Действия в чрезвычайных ситуациях Subaru B9 Tribeca. Замена колеса Subaru B9 Tribeca

Запасное колесо хранится под багажным отсеком. Изд-во «Monolith» Держатель запасного колеса оснащен специальным подъемным механизмом, который позволяет легко поднимать и опускать колесо. Держатель предназначен только для запасного колеса, которое входит в комплектацию автомобиля.

1. Достать гаечный ключ и насадку из сумки с инструментами.
2. Снять крышку отделения под багажным отсеком.
3. Достать домкрат. 4. Снять крышку. 5. Снять заглушку.
6. Найти шестигранную втулку внутри отверстия. 7. Установить насадку в отверстие. 8. Прикрепить гаечный ключ к насадке.
9. Поворачивая подъемный штырь против часовой стрелки с помощью гаечного ключа, опустить колесо на землю и извлечь его из-под автомобиля. 10. Согнуть держатель на конце троса протянуть его через центр запасного колеса.
11. После того как колесо снято с троса, убрать трос внутрь, вращая подъемный штырь по часовой стрелке до щелчка. Убедитесь, что трос не провисает. Запасное колесо меньше и легче обычного. Оно предназначено только для временного использования в экстренном случае. Следует как можно скорее произвести его замену на обычное колесо. Периодически измеряйте давление в шине запасного колеса, чтобы оно всегда было готово к эксплуатации. Давление должно быть 420 кПа. При эксплуатации запасного колеса помнить следующее:
- Скорость не должна превышать 80 км/ч.
- На запасное колесо нельзя устанавливать цепь противоскольжения. Так как колесо меньшего размера, цепь будет плохо сидеть.
- Нельзя устанавливать более одного запасного колеса одновременно.
- Нельзя ездить по кочкам. Поскольку запасное колесо меньше по размеру, автомобиль будет иметь меньший дорожный просвет. - Если виден индикатор износа протектора, шину следует заменить.
- Запасное колесо можно устанавливать для временной эксплуатации только на заднюю ось. Если спустило шину на переднем колесе, это колесо следует заменить одним из задних колес, а на место заднего колеса поставить запасное. Если во время движения спустило шину, ни в коем случае не тормозите резко. Продолжайте двигаться прямолинейно, постепенно снижая скорость. Затем медленно съехать с проезжей части и остановитесь в безопасном месте. 1. Остановить автомобиль на твердой горизонтальной поверхности, заглушить двигатель.
2. Включить стояночный тормоз и установить переключатель передачи в положение «Р» (Парковка).
3. Включить сигнал аварийной остановки. Все должны выйти из автомобиля.
4. Подставьте блоки под колесо, которое расположено по диагонали от колеса со спущенной шиной. 5. Вынуть домкрат и рукоятку домкрата. Они расположены под багажным отсеком.
6. Извлечь запасное колесо. Примечание
Перед использованием домкрата убедитесь, что он как следует смазан.
7. Вставить конец плоской отвертки (обмотанный клейкой лентой или материей) в зазор между колесом и колпаком. Снять колпак. 8. С помощью гаечного ключа ослабить колесные гайки, но не вынимать их. 9. Установить домкрат под боковину корпуса автомобиля, в специальное углубление, ближе к спущенному колесу. Рукой вращать винт домкрата, пока головка домкрата не будет закреплена в специальном углублении. 10. Вставить рукоятку домкрата в винт и вращать ее, пока колесо не поднимется над землей. Не следует поднимать автомобиль выше, чем это требуется. 11. Извлечь колесные гайки и снять спущенное колесо.
12. Перед установкой запасного колеса очистить все монтажные поверхности. (www.monolith-publisher.com)
13. Установить запасное колесо. Установить колесные гайки. Затянуть их вручную.
14. Вращая рукоятку домкрата, опустить автомобиль. 15. С помощью гаечного ключа надежно затяните все колесные гайки, в том порядке, как это обозначено на рисунке. Допустимое усилие для колесных гаек составляет 100-120 Н•м. Это эквивалентно воздействию массы 40-50 кг. Не использовать для закручивания гаек рычаг, так как при этом можно перезатянуть гайки.
16. Установить колесо со спущенной шиной на держатель для запасного колеса. Система мониторинга давления в шинах выводит предупреждения о низком давлении в шинах благодаря датчикам, установленным на каждом колесе. Система работает только во время движения автомобиля. В случае резкого падения давления (например, в случае прокола) система может отреагировать не сразу.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.