Каталог
/
Audi
/
Руководство по ремонту и эксплуатации Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro 1990-1997 гг.
Купить полную версию книги
|
|
Действия в чрезвычайных ситуациях Audi 100 / Avant с 1990 по 1997 гг. Запуск двигателя от внешнего источника питания
2. Запуск двигателя от внешнего источника питания
В случае разрядки аккумуляторной батареи двигатель можно запустить с помощью вспомогательных кабелей и аккумуляторной батареи другого автомобиля. Оба аккумулятора должны иметь номинальное напряжение 12 В.ВНИМАНИЕ
Перед подсоединением внешнего аккумулятора удостоверьтесь, что зажигание выключено.
Удостоверьтесь, что все электрическое оборудование (фары, отопительные приборы, стеклоочистители и т. д.) выключено.
Примите все особые меры предосторожности, указанные на аккумуляторе.
Автомобили не должны касаться друг друга.
Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (или «PARK» в случае автоматической коробки передач).
Емкость токодающего аккумулятора не должна быть намного меньше, чем у разряженного.
В качестве соединительных можно использовать только кабели с достаточно большим сечением. Обращайте внимание на приведенные заводом-изготовителем кабеля параметры.
Используйте соединительные кабели с изолированными полюсными зажимами (положительный кабель обычно красного цвета, отрицательный — черного).
Не должно быть контакта между автомобилями. Иначе цепь будет замыкаться уже при соединении плюсовых выводов.
Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей во время запуска с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи: существует опасность химического ожога!
Не работайте с открытым пламенем, не курите, избегайте новообразования вблизи аккумуляторной батареи: существует опасность взрыва!
Запуск с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи возможен при холодном двигателе и остывшем каталитическом преобразователе. Следует, однако, избегать многократных и длительных попыток запуска.
Не допускается запуск двигателя с помощью устройства для ускоренной зарядки аккумуляторных батарей.
Разряженный аккумулятор должен быть надлежащим образом соединен с бортовой сетью автомобиля.
Автомобили с кондиционером, а также некоторые дизельные модификации оснащаются отводом для подключения вспомогательного кабеля.
При запуске двигателя от внешнего аккумулятора откройте пластмассовую крышку и закрепите наконечник красного вспомогательного кабеля на клемме отвода.
После запуска двигателя от внешнего аккумулятора закройте крышку отвода, чтобы не допустить короткого замыкания.
Примечание:
При запуске двигателя от внешнего аккумулятора в автомобиле без вспомогательного отвода предварительно снимите крышку водоприемника для доступа к аккумулятору.
На верхней опорной чашке правой амортизационной стойки есть точка подключения к «массе» для надежного соединения минусового («-») кабеля.
Примечание:
Отводы можно использовать и для подключения зарядного устройства. Плюсовой кабель присоединяется к показанному слева отводу или к полюсу («+») батареи, а минусовой — к показанной вверху точке «массы» или к болту.
Подсоединить вспомогательные кабели в указанной ниже последовательности.
2. Другой конец красного кабеля соединяется с полюсным («+») выводом токоподающей батареи.
3. Один конец («-») кабеля (как правило, черный) соединяется с полюсным выводом («-») токоподающего аккумулятора.
4. Другой конец черного кабеля («-») соединяется с точкой «массы» на куполе амортизационной стойки или с болтом, ввернутым в переднюю часть блока цилиндров.
Примечание:
Если рым-болт покрыт лаком, то кабель («-») соединяется напрямую с блоком двигателя или с любой привинченной к нему металлической деталью.
Двигатель автомобиля с аккумулятором-донором должен быть запущен.
