8. Закрашивание сколов и царапин краски от камней
Для того чтобы работать с повреждениями краски кузова автомобиля нужно иметь определённый опыт. Как правило, профессионализм приходит с годами практики. Поэтому в этом разделе речь пойдёт о несущественных сколах и царапинах и о том, как их правильно закрасить.
Для подкрашивания сколов и царапин рекомендуется использовать краску того же оттенка, что и краска автомобиля, иначе цветовое отличие будет бросаться в глаза. Код краски обозначен заводом- изготовителем. Кроме того, код краски указан на табличке, прикреплённой к дверной раме кузова (см. рисунок). Номер краски соответствует определённому оттенку, например: Z157= серебристый , Y20Z=голубой, Z594=рубиново-красный.
Появление отличия между оригинальной краской и краской реставрации покрытия связано с тем, что со временем лакокрасочный слой может измениться вследствие старения, облучения солнечным ультрафиолетом, разностью температур, условиями погоды и химическим влиянием, как, например, промышленными выбросами. Кроме того, повреждение поверхности, изменение цвета, выцветание краски может произойти, когда были проведены чистка и работы по уходу за покрытием не соответствующими средствами.
Покраска автомобиля состоит из двух слоев, основной краски и бесцветной эмали. При покраске прозрачная эмаль распыляется на влажный слой основной краски. Опасность появления цветовых отличий при дополнительной покраске особенно велика, так как разная вязкость краски для восстановления и оригинальной краски ведет к изменениям цвета.
Для того чтобы избежать коррозии кузова, необходимо устранять даже мельчайшие сколы краски.
Незначительные сколы и царапины первого слоя, необходимо подкрашивать лаком, для этого используются флакончики лака с маленькой кисточкой. Такие флакончики имеются в розничной продаже принадлежностей для автомобилей.
- Глубокие сколы краски, на которых уже появились следы ржавчины, необходимо обработать антикоррозийным средством, либо удалить ржавчину остриём ножа или отверткой, до блестящего метала. Для того, чтобы при удалении ржавчины поверхность оголения краски не увеличилась, используйте маленькие металлические скребки.
- Поскольку закрашиваемая поверхность должна быть сухой и чистой, обезжирьте место скола растворителем.
- Закрашивайте обработанное и подготовленное к покраске место скола тонкой кистью, нанося небольшое количество краски, чтобы не было подтёков.
- В случае, когда место скола глубокое, наносите краску в несколько слоёв, при этом дайте каждому слою краски немного подсохнуть, до тех пор, пока глубина скола не сравняется с поверхностью основного лакокрасочного слоя кузова автомобиля. В конце процедуры обработайте место скола прозрачным лаком.