумулятору. Его необходимо подсоединить к точке массы, самой тяжелой неокрашенной части двигателя, или к дистанционной отрицательной (-) клемме, при ее наличии.
9. Точка массы должна находиться на расстоянии не менее 45 см от разряженного аккумулятора, но не около движущихся частей двигателя. В данном месте такое же хорошее электросоединение, но вероятность попадания искры на аккумулятор намного меньше.
Для этой цели Ваш автомобиль оснащен удаленной отрицательной (-) клеммой.
10. Теперь запустите двигатель автомобиля, предоставляющего аккумулятор, и дайте ему поработать некоторое время вхолостую.
11. Попытайтесь запустить двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором. Если после нескольких попыток двигатель не запускается, возможно, необходимо провести техобслуживание.
Порядок отсоединения аккумуляторных проводов
A. Самая тяжелая неокрашенная часть двигателя или удаленная отрицательная (-) клемма (точка массы)
B. Дополнительный аккумулятор или удаленная положительная (+) клемма и удаленная отрицательная (-) клемма
C. Разряженный аккумулятор или удаленная положительная (+) клемма
Чтобы отсоединить аккумуляторные провода с обоих автомобилей, выполните следующее:
1. Отсоедините черный отрицательный (-) конец провода от автомобиля с разряженным аккумулятором.
2. Отсоедините черный отрицательный (-) конец провода от автомобиля, предоставляющего аккумулятор.
3. Отсоедините красный положительный (-) конец провода от автомобиля, предоставляющего аккумулятор.
4. Отсоедините красный положительный (+) конец провода от другого автомобиля.
