Действия в чрезвычайных ситуациях Great Wall Safe / So Cool. Действия при возникновении внештатных ситуаций

В аварийных случаях производится буксировка автомобиля. Он может буксироваться более мощным автомобилем при помощи стального троса. Трос должен быть закреплен за проушины для буксировки в передней части автомобиля. Буксируемый автомобиль должен быть в ходовом состоянии. Если неисправны тормозная система, трансмиссия, шины, подвеска и световая сигнализация, перед буксировкой их необходимо отремонтировать. Только после этого автомобиль можно буксировать. Требуется включить аварийную световую сигнализацию и соблюдать дистанцию примерно в 8 м от буксирующего автомобиля. Если двигатель нельзя запустить, то эффективность тормозной системы снижается и поэтому скорость должна быть не выше 20км/час. Если при движении произошел прокол колеса, осторожно вывести автомобиль за пределы проезжей части. Включить аварийный сигнал. Установить автомобиль на ровной поверхности и включить ручной тормоз. Выключить двигатель. Рычаг переключения механической коробки передач установить в положение задней передачи.
Примечание:
Рычаг переключения раздаточной коробки установить в одно из положений ‘2Н’, ‘4Н’ или ‘4L’ для блокировки движения автомобиля. Не следует оставлять рычаг в положении ‘N’.
Нельзя менять колесо на спуске, подъеме или неровной поверхности, так как это связано с высоким риском.
Достать из сумки с инструментом ключ для колесных гаек. Вставить в отверстие на ключе рычаг, в результате получается гаечный ключ с рычагом.
Снять запасное колесо.
Установить опорные башмаки под колесо, расположенное по диагонали от спущенного колеса, во избежание смещения автомобиля в поднятом состоянии. Установить башмак домкрата точно под точкой опоры, как указанно на иллюстрации. Внимание
Домкрат необходимо устанавливать на как можно более ровной, твёрдой и плоской поверхности. Снять центральную крышку на диске колеса. Вращая баллонный ключ против часовой стрелки, сдвинуть все гайки на один-два оборота. После того, как автомобиль будет поднят на домкрате, гайки отвернуть полностью.
Осторожно поднять автомобиль до полного отрыва спущенного колеса от поверхности. Снять гайки крепления колеса и снять колесо. Тормозной барабан не снимается вместе с колесом.
Если автомобиль установлен только на домкрате, в салон автомобиля заходить нельзя.
Следует устанавливать автомобиль на специальные опоры.
Нельзя заводить двигатель автомобиля, установленного на домкрате или на опорах.
В автомобиле, установленном на домкрате или на опорах, не должны находиться пассажиры.
Очистить колесо и место его крепления от грязи и пыли.
Осторожно установить запасное колесо и вручную навинтить гайки крепления.
Затянуть гайки крепления колеса с помощью баллонного ключа.
Осторожно опустить автомобиль на домкрате до соприкосновения с поверхностью. После этого затянуть гайки до упора с помощью баллонного ключа.
Установить колпак на диск колеса.
Уложить снятое колесо и инструмент в автомобиль.
Внимание
После замены колеса плотно затянуть гайки. После 1000 км пробега затянуть их повторно. Эту меру предосторожности необходимо обязательно соблюдать для обеспечения надежности крепления колес.
Гайки крепления колес необходимо затягивать с равномерным усилием. Не допускается применения масла или смазки. Плохо или неправильно закрепленное колесо может сорваться во время движения, что приведет к потере управления автомобилем. Не рекомендуется запускать автомобиль толчком или на буксире. Это может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора и других агрегатов автомобиля. Если аккумулятор разряжен полностью, запуск двигателя автомобиля можно произвести, подключив аккумулятор другого исправного автомобиля.
Внимание
Аккумулятор автомобиля взрывоопасен. При взрыве существует опасность получения травм от кислоты и короткого замыкания (особенно опасен взрыв аккумулятора для глаз). Кроме того, может быть причинен ущерб материальному имуществу. Приведенные ниже инструкции обязательны для выполнения.
Для уменьшения риска возгорания и взрыва аккумулятора обеспечить плотное прилегание контактов (или зажимов), а также проверить исправность изоляции контактов.
Прежде всего, необходимо исключить контакт аккумулятора с поверхностью двигателя. Этим можно уменьшить риск возгорания или взрыва от электрической искры.
Для уменьшения риска взрыва аккумулятора не следует размещать его в зоне попадания искр от источников открытого огня или электрического оборудования. Курение вблизи аккумулятора запрещено.
Аккумулятор относится к легковоспламеняемому и взрывоопасному оборудованию.
Для уменьшения риска получения травмы при взрыве аккумулятора рекомендуется надевать защитные очки, особенно в тех случаях, когда аккумулятор находится недалеко от глаз. Не следует опираться на аккумулятор.
Не допускать попадания электролита в глаза, на кожу и материю, так как электролит является кислотным веществом с высокой коррозионной активностью. В случае попадания электролита в глаза, немедленно промыть их большим количеством воды и обратиться за помощью к врачу.
Для уменьшения риска возникновения короткого замыкания снять серьги, браслеты, металлические часы и другие металлические украшения. Не допускать соприкосновения металлических инструментов или других металлических изделий с положительным контактом аккумулятора. При креплении накидной клеммы к положительному контакту аккумулятора не касаться других металлических предметов.
В системе электрооборудования автомобиля заземление заведено на минус. Напряжение аккумулятора под нагрузкой — 12В. Если напряжение аккумулятора другого автомобиля под нагрузкой отлично от 12В, или если заземление его электрической системы не на минусе, от такого аккумулятора «прикуривать» нельзя. При запуске от аккумулятора другого автомобиля всегда присутствует риск травматизма и вывода из строя электрооборудования.
Надежно установить автомобиль, от которого будет подаваться электропитание. Подключить контакты проводов, соединенных между аккумуляторами автомобилей. При этом следить, чтобы провода не пересекались между собой и не касались друг друга.
Выключить все электроприводы обоих автомобилей. Выключить все фары и огни, за исключением аварийных сигналов, и зажигание. Установить автомобили на стояночный тормоз. Описание подключения проводов. Соединить положительные контакты обоих аккумуляторов с помощью первого провода с клеммами (красный провод).
Прикрепить второй провод с клеммами (черный) к контакту питающего аккумулятора.
Затем подключить второй конец черного провода к любому заземленному контакту на корпусе неисправного автомобиля, где можно обеспечить надежное крепление клеммы, но не ближе, чем на расстоянии 45 см от разряженного аккумулятора. При этом следить, чтобы провод не касался приводных ремней, крыльчаток вентиляторов и других деталей, движущихся при работе двигателя. Провод также не должен касаться нагревающихся поверхностей во избежание повреждения изоляции. Запустить двигатель питающего автомобиля и оставить его на холостом ходу.
Запустить двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором.
Отсоединить провода в обратном порядке. (В первую очередь следует отсоединить провода от контактов питающего аккумулятора). Внимание
Двигатели автомобилей, оборудованных автоматической коробкой переключения передач, нельзя запускать с толчка, в противном случае можно повредить коробку передач.
Не рекомендуется запускать двигатель автомобиля на буксире. В этом случае существует опасность столкновения с буксирующим автомобилем после запуска двигателя.
Повернуть ключ в замке зажигания в положение ‘ON’.
Полностью выжать педаль сцепления и удерживать ее ногой. Включить третью передачу. Рычаг раздаточной коробки установить в положение ‘2Н’.
Нажать и удерживать педаль газа.
После набора определенной скорости отпустить сцепление и запустить двигатель. При перегреве двигателя стрелка указателя температуры устанавливается в секторе ‘Н’. Двигатель при этом может работать неравномерно. Мощность двигателя резко падает. Струя кипящей воды или пара может выходить наружу через пробку радиатора. Наличие одного из указанных признаков указывает на неисправность двигателя.
Остановить автомобиль. Если видна струя воды и пара или слышен соответствующий звук, не открывать капот до тех пор, пока вода не перестанет кипеть и пар не перестанет выходить. Затем открыть крышку и проветрить двигатель.
Слегка добавить газ (примерно до 1500 об/мин), после чего дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут. В случае обнаружения утечки охлаждающей жидкости немедленно выключить зажигание. После выключения зажигания двигатель и радиатор постепенно остынут. Осторожно снять крышку радиатора. После остывания двигателя проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. При необходимости добавить жидкость через заливную горловину радиатора. При необходимости добавить жидкость в расширительный бачок.
Добавлять охлаждающую жидкость можно только после того, как стрелка датчика температуры воды установится в положение ‘С’. При добавлении жидкости соблюдать осторожность во избежание получения ожогов.
Если в экстренной ситуации пришлось добавлять в радиатор воду, необходимо после заменить охлаждающую жидкость полностью.
Внимание
Не следует открывать крышку радиатора при перегретом двигателе во избежание ожогов. Если крышку радиатора открыть слишком рано, из горловины под давлением ударит струя горячей охлаждающей жидкости и пара.
Добавлять жидкость в радиатор следует осторожно, не допуская ее попадания на пластины радиатора и двигатель.