5. Замена ремня ГРМ
Снятие
1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.
3. Снимите верхнюю защиту ремня ГРМ.
4. Снимите переднее правое колесо.
5. Снимите защиту двигателя с правой стороны.
6. Снимите нижнюю защиту двигателя.
7. Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов.
8. Снимите шкив ремней привода вспомогательных агрегатов.
9. Снимите нижнюю защиту ремня ГРМ.
10. Выкрутите заглушку (1) со стороны выпуска.
11. Вращайте коленвал в направлении его движения, пока приспособление (1) не зафиксирует распредвал.
12.Установите приспособление (1) для фиксации шкива коленвала.
13. Опустите подъемник.
14. Снимите жесткую и подвижную опору силового агрегата со стороны ГРМ.
15. Ослабьте гайку (1а) и снимите ремень (1b) ГРМ.
Установка
ВНИМАНИЕ
Ремень должен быть установлен без резких изгибов, чтобы избежать повреждения структуры ремня, т.к. напряжения, вызванные чрезмерным изгибом, могут привести к повреждению внутренних волокон, без какого-либо внешнего воздействия, и это может привести к раннему выходу ремня из строя во время работы двигателя.
1. Убедитесь в том, что ремень ГРМ не имеет повреждений. В противном случае, замените его новым.
Примечание
Замените зубчатый ремень ГРМ, если это требуется по плану обслуживания.
2. Выкрутите болт (1а) и снимите боковую защиту (1b) ремня ГРМ.
Примечание
На рисунке показано расположение кронштейна, установленного без каталитического нейтрализатора.
3. Установите блокировку шкива (1) распредвала.
4. Ослабьте болт (2а) шкива (2b) распредвала.
5. Снимите блокировку шкива распредвала.
6. Установите ремень ГРМ в его рабочее положение.
7. Используя приспособление (1а), установите натяжитель (1b) ролика в положение максимального натяжения, затем затяните гайку (1с).
8. Установите блокировку шкива распредвала.
9. Затяните болт крепления шкива с требуемым моментом затяжки.
10. Снимите блокировку шкива коленвала.
11. Снимите приспособления для регулировки фаз ГРМ с шкива коленвала и с корпуса распредвала.
12. Проверните коленвал на 2 оборота в направлении вращения.
13. Проверьте фазы ГРМ. После проверки снимите установленные приспособления.
14. Ослабьте гайку крепления натяжного ролика и совместите метки на ролике и натяжителе. Затяните гайку М8 с моментом затяжки 2,2 — 2,7 Н-м.
15.Установите боковую защиту ремня ГРМ.
16. Установите заглушку в корпусе распредвалов.
17. Продолжайте установку в последовательности, обратной снятию.