Купить полную версию книги
|
|
Двигатель VW Touareg. Установка двигателя VW Touareg
Установка
3.0 V6 (Hybrid)
При установке силового агрегата в кузов обязательно подвести балку двигателя с помощью подъёмного стола -VAS 6131- вплотную к кузову. При подъёме (подтягивании) балки двигателя крепёжными болтами возможно повреждение закладных гаек!
1. Перед установкой агрегата закрепить на нём выпускной коллектор с нейтрализаторами.
ВНИМАНИЕПри выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие предписания:
• Трубопроводы всех видов и электрические кабели и провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально.
• Необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.
1. Подвести силовой агрегат на подъёмном столе -VAS 6131- под автомобиль, учитывая, что фиксатор -Т10300ещё не снят.
2. Закрепить подрамник винтами на автомобиле.
3. Все электрические разъёмы, трубопроводы и шланги, которые были разъединены при снятии, подсоединить вновь.
4. В случае автомобилей с гибридным приводом особенно важно, чтобы контактные поверхности уравнительных проводов были чистыми, без следов масла и смазки. Очистить контактные поверхности.
5. Установить кожух водоотводящего короба.
6. Установить правый и левый поводки стеклоочистителя.
7. Подсоединить трубопроводы климатической установки.
8. Заправить климатическую установку хладагентом.
9. Заправить гидроусилитель жидкостью.
10. Залить ОЖ в высокотемпературный контур системы охлаждения.
11. Залить ОЖ в низкотемпературный контур системы охлаждения.
12. При необходимости залить масло в двигатель.
13. Подсоединить АКБ.
14. Повторно ввести высоковольтную систему в эксплуатацию.
15. Прокачать сцепление.
16. Отрегулировать трос селектора (8-ступенчатая автоматическая КП).
17. Довести до нормы уровень масла в КП (8-ступенчатая автоматическая КП).
18. Подключить тестер -VAS 5052 А-.
19. Выполнить диагностику систем автомобиля.
20.Завершить диагностику систем автомобиля, чтобы регистратор событий автоматически очистился от ошибок, записанных в ходе сборки.
21. Выполнить калибровку тягового электродви гателя.
22.Создать код готовности и выполнить пробную поездку.
23. Во время пробной поездки соблюдать действующие правила безопасности.
24. После этого ещё раз выполнить диагностику систем автомобиля и при наличии ошибок устранить соответствующие неисправности.
Примечание:Если во время пробной поездки обнаружится, что на прямой и ровной дороге автомобиль уводит в сторону, необходимо отрегулировать углы установки колёс.
Демонтаж и монтаж тягового электродвигателя с коробкой передач при снятом двигателе
Примечание:Силовой агрегат снят и установлен на подъёмном столе -VAS 6131А-.
При установке закрепить на прежних местах все кабельные стяжки и защитные манжеты.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
• Направляющие -Т10441-
• Распорка -VAS 6131/13-7-
• Крепление -1/4S 6131/6-7-
• Бит -Т10099/1-.
1. Снять правый и левый передние глушители.
2. Снять правый и левый нейтрализаторы.
3. Снять передний карданный вал.
4. Вывернуть винты -стрелки- и снять кронштейн -А- нейтрализатора. Вывернуть винт -1- крепления трубопроводов ОЖ.
5. Вывернуть винты -стрелки- и снять щиток -А-. Отсоединить шланг ОЖ -В-.
6. Вывернуть винт -1- и отвернуть гайку -2-.
7. Отсоединить вакуумные шланги -стрелки-. Отсоединить шланги ОЖ –А- от двигателя и от тягового электродвигателя. Отложить шланги и трубопроводы ОЖ в сторону.
8. Отсоединить разъём -1- и освободить трубопровод удаления воздуха -стрелка-.
9. Вывернуть винты -стрелки- и снять трубопроводы ATF. Закрыть отсоединённые трубопроводы и штуцеры подходящими заглушками.
10. Освободить жгут проводов коробки передач.
11. Закрепить трубопровод гидропривода сцепления в монтажном положении кабельными стяжками.
12. Отвернуть крепление провода на массу спереди справа на двигателе и закрепить в резьбовом отверстии шарнирную опору -VAS 6131/13-7-.
13. Закрепить шарнирную опору -VAS 6131/13-7- на подъёмном столе и затянуть моментом 20 Н-м.
14. Закрепить опоры -VAS 6131/6-7- на подъёмном столе, как показано на рисунке, и без натяга подпереть коробку передач под масляный картер. Для этого потребуются поворотные тарелки с длинным ходовым винтом.
15. Вывернуть винты -3 и 9- и ввернуть направляющий палец -Т10441-.
Винт -9- можно вывернуть с помощью биты -Т10099/1-.
16. Вывернуть все винты крепления тягового электродвигателя.
17. Ослабить зажимной винт справа и слева на подъёмном столе -VAS 6131 А-. Отвести тяговый электродвигатель от двигателя.
ВНИМАНИЕОсобенно следить за тем, чтобы гидравлическая трубка механизма выключения сцепления не была перегнута. При повреждениях трубку необходимо заменить.
Монтаж тягового электродвигателя с коробкой передач на снятый двигатель
Примечание:Была произведена замена игольчатого подшипника в коленвале. Двигатель и коробка передач с тяговым электродвигателем установлены на подъёмном столе -WAS 6131 А-, как при демонтаже.
Центровочные втулки вставлены в двигатель.
Трубопровод гидропривода разделительного сцепления закреплён в монтажном положении кабельными стяжками.
1. Слегка смазать зубья первичного вала смазкой -N 052 530-.
2. Смазать палец -1- тонким слоем смазки -N 052 530-.
3. Ввернуть в двигатель направляющие пальцы -Т10441-.
4. Выровнять тяговый электродвигатель относительно центровочных пальцев. Проверить положение первичного вала, он должен стоять перед выжимным подшипником точно по центру.
5. Надвинуть тяговый электродвигатель на двигатель. При необходимости скорректировать монтажное положение коробки передач.
6. Равномерно закрепить тяговый электродвигатель винтами на двигателе.
| Поз. | Болт | Н-м |
| 1, 2, 3 | М12x70 | 65 |
| 4 | М10х85 с гайкой | 45 |
| 5, 6, 7, 8 11 | М 10x60 | 20+90° |
| 9 | М12x70 | 65 |
| 10 | М 12x60 с внутренним многогранником | 65 |
