Компания DongFeng Motor (DFM) — крупнейшее предприятие автомобильной промышленности Китая предлагает на российском рынке достаточно широкий модельный ряд коммерческого транспорта.
На малогабаритный Dong Feng 1030 (4679x1730x2135 мм) устанавливается рядный четырехцилиндровый турбодизель Nissan CYQD32 (собран по лицензии фирмы Nissan в Китае из японских комплектующих) рабочим объемом 3,2 литра и мощностью 110 л.с., который соответствует экологическим нормам Евро-2. Двигатель агрегатируется с 5ступенчатой механической коробкой передач. Плавность хода Dong Feng 1030 обеспечивается за счет передней независимой торсионной подвески на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости, а также задней зависимой — на продольных полуэллиптических рессорах. В базовой комплектации Dong Feng 1030 присутствует гидроусилитель рулевого управления. Минимальный радиус поворота равен 5,7 м. Тормозная система гидравлическая, с вакуумным усилителем, двухконтурная, тормозные механизмы — дисковые спереди, барабанные сзади. Расхода топлива в загородном цикле составляет 7,5 литров на 100 км и 13,5 — в городском. В зависимости от комплектации автомобиль может быть с бортовым кузовом или со специальным кузовом для перевозки промтоваров.

Наименование	EQ 1030
Габаритные размеры, мм (длина х ширина х высота):	4679x1730x2135
Колесная база, мм:	2515
Колея передних/задних колес, мм:	1410/1400
Клиренс, мм:	160
Минимальный радиус поворота, м:	5,7
Масса снаряженного транспортного средства, кг:	1700
Грузоподъемность, кг:	1500
Полная масса транспортного средства, кг:	3200
Максимальная скорость, км/ч:	120
Свес спереди, мм:	962
Свес сзади, мм:	1202
Двигатель (марка, тип):	NISSAN CYQD32T, Четырехтактный дизель с турбонаддувом, Euro-ll, продольное расположение
Рабочий объем, см3:	3153
Максимальная мощность, л.с. (мин-1):	110(3600)
Максимальный крутящий момент, Н-м (мин-1):	221.0(2000)
Коробка передач:	5-ти ступенчатая МКПП
Подвеска передняя:	Независимая, торсионная с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя:	Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с телескопическими амортизаторами
Тормозная система - рабочая:	Гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем, тормозные механизмы: передних колес - дисковые, задних колес - барабанные
Тормозная система - стояночная:	Механический привод на блокировку тормозных механизмов задних колес
Тормозная система - запасная:	Один из контуров рабочей тормозной системы
Шины:	6.50R15 8PR