Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Renault Kangoo. Установка двигателя Renault Kangoo
Глава 6 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
1. Модификация с двигателем К9К
Проверка давления в конце такта сжатия
Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для модификации двигателя с индексом 804 или 806.
1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.
3. Снимите защитный экран.
Примечание:Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для всех модификаций двигателя.
4. Снимите свечи предпускового подогрева.
5. Отсоедините разъем (1) электромагнитного клапана управления пневмоприводом регулятора давления наддува. Издательство «Монолит»
6. Отсоедините разъем (2) электромагнитного клапана регулятора подачи топлива.
7. Разъедините разъем (3) датчика положения коленчатого вала двигателя.
Примечание:Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для всех модификаций двигателя.
8. Умеренно затяните плоским ключом гибкий наконечник (Mot. 1592).
9. Умеренно затяните переходник манометра для дизельных двигателей на приспособлении (Mot. 1592).
10. Умеренно затяните штуцеры манометра для дизельных двигателей с помощью плоских ключей.
11. Подключите манометр для дизельных двигателей к внешнему пусковому устройству.
12. Принудительно подайте в сеть автомобиля напряжение "+" после замка зажигания.
13. Подключите диагностический прибор.
Примечание:Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для модификации двигателя с индексом 800 или 802.
14. Выполните команду RZ005 «Программирование функций автомобиля».
15. Выполните команду VP013 «Блокировка подачи топлива».
16. Выполните команду RZ005 «Программирование функций автомобиля».
17. Включите стартер на 15 секунд до стабилизации стрелки манометра для дизельных двигателей для получения максимального значения.
18. Откройте разгрузочный клапан, чтобы полностью сбросить давление в манометре для дизельных двигателей.
19. Распечатайте карточку с диаграммой.
20. Повторите операцию на других цилиндрах.
21. Убедитесь, что значения компрессии примерно одинаковы для всех цилиндров.
Примечание:Значение компрессии в конце такта сжатия должно быть не менее 18 бар.
22. Выполните команду VP014 «Прекращение блокировки подачи топлива».
23. Отсоедините внешнее пусковое устройство.
24. Ослабьте затяжку манометра для дизельных двигателей затяжку гибкого наконечника (Mot. 1592).
25. Отсоедините гибкий наконечник (Mot. 1592) плоским ключом.
26. Снимите гибкие наконечники (Mot. 1592), установленные вместо снятых свечей.
Примечание:Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для модификации двигателя с индексом 804 или 806.
27. Соедините разъем датчика положения коленчатого вала двигателя.
28. Присоедините колодку проводов к электромагнитному клапану регулирования давления топлива.
29. Присоедините разъем электромагнитного клапана регулятора подачи топлива.
30. Установите свечи предпускового подогрева.
Примечание:Ниже описываются операции по проверке давления в конце такта сжатия для модификации двигателя с индексом 804 или 806.
31. Установите защиту поддона картера двигателя.
Двигатель в сборе
Снятие двигателя в сборе
Прежде чем приступить к работам, изучите указания по безопасности, соблюдению чистоты и выполнению работ. ВНИМАНИЕ
Для предотвращения попадания загрязнений в систему заглушите все открытые отверстия элементов системы топливоподачи. ВНИМАНИЕ
Для предупреждения коррозии или повреждения, обеспечьте защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия. ВНИМАНИЕ
Не допускайте контакта штуцеров топливопроводов с загрязненными поверхностями. ВНИМАНИЕ
Во избежание попадания влаги в холодильный контур вставьте заглушки в отверстия трубопроводов холодильного контура. ВНИМАНИЕ
Чтобы исключить возможность утечки, перед установкой новых прокладок проверьте состояние привалочной поверхности трубопроводов. Поверхность должна быть чистой и без царапин. ВНИМАНИЕ
Для выполнения операции наденьте резиновые перчатки. ВНИМАНИЕ
Для предотвращения падения автомобиля привяжите автомобиль к подъемнику ремнем.
3. Снимите защиту картера двигателя.
4. Слейте хладагент из холодильного контура.
5. Слейте масло с коробки передач.
6. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
7. Слейте моторное масло (если это необходимо).
8. Снимите верхнюю крышку двигателя.
9. Снимите аккумуляторную батарею.
10. Снимите передние колеса.
11. Снимите щитки передних колесных арок.
12. Снимите передний бампер.
13. Выверните болты (1) крепления бокового усилителя.
14. Снимите боковые усилители.
15. Снимите вал привода правого переднего колеса.
16. Снимите вал привода левого переднего колеса.
17. Снимите сальник фланца дифференциала.
18. Выверните болты (2) крепления нижней реактивной тяги.
19. Снимите нижнюю реактивную тягу.
Примечание:Далее описываются операции по снятию двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 800 или 802 или 804.
20. Выверните болты (3) крепления фланца выпускного трубопровода каталитического нейтрализатора.
21. Отведите в сторону фланец выпускного трубопровода каталитического нейтрализатора.
Примечание:Далее описываются операции по снятию двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 806.
22. Выверните болты крепления фланца выпускного трубопровода предварительного каталитического нейтрализатора.
23. Отведите в сторону фланец выпускного трубопровода предварительного каталитического нейтрализатора.
24. Снимите блок подогревателей.
Примечание:Далее описываются операции по снятию двигателя в сборе для всех модификаций двигателя.
25. Снимите полку под аккумуляторную батарею.
26. Снимите ЭБУ системы впрыска.
27. Выверните гайки крепления минусового вывода.
28. Снимите минусовый вывод.
29. Выверните гайки крепления плюсовых выводов.
30. Снимите плюсовой вывод.
31. Снимите корпус воздушного фильтра.
Примечание:Далее описываются операции по снятию двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 800 или 802.
32. Отсоедините шланг вентиляции картера от отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра.
33. Снимите хомут (4) крепления шланга вентиляции картера к клапану системы вентиляции картера с помощью (Mot. 1448).
34. Отсоедините шланг вентиляции картера от клапана всасывания масляных паров.
35. Отсоедините шланг вентиляции картера.
36. Разъедините разъем датчика массового расхода воздуха.
37. Отсоедините жгут проводов от кузова.
38. Отсоедините колодку проводов датчика давления наддува от отводящего воздуховода воздушного охладителя.
39. Отсоедините жгут проводов от отводящего воздуховода воздушного охладителя.
40. Ослабьте хомут воздуховода на выходе воздушного охладителя со стороны блока заслонки впуска воздуха.
41. Отсоедините отводящий воздуховод воздушного охладителя со стороны блока заслонки впуска воздуха.
Примечание:Далее описываются операции по снятию двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 804 или 806.
42. Отсоедините шланг вентиляции картера от отводящего воздуховода корпуса воздушного фильтра.
43. Отсоедините шланг вентиляции картера от клапана вентиляции картера.
44. Отсоедините шланг вентиляции картера (5). Изд-во Monolith
45. Отсоедините разъем блока заслонки впуска воздуха.
46. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала.
47. Отсоедините колодку проводов от датчика массового расхода воздуха.
48. Отсоедините колодку проводов датчика давления наддува от отводящего воздуховода воздушного охладителя.
49. Отсоедините жгут проводов от отводящего воздуховода воздушного охладителя.
50. Ослабьте затяжку хомута крепления отводящего воздуховода воздушного охладителя на блоке заслонки впуска воздуха.
51. Отсоедините отводящий воздуховод воздушного охладителя от блока заслонки впуска воздуха.
52. Отведите в сторону жгут проводов.
53. Ослабьте затяжку хомута отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра со стороны турбокомпрессора.
54. Снимите отводящий воздухопровод с корпуса воздушного фильтра.
55. Выверните болт (6) крепления подводящего воздуховода воздушного охладителя.
56. Разожмите хомут (7) крепления подводящего воздуховода турбокомпрессора.
57. Отсоедините входной воздуховод воздушного охладителя от воздушного охладителя.
58. Потяните за хомут крепления подводящего воздуховода воздушного охладителя.
59. Снимите подводящий воздуховод воздушного охладителя от турбокомпрессора.
60. Снимите воздуховод со стороны входа воздушного охладителя.
61. Снимите демпфер.
62. Выверните болты крепления амортизатора.
63. Снимите расширительный бачок.
64. Снимите охладитель отработавших газов.
65. Снимите отводящий воздуховод воздушного охладителя.
66. Снимите трубопровод, соединяющий компрессор с конденсором (8).
67. Выверните болт (9) крепления кронштейна трубопровода соединяющего ресивер-осушитель с компрессором, к компрессору.
68. Отсоедините держатель крепления трубопровода, соединяющего ресивер-осушитель с компрессором, от компрессора.
ВНИМАНИЕВо избежание утечки хладагента не повредите (не деформируйте, не перегибайте и т. п.) трубопровод.
69. Заглушите отверстия пробками.
70. Прикрепите радиатор к верхней поперечине.
71. Снимите поперечину для установки радиатора.
72. Снимите радиатор системы охлаждения в сборе с конденсатором и электровентилятором.
73. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов от вакуумного насоса.
74. Снимите блок защиты и коммутации.
75. Снимите предохранитель на 70 A.
76. Снимите предохранитель на 30 A.
77. Снимите держатели предохранителя зеленого цвета.
78. Снимите держатели предохранителя оранжевого цвета.
79. Снимите перемычку соединения с массой на кузове.
80. Снимите блок предпускового подогрева.
81. Отсоедините жгут проводов от кузова.
82. Отведите жгут проводов блока защиты и коммутации в сторону.
83. Отсоедините колодку проводов датчика наличия воды топливного фильтра (если он есть) (13).
84. Снимите ручной топливоподкачивающий насос.
85. Отсоедините жгут проводов подогревателя топлива.
86. Отсоедините подогреватель топлива (14).
87. Отведите в сторону подогреватель топлива.
88. Отсоедините колодку проводов подогревателя топлива.
89. Отсоедините топливопроводы от правой опоры маятниковой подвески.
90. Отсоедините штуцер подающего топливопровода от ТНВД.
91. Отсоедините штуцер сливного топливопровода от ТНВД.
92. Заглушите отверстия пробками.
93. Отведите в сторону шланги подачи топлива.
94. Отсоедините шланги от штуцеров радиатора отопителя (15).
95. Отсоедините рабочий цилиндр привода сцепления.
96. Заглушите отверстия пробками.
97. Отсоедините тросы выбора и переключения передач.
98. Установите приспособление (Mot.1390) под двигатель в сборе с коробкой передач.
99. Снимите правую опору маятниковой подвески.
100. Выверните гайку (16) крепления оси левой опоры маятниковой подвески.
101. Отсоедините левую опору маятниковой подвески от сайлент-блока с помощью бронзовой выколотки.
102. Нанесите метки положения сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески на левой опоре маятниковой подвески нестираемым карандашом.
103. Выверните гайки (17) крепления сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески.
104. Выверните болты крепления сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески.
105. Снимите двигатель в сборе с коробкой передач с помощью приспособления (Mot.1390).
Установка двигателя в сборе
Заглушки вынимайте непосредственно перед установкой детали на место.
Вынимайте детали из упаковки только непосредственно перед их установкой. Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 800 или 802 или 804.
1. Обязательно замените прокладку каталитического нейтрализатора.
Примечание:Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 806.
2. Обязательно замените прокладку предварительного каталитического нейтрализатора.
Примечание:Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для всех модификаций двигателя.
3. Установите двигатель в сборе с коробкой передач в моторный отсек.
4. Вкрутите болты крепления сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески.
5. Установите сайлент-блок на левую опору маятниковой подвести, согласно меткам, нанесенным при снятии.
6. Затяните требуемым моментом затяжки 62 Н*м гайки крепления сайлент-блока левой опоры маятниковой подвески.
7. Затяните требуемым моментом затяжки 62 Н*м центральную гайку крепления левой опоры маятниковой подвески.
8. Снимите правую опору маятниковой подвески.
9. Снимите страховочный ремень двигателя в сборе с коробкой передач.
10. Снимите приспособление (Mot. 1390) под двигателем в сборе с коробкой передач.
11. Закрепите тросы переключения передач.
12. Удалите заглушки.
13. Присоедините рабочий цилиндр привода сцепления.
14. Присоедините шланги к штуцерам радиатора отопителя.
15. Установите топливопроводы.
16. Удалите заглушки.
17. Присоедините штуцер подающего топливопровода к ТНВД.
18. Присоедините штуцер сливного топливопровода к ТНВД.
19. Закрепите топливопроводы на правой опоре маятниковой подвески.
20. Присоедините колодку проводов подогревателя топлива.
21. Установите подогреватель топлива.
22. Закрепите подогреватель топлива.
23. Закрепите жгут проводов подогревателя топлива.
24. Установите ручной топливоподкачивающий насос.
25. Присоедините разъем проводов датчика наличия воды топливного фильтра (если он есть).
26. Установите жгут проводов на блоке защиты и коммутации.
27. Закрепите жгут проводов на кузове.
28. Установите блок предпускового подогрева.
29. Установите перемычку соединения с массой на кузове.
30. Установите держатели предохранителя оранжевого цвета.
31. Установите держатели предохранителя зеленого цвета.
32. Установите предохранитель на 30 A.
33. Установите предохранитель на 70 A.
34. Установите блок защиты и коммутации.
35. Присоедините шланг отбора разрежения вакуумного усилителя тормозов к вакуумному насосу.
36. Установите поперечину для установки радиатора.
37. Установите радиатор системы охлаждения в сборе с конденсатором и электровентилятором.
ВНИМАНИЕЗаглушки вынимайте непосредственно перед установкой детали на место.
Вынимайте детали из упаковки только непосредственно перед их установкой.
38. Удалите заглушки.
ВНИМАНИЕЧтобы исключить возможность утечки, перед установкой новых прокладок проверьте состояние привалочной поверхности трубопроводов. Поверхность должна быть чистой и без царапин.
39. Закрепите держатель крепления трубопровода, соединяющего ресиверосушитель с компрессором, к компрессору.
40. Затяните требуемым моментом затяжки 8 Н*м болт крепления кронштейна трубопровода, соединяющего ресивер-осушитель с компрессором, к компрессору.
41. Установите трубопровод, соединяющий компрессор с конденсором.
42. Установите радиатор системы охлаждения в сборе с конденсатором и электровентилятором.
43. Установите расширительный бачок.
44. Установите охладитель отработавших газов.
45. Установите отводящий воздуховод воздушного охладителя.
46. Установите воздуховод со стороны входа воздушного охладителя.
47. Установите амортизатор.
48. Присоедините подводящий воздуховод воздушного охладителя к турбокомпрессору.
49. Установите хомут крепления подводящего воздуховода воздушного охладителя.
50. Подсоедините подводящий воздуховод к воздушному охладителю.
51. Затяните требуемым моментом затяжки 6 Н*м хомут подводящего воздуховода воздушного охладителя.
52. Присоедините отводящий воздуховод к воздушному охладителю.
53. Затяните требуемым моментом затяжки 6 Н*м хомут отводящего воздуховода воздушного охладителя.
54. Вкрутите болт крепления подводящего воздуховода воздушного охладителя.
55. Установите воздуховод на выходе корпуса воздушного фильтра.
56. Затяните хомут воздухопровода на выходе корпуса воздушного фильтра на стороне турбокомпрессора.
57. Установите на место электропроводку.
Примечание:Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 804 или 806.
58. Соедините отводящий воздуховод воздушного охладителя со стороны блока заслонки впуска воздуха.
59. Затяните требуемым моментом затяжки 6 Н*м хомут крепления воздухопровода на отводящем патрубке воздушного охладителя со стороны блока заслонки впуска воздуха.
60. Соедините жгут проводов с отводящим воздуховодом воздушного охладителя.
61. Присоедините колодку проводов датчика давления наддува к отводящему воздуховоду воздушного охладителя.
62. Присоедините колодку проводов от датчика массового расхода воздуха,
63. Присоедините разъем датчика положения распределительного вала.
64. Присоедините разъем блока заслонки впуска воздуха.
65. Присоедините шланг вентиляции картера. (www.monolith-publisher.com)
66. Присоедините шланг вентиляции картера к отводящему воздухопроводу корпуса воздушного фильтра.
67. Присоедините шланг вентиляции картера к клапану всасывания масляных паров.
Примечание:Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 800 или 802.
68. Соедините отводящий воздуховод воздушного охладителя со стороны блока заслонки впуска воздуха.
69. Затяните требуемым моментом затяжки 6 Н*м хомут крепления воздуховода на отводящем патрубке воздушного охладителя со стороны блока заслонки впуска воздуха.
70. Соедините жгут проводов с отводящим воздуховодом воздушного охладителя.
71. Соедините колодку проводов датчика давления наддува с отводящим воздуховодом воздушного охладителя.
72. Закрепите жгут проводов на кузове.
73. Соедините разъем датчика массового расхода воздуха.
74. Присоедините шланг вентиляции картера.
75. Присоедините шланг вентиляции картера к отводящему воздуховоду корпуса воздушного фильтра,
76. Присоедините шланг вентиляции картера к клапану всасывания масляных паров.
77. Установите хомут шланга вентиляции картера на блок заслонки впуска воздуха с помощью приспособления (Mot. 1448).
78. Установите корпус воздушного фильтра.
79. Установите плюсовой вывод.
80. Установите минусовой вывод.
81. Установите ЭБУ системы впрыска.
82. Установите полку под аккумуляторную батарею.
83. Установите корпус погружных подогревателей.
84. Установите фланец выпускного трубопровода предварительного каталитического нейтрализатора.
85. Установите фланец выпускного трубопровода каталитического нейтрализатора.
86. Установите нижнюю реактивную тягу.
87. Затяните требуемым моментом затяжки 115 Н*м болт крепления нижней реактивной тяги двигателя к подрамнику.
Примечание:Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 800 или 802.
88. Затяните требуемым моментом затяжки 105 Н*м болт крепления нижней реактивной тяги к опоре.
Примечание:Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для модификации двигателя с индексом 804 или 806.
89. Затяните требуемым моментом затяжки 180 Н*м болт крепления нижней реактивной тяги к опоре.
90. Установите новый сальник фланца дифференциала.
91. Установите вал привода левого переднего колеса.
92. Установите вал привода правого переднего колеса.
93. Установите боковые усилители.
94. Установите передний бампер.
95. Установите щитки передних колесных арок.
96. Установите передние колеса.
97. Установите аккумуляторную батарею.
98. Заполните жидкостью систему охлаждения и удалите из нее воздух.
99. Установите верхнюю крышку двигателя.
100. Залейте масло в коробку передач.
101. Заправьте хладагент в холодильный контур.
102. Залейте моторное масло, если это необходимо.
103. Установите защиту поддона картера двигателя.
