Каталог
/
Toyota
/
Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Fortuner / Toyota Hilux / Toyota Vigo с 2005 г.
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Toyota Fortuner. Установка двигателя Toyota Fortuner
2. ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2TR-FE
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
1. Снять капот с автомобиля.
2. Сбросить давление в топливной системе.
3. Автомобили с полным приводом: отвернуть болты крепления и снять защитные поддоны двигателя.
4. Слить охлаждающую жидкость.
5. Снять аккумуляторную батарею.
6. Снять полку аккумуляторной батареи.
7. Снять левую стойку радиатора.
8. Снять кожух вентилятора системы охлаждения.
9. Снять крышку воздушного фильтра.
10. Извлечь воздухофильтрующий элемент.
11. Отвернуть три болта и снять корпус воздушного фильтра.
12. Снять лопастный насос.
13. Снять шланг радиатора №2.
14. Автомобили с системой кондиционирования воздуха: снять компрессор кондиционера с электромагнитной муфтой.
15. Снять впускной шланг радиатора.
16. Снять шланги системы охлаждения двигателя.
17. Отсоединить топливные шланги.
18. Отсоединить шланг системы улавливания паров топлива.
19. Отсоединить шланг №1 впуска воздуха.
20. Отсоединить электропроводку двигателя:
- Отсоединить разъем от электронного блока управления двигателем, после чего отвести провода в сторону.
Примечание:Не применять усилий для отведения проводов в сторону.
- Отсоединить все провода и разъемы в моторном отсеке.
21. Снять выпускной трубопровод в сборе.
22. Снять передний выпускной патрубок.
23. Снять коробку передач в сборе.
24. Снять двигатель в сборе:
- Установить крюки двигателя (детали № 12281-75040) и затянуть болты (детали № 91552-А1020) моментом затяжки 42 Н*м.
Использование неподходящих болтов может быть опасным.
- Подсоединить лебедку цепями к крюкам двигателя.
- Отвернуть 4 болта и 4 гайки.
- Осторожно и медленно поднять двигатель из автомобиля вверх.
Примечание:Убедиться в том, что никакие провода, шланги или тросы не подсоединены к двигателю.
25. Автомобили с механической трансмиссией: снять корзину и диск сцепления.
26. Снять маховик (автомобили с механической трансмиссией) или ведущий фланец (автомобили с автоматической трансмиссией).
27. Снять пластину задней части двигателя.
28. Снять разъем впускного коллектора.
29. Снять топливные шланги.
30. Снять корпус дроссельной заслонки с приводом.
31. Снять прокладку впускного коллектора.
32. Автомобили с системой кондиционирования воздуха: снять паразитный шкив с кронштейном в сборе.
33. Снять электропроводку двигателя.
34. Отвернуть болты крепления и снять направляющую масляного щупа.
35. Отвернуть 4 болта и снять левый монтажный кронштейн двигателя №1 с упругим элементом.
36. Снять термостат.
37. Снять топливную форсунку в сборе.
38. Снять датчик детонации.
39. Используя 19 мм насадку гаечного ключа, снять датчик температуры двигателя.
40. Отвернуть две гайки и снять перепускной патрубок охлаждающей жидкости №1.
41. Отвернуть болты крепления и снять вентиляционный патрубок.
42. Снять катушку зажигания в сборе.
43. Снять свечу зажигания.
44. Снять генератор.
45. Снять паразитный ролик №1.
46. Снять натяжитель поликлинового ремня в сборе.
47. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора.
48. Снять воздушный клапан в сборе.
49. Снять выпускной коллектор.
50. Отвернуть 4 болта крепления и снять передний правый монтажный кронштейн №1 с упругим элементом.
51. Снять датчик давления масла.
52. Установка производится в порядке обратном снятию.
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1GR-FE
1. Сбросить давление топлива в системе.
2. Снять аккумулятор.
3. Слить охлаждающую жидкость.
4. Слить моторное масло.
5. Снять капот с автомобиля:
- Отсоединить шланг стеклоомывателя ветрового стекла.
- Отсоединить два держателя капота.
- Отвернуть четыре болта и снять капот.
6. Снять левый держатель радиатора.
7. Снять кожух вентилятора.
8. Снять радиатор в сборе.
9. Снять крышку двигателя.
10. Снять коробку передач в сборе.
11. Снять диск сцепления (механическая коробка передач).
12. Снять шкив вентилятора.
13. Снять лопастный насос в сборе.
14. Снять генератор в сборе.
15. Отсоединить компрессор системы кондиционирования в сборе.
16. Отсоединить топливопроводы.
17. Отсоединить впускной шланг отопителя, как показано на рисунке.
18. Отсоединить выпускной шланг отопителя, как показано на рисунке
19. Снять ресивер впускного воздуха.
- Снять дверцу перчаточного ящика.
- Снять нижнюю боковую облицовку панели приборов.
- Отсоединить пять разъемов от электронного блока управления двигателем.
- Полноприводные автомобили: отсоединить два разъема от электронного блока управления полным приводом.
- Вытянуть провода в моторный отсек.
- Отсоединить три разъема от блока реле моторного отсека.
- Отвернуть гайку и отсоединить провода от блока реле моторного отсека.
21. Отсоединить жгут проводов двигателя № 2:
- Отвернуть болт и отсоединить кабель массы от блока цилиндров.
Примечание:Момент затяжки: 8,4 Н*м.
22. Снять двигатель:
- Установить два подвесных кронштейна и затянуть четыре болта, как показано на рисунке.
Примечание:- Подвесной кронштейн № 1: 12281-31070.
- Подвесной кронштейн № 2: 12282-31050.
- Болты 90119-08177.
- Момент затяжки болтов:33 Н*м.
- Закрепить цепь на подвесных кронштейнах.
- Отвернуть четыре болта и четыре гайки и отсоединить опоры двигателя от опор рамы.
Момент затяжки: 38 Н*м. ВНИМАНИЕ
Убедиться, что от двигателя отсоединены все шланги и провода.
- Аккуратно поднять двигатель и поместить его на верстак.
23. Автомобили с механической коробкой передач: снять маховик.
24. Автомобили с автоматической коробкой передач: снять ведущий фланец.
25. Отсоединить впускной шланг отопителя.
26. Отсоединить выпускной шланг отопителя.
27. Отсоединить вентиляционный шланг № 1.
28. Отсоединить вентиляционный шланг № 2.
29. Снять опору коллектора № 1.
30. Снять левый выпускной коллектор.
31. Снять опору коллектора № 2.
32. Снять правый выпускной коллектор.
33. Отвернуть четыре болта и снять переднюю правую опору двигателя № 1.
Момент затяжки: 43 Н*м.
34. Отвернуть три болта и снять переднюю левую опору двигателя № 1.
35. Снять натяжное устройство ременного привода.
36. Снять натяжной ролик № 2.
37. Снять натяжной ролик № 1.
38. Снять впускной патрубок системы охлаждения.
39. Отвернуть три болта и две гайки и снять кронштейн масляного фильтра в сборе.
40. Снять впускной коллектор.
41. Снять масляный клапан управления фазовращателем.
42. Снять заднее соединение перепускной магистрали системы охлаждения.
43. Снять крышку масляного фильтра.
44. Отвернуть две гайки и снять корпус масляного фильтра с прокладкой.
45. Снять катушки зажигания.
46. Снять свечи зажигания.
47. Снять масляный щуп.
48. Установка производится в порядке обратном снятию.
Примечание:После сборки необходимо:
1. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости.
2. Проверить наличие утечек топлива.
3. Проверить наличие просачивания выхлопных газов.
4. Проверить угол опережения зажигания.
5. Проверить число оборотов двигателя на холостом ходу.
6. Проверить компрессию в цилиндрах.
7. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
1. Проверить впускной коллектор на предмет деформации:
- Используя линейку и набор плоских щупов, измерить степень коробления контактных поверхностей головки блока цилиндров и впускного ресивера. Предельно допустимая величина деформации: 0,8 мм для стороны впускного ресивера и 0,2 мм для стороны головки блока цилиндров. Если деформация превышает предельно допустимое значение, заменить впускной коллектор.
2. Проверить выпускной коллектор на предмет деформации:
- Используя линейку и набор плоских щупов, измерить степень коробления верхней поверхности головки блока цилиндров. Предельно допустимая величина деформации: 0,7 мм. Если деформация превышает предельно допустимое значение, заменить выпускной коллектор.
Предельно допустимое значение деформации для каждой контактной поверхности: 0,3 мм.
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (1KD-FTV)
1. Снять капот
2. Вывернуть 4 болта и снять нижний защитный щиток № 1 двигателя.
3. Вывернуть 4 болта и снять заднюю часть нижнего защитного щитка двигателя.
6. Снять радиатор в сборе.
8. Снять поликлиновой ремень вентилятора и генератора.
Примечание:Предварительно ослабить 4 гайки крепления вентилятора с вискомуфтой в сборе.
9. Вывернуть 4 гайки и снять вентилятор с вискомуфтой.
10. Снять шкив вентилятора.
11. Снять защитный щиток промежуточного охладителя наддувочного воздуха.
12. Снять промежуточный охладитель наддувочного воздуха в сборе.
13. Ослабить хомут крепления шланга и отсоединить соединительный патрубок впускного коллектора и воздушный патрубок № 2.
14. Снять воздушный фильтр в сборе:
- Отсоединить разъем S/A расходомера воздуха на впуске и отсоединить хомут крепления жгута проводов.
- Ослабить хомут крепления шланга и снять крышку воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра № 1.
- Извлечь фильтрующий элемент воздушного фильтра.
- Вывернуть 3 болта и снять корпус воздушного фильтра.
15. Снять компрессор и электромагнитную муфту (для автомобилей с системой кондиционирования):
- Отсоединить разъем, вывернуть 4 болта и снять компрессор системы кондиционирования с электромагнитной муфтой в сборе.
Примечание:При снятии компрессора системы кондиционирования в сборе нет необходимости отсоединять от него шланг. Чтобы данный узел не мешал дальнейшей работе, его можно привязать шнуром к кузову автомобиля.
16. Вывернуть 3 болта и снять насос гидроусилителя с бачком в сборе.
Примечание:При снятии насоса гидроусилителя с бачком в сборе нет необходимости отсоединять от него шланг. Чтобы данный узел не мешал дальнейшей работе, его можно привязать шнуром к кузову автомобиля.
17. Вывернуть 2 болта и снять насос гидроусилителя в сборе и уплотнительное кольцо.
Примечание:При снятии насоса гидроусилителя в сборе необходимо обязательно отсоединять от него шланг. Чтобы данный узел не мешал дальнейшей работе, его можно отложить в сторону.
18. Отсоединить вакуумный шланг:
- Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса в сборе.
- Отсоединить шланг, соединяющий ресивер со штуцером, от вакуумного насоса в сборе (для автомобилей с системой курсовой устойчивости (VSC)).
19. Отсоединить выходной патрубок В отопителя.
20. Отсоединить входной патрубок А отопителя.
21. Отсоединить шланг, соединяющий ТНВД с трубкой подвода топлива.
22. Отсоединить шланг или трубку, соединяющую ТНВД с фильтром тонкой очистки топлива.
23. Отсоединить жгут проводов двигателя.
24. Снять коробку передач в сборе.
25. Снять корзину сцепления в сборе (для автомобилей с механической коробкой передач).
26. Снять ведомый диск сцепления (для автомобилей с механической коробкой передач)
27. Снять двигатель в сборе:
- Установить крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2 на места, указанные на рисунке.
Момент затяжки:
25 Н*м - крюк № 1 для вывешивания двигателя.
68 Н*м - крюк № 2 для вывешивания двигателя.
Каталожный номер:
| Наименование детали | № по каталогу |
| Крюк № 1 для вывешивания двигателя (верхний) | 12284-30020 |
| Болт | 91512-61014 |
| Крюк № 2 для вывешивания двигателя | 12282-67030 |
| Болт | 91642-81030 |
Крюк для вывешивания двигателя следует закрепить новым болтом.
- Прикрепить стропы тали к крюкам для вывешивания двигателя.
- Вывернуть 4 болта и отвернуть 4 гайки.
- Извлечь двигатель в сборе из моторного отсека с помощью тали.
28. Снять маховик.
29. Вывернуть болт и снять заднюю пластину.
30. Отсоединить жгут проводов от двигателя в сборе.
31. Снять крышку № 1 ременного привода ГРМ.
32. Снять ременный привод ГРМ.
33. Снять масляный фильтр
34. Отсоединить трубку подвода топлива.
35. Снять крышку № 2 головки блока цилиндров.
36. Снять комплект топливных трубок высокого давления.
37. Снять трубопровод обратного слива топлива № 2 в сборе.
38. Снять топливную рампу Common Rail в сборе.
39. Снять ТНВД и нагнетающий насос в сборе.
40. Снять крышку масляного радиатора.
41. Отсоединить трубку № 1 системы рециркуляции отработавших газов.
42. Вывернуть 4 болта и отвернуть 2 гайки, снять впускной коллектор с корпусом дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе.
43. Отвернуть 2 гайки и отсоединить выходной патрубок системы охлаждения.
44. Снять свечи накаливания в сборе.
45. С помощью удлиненной торцевой головки 19 мм выкрутить датчик температуры охлаждающей жидкости дизельного двигателя.
46. Вывернуть 4 болта и снять левую часть кронштейна правой передней опоры № 1 двигателя.
47. Снять жидкостный подогреватель фрикционного типа с электромагнитной муфтой (автомобили для районов с холодным климатом):
- Отсоединить 2 шланга от жидкостного подогревателя фрикционного типа в сборе.
- Вывернуть 2 болта и снять кронштейн № 2 жидкостного подогревателя фрикционного типа.
48. Снять кронштейн жидкостного подогревателя фрикционного типа (автомобили для районов с холодным климатом):
(a) Вывернуть 4 болта и снять кронштейн жидкостного подогревателя фрикционного типа.
49. Снять генератор в сборе.
50. Вывернуть болт и снять кронштейн генератора.
51. Снять опорный ролик в сборе.
52. Снять кронштейн № 1 компрессора.
53. Вывернуть болт и снять трубку системы вентиляции картера.
54. Снять трубку маслоизмерительного щупа:
- Извлечь маслоизмерительный щуп.
- Вывернуть болт и снять трубку маслоизмерительного щупа.
55. Вывернуть 3 болта и снять теплозащитный экран № 1 турбонагнетателя.
56. Снять теплозащитный экран № 1 выпускного коллектора:
- Вывернуть 3 болта и снять теплозащитный экран № 1 выпускного коллектора.
57. Снять турбонагнетатель.
58. Вывернуть 2 болта и 2 гайки и снять перепускную трубку № 2 системы охлаждения.
59. Вывернуть болт и снять перепускную трубку № 2 системы охлаждения.
60. Снять термостат.
61. Вывернуть 4 болта и снять правую часть кронштейна правой передней опоры № 1 двигателя.
62. Вывернуть 2 болта и снять кронштейн № 2 промежуточного охладителя воздуха.
63. Снять опорный ролик № 1 ременного привода ГРМ.
64. Снять шкив коленчатого вала.
65. Отвернуть 2 гайки и снять вакуумный насос в сборе и 2 уплотнительных кольца.
66. Снять датчик уровня охлаждающей жидкости в сборе:
- С помощью удлиненной торцевой головки 19 мм выкрутить датчик уровня охлаждающей жидкости.
67. Вывернуть болт крепления и снять датчик положения коленчатого вала.
68. Вывернуть болт крепления и снять датчик № 2 положения коленчатого вала.
69. Вывернуть 4 болта и снять защитный щиток № 1 поддона картера.
70. Вывернуть 4 болта и снять датчик уровня моторного масла.
71. Заменить двигатель без навесных агрегатов
72. Установить датчик уровня моторного масла с новой прокладкой и закрепить 4 болтами. Момент затяжки: 5,4 Н*м.
73. Установить и закрепить защитный щиток поддона картера 4 болтами. Момент затяжки: 9 Н*м.
74. Установить датчик № 2 положения коленчатого вала:
- Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
- Установить и закрепить датчик № 2 положения коленчатого вала болтом. Момент затяжки: 8 Н*м.
75. Установить датчик положения коленчатого вала:
- Установить и закрепить болтом датчик положения коленчатого вала. Момент затяжки: 8 Н*м.
76. С помощью удлиненной торцевой головки 19 мм вкрутить датчик уровня охлаждающей жидкости. Момент затяжки: 20 Н*м.
77. Установить вакуумный насос в сборе с новым уплотнительным кольцом и закрепить его 2 гайками. Момент затяжки: 21 Н*м.
78. Установить шкив коленчатого вала.
79. Установить опорный ролик № 1 ременного привода ГРМ и закрутить крепление с помощью торцевой шестигранной головки 10 мм. Момент затяжки: 35 Н*м.
80. Установить кронштейн № 2 промежуточного охладителя наддувочного воздуха и закрепить его 2 болтами. Момент затяжки: 18 Н*м.
81. Установить правую часть кронштейна правой передней опоры № 1 двигателя и закрепить 4 болтами. Момент затяжки: 68 Н*м.
82. Установить термостат.
83. Установить перепускную трубку №2 системы охлаждения с новым уплотнительным кольцом и закрепить ее 2 гайками. Момент затяжки: 8 Н*м.
84. Установить перепускную трубку №2 системы охлаждения с новым уплотнительным кольцом и закрепить ее 2 гайками и 2 болтами. Момент затяжки:8 Н*м.
85. Установить турбонагнетатель.
86. Установить теплозащитный экран № 1 выпускного коллектора и закрепить 3 болтами. Момент затяжки: 12 Н*м.
87. Установить теплозащитный экран № 1 турбонагнетателя:
- Автомобили с автоматической трансмиссией: установить теплозащитный экран № 1 турбонагнетателя и закрепить 2 болтами. Момент затяжки: 12 Н*м.
- Автомобили с механической трансмиссией: установить теплозащитный экран № 1 турбонагнетателя и закрепить 3 болтами. Момент затяжки: 12 Н*м.
88. Установить трубку маслоизмерительного щупа:
- Установить на трубку маслоизмерительного щупа новое уплотнительное кольцо.
- Установить и закрепить трубку маслоизмерительного щупа болтом.Момент затяжки: 8 Н*м.
89. Подсоединить и закрепить трубку системы вентиляции картера болтом. Момент затяжки: 20 Н*м.
90. Установить кронштейн № 1 компрессора и закрепить 5 болтами. Момент затяжки: 21 Н*м.
91. Установить опорный ролик в сборе и закрепить его болтом. Момент затяжки: 45 Н*м.
92. Установить и закрепить болтом кронштейн генератора. Момент затяжки: 21 Н*м.
Примечание:Болт следует затягивать после установки генератора в сборе.
93. Установить генератор в сборе.
94. Установить кронштейн жидкостного подогревателя фрикционного типа (для автомобилей для районов с холодным климатом):
- Установить кронштейн жидкостного подогревателя фрикционного типа и закрепить его 4 болтами. Момент затяжки: 47 Н*м.
95. Установить жидкостный подогреватель фрикционного типа с электромагнитной муфтой (автомобили для районов с холодным климатом):
- Установить жидкостный подогреватель фрикционного типа и закрепить его 2 болтами. Момент затяжки: 45 Н*м.
- Установить кронштейн № 2 жидкостного подогревателя фрикционного типа и закрепить его 2 болтами. Момент затяжки: 45 Н*м.
- Подсоединить 2 шланга к жидкостному подогревателю фрикционного типа.
96. Установить левую часть кронштейна правой передней опоры № 1 двигателя и закрепить 4 болтами. Момент затяжки: 68 Н*м.
97. С помощью удлиненной торцевой головки 19 мм вкрутить датчик температуры охлаждающей жидкости с новой прокладкой. Момент затяжки: 20 Н*м.
98. Установить свечи накаливания в сборе:
- С помощью удлиненной торцевой головки 12 мм вкрутить свечи накаливания. Момент затяжки: 13 Н*м.
- Установить разъем № 1 свечи накаливания и наживить 4 болта, затем затянуть их. Момент затяжки: 2,2 Н*м.
- Установить 4 уплотнительных втулки.
99. Установить новую прокладку и выходной патрубок системы охлаждения и закрепить 2 болтами. Момент затяжки: 19 Н*м.
100. Установить впускной коллектор:
- Установить новую прокладку и впускной коллектор с корпусом дроссельной заслонки дизельного двигателя.
- Затянуть 4 болта и 2 гайки в последовательности, указанной на рисунке, моментом затяжки 29 Н*м.
101. Подсоединить трубку № 1 системы рециркуляции отработавших газов.
102. Установить кожух масляного радиатора.
103. Установить ТНВД или нагнетающий насос в сборе.
104. Установить топливную рампу Common Rail и закрепить 3 болтами. Момент затяжки: 38 Н*м.
105. Установить трубопровод обратного слива топлива № 2 в сборе.
106. Установить комплект топливных трубок высокого давления.
107. Установить крышку № 2 головки блока цилиндров.
108. Подсоединить трубку подвода топлива.
109. Установить масляный фильтр.
110. Установить ременный привод ГРМ.
111. Установить крышку № 1 ременного привода ГРМ
- Установить и закрепить крышку № 1 ременного привода ГРМ 6 болтами. Момент затяжки: 6,0 Н*м.
- Установить хомут крепления шланга системы охлаждения и закрепить болтом. Момент затяжки: 18 Н*м. 112. Присоединить жгут проводов двигателя:
113. Установить и закрепить заднюю пластину болтом. Момент затяжки: 8 Н*м.
114. Установить маховик.
115. Установить двигатель:
- Установить двигатель в сборе с помощью тали.
- Затянуть 4 гайки и 4 болта крепления передней левой и передней правой подушек опоры двигателя. Момент затяжки: 38 Н*м.
- Снять крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2.
116. Установить ведомый диск сцепления (для автомобилей с механической коробкой передач).
117. Установить корзину сцепления в сборе (для автомобилей с механической коробкой передач).
118. Установить коробку передач в сборе.
119. Присоединить жгут проводов двигателя.
120. Подсоединить шланг или трубку, соединяющую ТНВД с фильтром тонкой очистки топлива.
121. Подсоединить шланг, соединяющий ТНВД с трубкой подвода топлива.
122. Присоединить входной патрубок А отопителя.
123. Подсоединить выходной патрубок В отопителя.
124. Подсоединить вакуумный шланг:
- Подсоединить вакуумный шланг к вакуумному насосу.
- Подсоединить шланг, соединяющий ресивер со штуцером, к вакуумному насосу (для автомобилей с системой курсовой устойчивости (VSC)).
125. Установить вакуумный насос в сборе с новым уплотнительным кольцом и закрепить его 2 гайками. Момент затяжки: 39 Н*м.
126. Установить насос гидроусилителя с бачком в сборе и затянуть 3 болта моментом затяжки 18 Н*м.
127. Установить компрессор и электромагнитную муфту (для автомобилей с системой кондиционирования):
- Установить компрессор системы кондиционирования с электромагнитной муфтой в сборе и закрепить 4 болтами. Момент затяжки: 25 Н*м.
128. Установить воздушный фильтр в сборе:
- Установить корпус воздушного фильтра и закрепить 3 болтами. Момент затяжки: 12 Н*м.
- Установить фильтрующий элемент воздушного фильтра.
- Установить крышку воздушного фильтра со шлангом № 1.
- Подсоединить разъем S/A расходомера воздуха на впуске и подсоединить хомут крепления жгута проводов.
129. Установить соединительный патрубок впускного коллектора:
- Установить соединительный патрубок впускного коллектора и подсоединить новый воздушный патрубок № 2.
- Подсоединить хомут крепления. Момент затяжки: 6,0 Н*м.
130. Установить промежуточный охладитель наддувочного воздуха в сборе.
131. Установить защитный щиток промежуточного охладителя наддувочного воздуха:
- Установить защитный щиток промежуточного охладителя наддувочного воздуха и закрепить 5 болтами. Момент затяжки: 6,0 Н*м.
132. Установить шкив вентилятора
133. Установить вентилятор и вискомуфту и закрепить 4 гайками. Момент затяжки: 18 Н*м.
134. Установить поликлиновой ремень вентилятора и генератора.
135. Установить кожух вентилятора в моторный отсек.
136. Установить радиатор в сборе.
137. Установить аккумуляторную батарею.
138. Заправить охлаждающую жидкость.
139. Убедиться в отсутствии утечек моторного масла.
140. Убедиться в отсутствии утечек охлаждающей жидкости.
141. Убедиться в отсутствии утечек топлива.
142. Проверить масло для автоматической коробки передач (для автомобилей с автоматической коробкой передач).
143. Убедиться в отсутствии утечек отработавших газов из системы выпуска.
144. Проверить частоту вращения на режиме холостого хода и максимальную частоту вращения.
145. Установить заднюю часть нижнего защитного щитка двигателя и закрепить 4 болтами. Момент затяжки: 29 Н*м.
146. Установить нижний защитный щиток № 1 двигателя и закрепить 4 болтами. Момент затяжки: 29 Н*м.
147. Установить капот.
148. Отрегулировать капот.
