Концерн Great Wall Motors Ltd. (GWM) входит в число 500 крупнейших предприятий Китая, являясь самой большой частной автомобилестроительной компанией в стране. Холдинг объединяет в себе четыре предприятия по выпуску автомобилей и 20 дочерних компаний, выпускающих автомобильные компоненты. Общее количество сотрудников фирмы превышает 10 000 человек.
Предприятие выпускает кроссоверы и внедорожники, пикапы, микроавтобусы, легковые автомобили, минивэны, автокемперы и лимузины. С 1998 года Great Wall занимает первое место по объемам продаж пикапов в Китае. Двигатели, производимые GWM, используются на автомобилях других китайских производителей.
Флагманом модельного ряда GWM является рамный полноразмерный внедорожник Hover, производство которого началось в 2005 году. Привлекательный дизайн, во многом позаимствованный у японских внедорожников, проверенный временем двигатель Mitsubishi, а главное - привлекательная цена сделали Hover популярным не только в Китае, но и во многих странах мира, включая Россию, Украину и Австралию с Новой Зеландией. Кроме того, Hover - первый автомобиль из Китая, получивший все необходимые сертификаты ЕС и вышедший на рынок Европы. Компания не остановилась на достигнутом: ежегодное участие в знаменитом ралли «Дакар» (причем каждый раз командам Great Wall удавалось дойти до финиша) только повысило популярность автомобилей китайской марки. На сегодняшний день сборка автомобилей GWM осуществляется не только в Китае, но и в России (г. Гжель), Украине (г. Кременчуг) и Болгарии (г. Ловеч), также планируется строительство новых заводов в других странах мира. В апреле 2010 года на автосалоне в Пекине компания Great Wall Motors Ltd. представила новый суббренд Haval, под которым модель Hover будет продаваться в Европе (в России и Китае автомобили будут продаваться под старым названием). Одновременно с этим было представлено очередное обновление самого популярного в модельной гамме GWM внедорожника: версия Н5 получила новую радиаторную решетку, выполненную заодно с передним бампером, видоизмененные передние крылья, фары головного освещения и задние блоки фонарей. За счет более массивного заднего бампера и крыльев длина нового автомобиля увеличилась почти на три сантиметра, а ширина - на сантиметр. При этом обновленный Haval/Hover Н5, внешне чем-то похожий на японский кроссовер Mazda СХ-7, стал менее брутальным, чем предшественники. Салон модели Н5 полностью унифицирован с предыдущим НЗ. По сравнению с первыми Hover обновленный интерьер стал более солидным: улучшилось качество материалов отделки, подсветка приборов стала приятного белого цвета. На высоте эргономика: кожаные сиденья водителя и пассажиров имеют электрические регулировки в четырех направлениях, все приборы информативны и легкочитаемы, а органы управления находятся под рукой даже для того, чтобы изменить громкость радиоприемника, не нужно наклоняться. В салоне с комфортом могут разместиться водитель и четверо пассажиров, причем на заднем ряду сидений не будет тесно даже очень высоким людям: автомобиль является одним из самых просторных в своем классе. Большое количество различных отсеков и удобных карманов позволяет разместить разнообразные мелкие предметы так, чтобы они не мешали во время поездки. Объем багажника составляет 810 л, а при сложенных задних сиденьях это значение увеличивается до невероятных 2074 л - настоящий грузовой фургон! Абсолютно ровный пол облегчает размещение багажа, а коврик и шторка багажного отсека входят в базовую комплектацию автомобиля. Главное новшество Н5 - это гамма устанавливаемых двигателей. На обновленный внедорожник может устанавливаться как бензиновый 2,4-литровый двигатель 4G69S4N Mitsubishi мощностью136 л. с., так и новый двухлитровый турбодизель GW4D20 собственной разработки компании Great Wall. Последний является предметом особой гордости компании, что и неудивительно: в создание нового мотора было вложено почти $ 82 млн., а на всю разработку ушло менее двух лет. Двигатель имеет по четыре клапана на каждый цилиндр, впускной коллектор с изменяемой длиной впускного тракта, систему подачи топлива Common-Rail с давлением впрыска 1 800 баров производителя Delphi, а также турбокомпрессор BV43 с изменяемой геометрией турбины. Все это позволяет развивать мощность 150 л. с., но главное - крутящий момент в 310 Нм, что на 110 Нм больше, чем у бензиновой версии. Коробки передач, устанавливаемые на Н5, - еще одно его отличие от предыдущих Hover. Помимо шестиступенчатой механической коробки передач на автомобиль может устанавливаться корейский гидромеханический «автомат» 5R35 от Hyundai Powertech с функцией ручной смены передач.
На версии с автоматической трансмиссией устанавливается раздаточная коробка BorgWarner TOD (Torque-OnDemand - «момент по требованию»). При выборе режима AWD передний мост подключен, но муфта в раздаточной коробке разомкнута, а весь крутящий момент передается на задний мост; после начала пробуксовки задних колес муфта по сигналу электронного управления замыкается и начинает передавать часть крутящего момента на передний мост. Принудительной блокировки этой муфты нет, поэтому такая схема полного привода чаще встречается на кроссоверах с несущим кузовом, не предназначенных для серьезного бездорожья. Поэтому водителям, желающим использовать ресурс рамного Hover/Haval на полную, лучше выбирать версию с механической трансмиссией, оборудованную раздаточной коробкой с передаточным числом понижающей передачи 2,48. Передаточные числа главных пар мостов для бензиновых версий равны 4,22, в то время как для версий с новым турбодизелем и автоматической трансмиссией устанавливаются более скоростные пары с передаточным числом 3,9.
Торсионная передняя и пружинная задняя подвески обеспечивают плавность движения Hover/Haval на любом бездорожье. Мощные дисковые тормоза передних и задних колес, а также легкое рулевое управление с гидроусилителем делают вождение внедорожника комфортным и безопасным. Отдельного внимания заслуживает безопасность внедорожника Hover Н5. Трехточечные ремни безопасности в сочетании с фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира, сидящего впереди, а также наличие систем активной безопасности ABS/EBD делают эксплуатацию автомобиля максимально безопасной. По результатам краш-тестов автомобили получили рейтинг четыре звезды из пяти.
В комплектацию Н5 входят кожаная отделка сидений и руля, DVD-плеер с сенсорным экраном, климат-контроль, кормовой парктроник с камерой заднего вида, электростеклоподъемники и наружные зеркала с электроприводом и подогревом, центральный замок с иммобилайзером, подогрев зеркал и передних сидений, легкосплавные колесные диски с шинами 235/65R17, автоматическое включение фар и защита картера двигателя. Отдельные версии также оборудуются контроллером давления в шинах, бортовым компьютером и круиз-контролем. В списке дополнительного оборудования - специальные замки на капот и коробку передач, фаркоп, подкрылки, дефлекторы на капот и стекла, защита порогов и заднего бампера, а также несколько моделей сигнализации.
Great Wall Hover/Haval Н5 - внедорожник с яркой внешностью, богатой комплектацией и мощным двигателем за доступную цену. Этот автомобиль предназначен для тех, кто в первую очередь ценит практичность и надежность.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Great Wall Hover Н5/ Haval Н5, выпускаемых с 2010 года по настоящее время.

Great Wall Hover H5/Haval H5
2.4 4G69S4N Годы выпуска: с 2010-го по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2378 см3	Дверей: 5 Привод: задний или полный подключаемый Коробка передач: шестиступенчатая механическая	Топливо: АИ-92 Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 10,7/8,2 л/100 км
2.0 TD GW4D20 Годы выпуска: с 2010-го по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1996 см3	Дверей: 5 Привод: полный подключаемый Коробка передач: шестиступенчатая механическая или пятиступенчатая автоматическая	Топливо: дизтопливо Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 8,9/7,6 л/100 км

Приведенная в данном руководстве информация полностью применима для ремонта пикапа Great Wall Wingle 5, построенного на одной платформе с Hover и имеющего с ним большое количество идентичных узлов и агрегатов.