2. Запуск двигателя от внешнего источника питания
				В случае разрядки аккумуляторной батареи двигатель можно запустить с помощью вспомогательных кабелей и аккумуляторной батареи другого автомобиля. Оба аккумулятора должны иметь номинальное напряжение 12 В.
				
ВНИМАНИЕ
				Перед подсоединением внешнего аккумулятора удостоверьтесь, что зажигание выключено.
				Удостоверьтесь, что все электрическое оборудование (фары, отопительные приборы, стеклоочистители и т. д.) выключено.
				Примите все особые меры предосторожности, указанные на аккумуляторе.
				Автомобили не должны касаться друг друга.
				Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (или «PARK» в случае автоматической коробки передач).
				Емкость токодающего аккумулятора не должна быть много меньше, чем у разряженного.
				В качестве соединительных можно использовать только кабели с достаточно большим сечением. Обращайте внимание на приведенные заводом-изготовителем кабеля параметры.
				Используйте соединительные кабели с изолированными полюсными зажимами (положительный кабель обычно красного цвета, отрицательный — черного).
				Не должно быть контакта между автомобилями. Иначе цепь будет замыкаться уже при соединении плюсовых выводов.
				Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей во время запуска с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи: существует опасность химического ожога!
				Не работайте с открытым пламенем, не курите, избегайте новообразования вблизи аккумуляторной батареи: существует опасность взрыва!
				Запуск с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи возможен при холодном двигателе и остывшем каталитическом преобразователе. Следует, однако, избегать многократных и длительных попыток запуска.
				Не допускается запуск двигателя с помощью устройства для ускоренной зарядки аккумуляторных батарей.
				Разряженный аккумулятор должен быть надлежащим образом соединен с бортовой сетью автомобиля.
				1. Подсоедините один конец красного провода большого сечения к положительной клемме разряженного аккумулятора.
				
				2. Подсоедините другой конец красного провода к положительной клемме внешнего аккумулятора.
				
				3. Подсоедините один конец черного провода большого сечения к отрицательной клемме внешнего аккумулятора.
				
				4. Подсоедините другой конец черного провода большого сечения к силовому агрегату или элементу кузова запускаемого автомобиля подальше от аккумулятора.
				
				5. Удостоверьтесь, что провода не входят в контакт с вентилятором, приводными ремнями или другими вращающимися частями автомобиля.
				6. Запустите двигатель, используя внешний источник (при этом двигатель автомобиля-источника должен работать на холостом ходу).
				7. После запуска двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором отсоедините провода в обратной последовательности.