Купить полную версию книги
|
|
Двигатель VW Amarok. Установка двигателя VW Amarok
Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
• Тестер — VAS 5051В-.
1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ВНИМАНИЕ
Для снятия и установки двигателя между водоотводящим коробом и радиатором/коробкой радиатора есть место всего в несколько миллиметров. Поэтому при подъёме и опускании двигателя необходимо аккуратно вести двигатель.
При помощи второго механика медленно поднимать и опускать двигатель.
Во время подъёма и опускания двигателя необходимо также очень аккуратно управлять краном -VAS 6100-.
2. При поднимании и опускании двигателя следить за тем, чтобы не повредить ни вакуумный шланг -1-, ни соединительный патрубок -2- на вакуумном насосе.
3. Вакуумный шланг -1-, соединительный патрубок -2- и вакуумный насос при поднимании и опускании провести у водоотводящего короба.
4. При поднимании и опускании двигателя следить за тем, чтобы ролики ремённого привода и турбонагнетатель не повредили радиатор.
5. При поднимании и опускании двигателя следить за магистралями и шлангами, чтобы не повредить их.
6. Проверить наличие на блоке цилиндров центрирующих втулок для центрирования двигателя/коробки передач, при необходимости — установить (коробка отделена).
7. Проверить износ выжимного подшипника сцепления, при необходимости — заменить его (коробка отделена).
ВНИМАНИЕ
Подвести двигатель и коробку передач друг к другу в продольном направлении без перекоса.
При подведении двигателя и коробки передач друг к другу следить за тем, чтобы не повредить игольчатый подшипник -стрелка-.
8. Сначала затянуть оба верхних винта -1-.
9. Завернуть винты -1- левой опоры двигателя -А-.
10. Завернуть винты -1- правой опоры двигателя -А-.
11. Установить приёмную трубу.
12. Установить компрессор климатической установки.
13. Установить роторный насос.
14. При наличии — установить защиту картера.
15. Установить передний левый подкрылок.
16. Установить стартер.
17. Установить капот.
18. Установить новые винтовые хомуты с „крючками", указания по винтовым хомутам.
19. Чтобы не допустить работы ТНВД всухую и обеспечить быстрый запуск двигателя после замены деталей, обязательно соблюдать следующие правила:
• Если будет проводиться отсоединение, снятие или замена деталей топливной системы между топливным баком и насосом высокого давления, то для удаления воздуха из системы её необходимо заполнить топливом посредством диагностического тестера, выполнив в режиме „Ведомые функции" действие „Удаление воздуха из топливной системы".
• Эта процедура продолжается 130 секунд. При этом происходит включение топливных насосов в общей сложности 3 раза. Прерывать процесс нельзя.
20. Проверить уровень масла.
Примечание:
Слитую охлаждающую жидкость использовать повторно только в том случае, если не проводилась замена ни головки цилиндров, ни блока цилиндров.
Загрязнённую охлаждающую жидкость больше использовать нельзя.
21. Залить охлаждающую жидкость.
22. Провести пробную поездку и опросить регистратор событий.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
• Тестер — VAS 5051В-.
1. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ВНИМАНИЕ
Для снятия и установки двигателя между водоотводящим коробом и радиатором/коробкой радиатора есть место всего в несколько миллиметров. Поэтому при подъёме и опускании двигателя необходимо аккуратно вести двигатель.
При помощи второго механика медленно поднимать и опускать двигатель.
Во время подъёма и опускания двигателя необходимо также очень аккуратно управлять краном -VAS 6100-.
2. При поднимании и опускании двигателя следить за тем, чтобы не повредить ни вакуумный шланг -1-, ни соединительный патрубок -2- на вакуумном насосе.
3. Вакуумный шланг -1-, соединительный патрубок -2- и вакуумный насос при поднимании и опускании провести у водоотводящего короба.
5. При поднимании и опускании двигателя следить за магистралями и шлангами, чтобы не повредить их.
6. Проверить наличие на блоке цилиндров центрирующих втулок для центрирования двигателя/коробки передач, при необходимости — установить (коробка отделена).
7. Проверить износ выжимного подшипника сцепления, при необходимости — заменить его (коробка отделена).
ВНИМАНИЕ
Подвести двигатель и коробку передач друг к другу в продольном направлении без перекоса.
При подведении двигателя и коробки передач друг к другу следить за тем, чтобы не повредить игольчатый подшипник -стрелка-.
12. Установить компрессор климатической установки.
13. Установить роторный насос.
14. При наличии — установить защиту картера.
15. Установить передний левый подкрылок.
16. Установить стартер.
17. Установить капот.
18. Установить новые винтовые хомуты с „крючками", указания по винтовым хомутам.
19. Чтобы не допустить работы ТНВД всухую и обеспечить быстрый запуск двигателя после замены деталей, обязательно соблюдать следующие правила:
• Если будет проводиться отсоединение, снятие или замена деталей топливной системы между топливным баком и насосом высокого давления, то для удаления воздуха из системы её необходимо заполнить топливом посредством диагностического тестера, выполнив в режиме „Ведомые функции" действие „Удаление воздуха из топливной системы".
• Эта процедура продолжается 130 секунд. При этом происходит включение топливных насосов в общей сложности 3 раза. Прерывать процесс нельзя.
20. Проверить уровень масла.
Примечание:
Слитую охлаждающую жидкость использовать повторно только в том случае, если не проводилась замена ни головки цилиндров, ни блока цилиндров.
Загрязнённую охлаждающую жидкость больше использовать нельзя.
21. Залить охлаждающую жидкость.
22. Провести пробную поездку и опросить регистратор событий.
