Издательство Монолит +38(056)735-50-35 +38(095)931-39-89;
Купить полную версию книги

Двигатель Dodge Caravan / Grand Caravan / Chrysler Voyager / Grand Voyager с 2001 г. Верхняя мертвая точка поршня первого цилиндра

3. Верхняя мертвая точка поршня первого цилиндра
1. Верхняя мертвая точка — это самая верхняя точка в цилиндре, до которой поднимается поршень при движении вверх во время вращения коленчатого вала. Каждый поршень достигает верхней мертвой точки во время такта сжатия и такта выпуска, однако чаще всего понятие верхней мертвой точки относится к такту сжатия.
2. Расположение определенного поршня в верхней мертвой точке является важной частью большинства процедур, например, снятия распредвала, снятия коромысел, замены ремня привода ГРМ и звездочки.
3. Перед началом выполнения процедуры, переместите рычаг селектора в режим N или Р, затяните стояночный тормоз и установите противооткатные упоры под задние колеса. Также отключите питание от системы зажигания, отсоединив первичные электрические разъемы от корпуса катушки зажигания, и извлеките свечи зажигания (смотрите главу 1). Также отключите топливный насос, для этого необходимо извлечь реле топливного насоса (смотрите главу 4, раздел 2).
4. Чтобы переместить любой поршень в верхнюю мертвую точку, коленвал необходимо провернуть при помощи одного из следующих методов, указанных ниже. Если смотреть со стороны передней части двигателя, коленвал будет вращаться по часовой стрелке.
A) Оптимальным способом можно считать проворачивание коленвала при помощи насадки большого диаметра и монтировки, прикрепленной к болту в передней части коленчатого вала. Проверните болт по часовой стрелке. Ни в коем случае не проворачивайте болт против часовой стрелки.
B) Использование выносного выключателя стартера также может сэкономить время. Следуйте всем инструкциям по эксплуатации выносного переключателя стартера. Как только поршень приблизится к верхней мертвой точке, используйте насадку и монтировку, как описано в предыдущей процедуре.
C) При наличии ассистента, который будет перемещать ключ в замке зажигания в положение START рывками, вам не обязательно использовать выносной выключатель стартера, чтобы переместить поршень в верхнюю мертвую точку. Убедитесь, что ассистент находится вне салона автомобиля, далеко от выносного переключателя стартера. Используйте насадку и монтировку, как описано в пункте А, чтобы выполнить процедуру.
5. Установите компрессометр в первое установочное отверстие свечи зажигания. Используйте ввинчивающийся компрессометр со шлангом длиной, по крайней мере, 152 мм (смотрите иллюстрацию).
6. Проверните коленвал против часовой стрелки, используя один из описанных выше методов, следя за показаниями компрессометра. Как только давление начнет увеличиваться, значит, в первом цилиндре начался такт сжатия.
7. Как только в цилиндре начался такт сжатия, значит, поршень в первом цилиндре достиг верхней мертвой точки
Примечание
Если в наличии нет компрессометра, вы можете поместить тупоконечный предмет в отверстие свечи зажигания и наблюдать компрессию по мере проворачивания двигателя. Как только компрессия в первом цилиндре увеличится, выполните остальные действия, описанные ранее.
8. Данные двигатели не оснащены внешними компонентами (гаситель крутильных колебаний, маховик и т. д.), на которые нанесены установочные метки, чтобы идентифицировать положение верхней мертвой точки поршня цилиндра №1. Поэтому единственный метод точного определения верхней мертвой точки поршня цилиндра №1 предполагает снятие крышки ремня привода ГРМ, чтобы получить доступ к звездочкам и установочным меткам (смотрите раздел 7). Вы также можете использовать градуированный диск или устройство для определения угла зажигания, которое ввинчивается в отверстие под свечу зажигания цилиндра №1.
9. Как только поршень цилиндра №1 был установлен в верхнюю мертвую точку на такте сжатия, верхнюю мертвую точку для всех остальных цилиндров можно установить, повернув коленвал на 180° и следуя порядку зажигания (смотрите спецификации). Например, при повороте коленвала на 180° после верхней мертвой точки, поршень цилиндра №3 будет установлен в верхнюю мертвую точку такта сжатия.