В 2014 году в Ганновере автопроизводитель Hyundai представил легкий коммерческий автомобиль Н350. Модель ориентирована на европейский рынок, поэтому ее сходство с главенствующими в этом классе Mercedes Sprinter и Ford Transit вполне объяснимо. Как и последние, Hyundai Н350 предлагается в виде шасси с кабиной, цельнометаллического фургона или пассажирского автобуса.
В дизайне автомобиля прослеживаются «фамильные черты» легковых Hyundai: шестиугольная радиаторная решетка с фирменным шильдиком и граненые фары со светодиодными ходовыми огнями. Форма переднего бампера не только придает привлекательности облику машины, но и имеет практическое значение, обеспечивая эффективную самоочистку от грязи. Отличный для данного класса автомобилей коэффициент лобового сопротивления (Сх 0,369) позволяет ощутимо понизить расход топлива при движении по междугородным трассам.
На выбор покупателю предлагается два варианта колесной базы: длиной 3435 и 3670 мм при общей длине соответственно 5,5 или 6,2 м. Грузоподъемность грузового фургона — до 1,4 т, а полезный объем грузового отсека — от 10,5 до 12,9 м3.
Немаловажным преимуществом модели является антикоррозионная стойкость кузовных деталей — 98 % наружных панелей имеет цинковое покрытие, благодаря чему на кузов предоставляется десятилетняя гарантия от сквозной коррозии.
Интерьер трехместной кабины отличается практичностью и комфортом. На высоте эргономика: все приборы легкочитаемы, а органы управления находятся под рукой. Многофункциональное рулевое колесо позволяет управлять аудиосистемой или круиз-контролем, не отвлекаясь от дороги, а большое количество вещевых отсеков служит для удобного размещения нужных водителю мелочей.
В пассажирской версии возможны две конфигурации размещения сидений — по формуле 13+1 или 14+1 — и разнообразные варианты размещения дверей для пассажиров. При этом микроавтобус отвечает европейским требованиям безопасности и обеспечивает комфортные условия поездки. Микроклимат в салоне регулируется благодаря дополнительному отопителю и более мощной системе кондиционирования.
Грузовой отсек цельнометаллического фургона с высокой крышей в зависимости от длины колесной базы вмещает 4 или 5 европаллет. Боковая сдвижная дверь и задние распашные створки, открывающиеся на 270°, обеспечивают удобство при загрузке и выгрузке автомобиля.
Полная масса буксируемого прицепа составляет 3,0 т, что делает Н350 лидером в данном классе автомобилей.
Все версии Hyundai Н350 имеют задний привод и оборудуются четырехцилиндровым 2,5-литровым турбодизелем CRDI, доступным в двух вариантах настроек — мощностью 150 и 170 л, с. и крутящим моментом 373 или 422 Н-м соответственно. Силовые агрегаты комплектуются шестиступенчатой механической коробкой передач и соответствуют нормам «Евро-5».
Отдельного внимания заслуживает безопасность Н350. Помимо стандартной для современных автомобилей ABS машина оборудуется системой стабилизации VDC и отключаемой антипробуксовочной системой ASR, Подушка безопасности водителя входит в обязательную комплектацию, а по желанию покупателя могут устанавливаться фронтальные подушки пассажиров.
Автомобили Hyundai уже давно потеснили по качеству большинство именитых гигантов, что в сочетании с приемлемой ценой делает их абсолютными лидерами в любой конкурентной борьбе. Поэтому Hyundai Н350 имеет все шансы стать самым популярным коммерческим автомобилем на дорогах.
С 2017 года Hyundai Н350 собирается на российском заводе «Автотор» в Калининграде.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту Hyundai Н350, выпускаемого с 2017 года.

Hyundai Н350
2.5 CRDI (D4CB, 150 или 170 л. с.) Годы выпуска: с 2017 г. по настоящее время Объем двигателя: 2497 см3	Привод: задний Коробка передач: шестиступенчатая механическая	Топливо: дизель Объем топливного бака: 75 л Расход (город/шоссе): 11,1/7,4 л/100 км