Каталог
/
Volkswagen
/
Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen Passat B6 c 2005 / VW Passat B7 с 2010 г. / VW Passat CC с 2008 г.
Купить полную версию книги
|
|
Двигатель VW Passat B6. Цепь привода ГРМ VW Passat B6
3. Газораспределительный механизм (цепной привод)
Крышка привода газораспределительного механизма
1. Головка блока цилиндров с картером распредвалов. Прилегающую поверхность обрабатывать запрещается. Удалить остатки старого герметика. Перед установкой нанести средство AMV 188 001 02. Для установки ввести сверху вертикально установочными штифтами в отверстия головки блока цилиндров. 2. Блок цилиндров. 3. Кронштейн вспомогательных агрегатов. 4. Крышка. 5. Звёздочка привода масляного насоса и цепи ГРМ. На сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и смазки. 6. Момент затяжки 20 Н-м и дотянуть на 1/4 оборота (90°). 7. Звёздочка. Зафиксировать звездочку с помощью -Т10172-ключадля фиксации. 8. Цепь привода. Перед снятием обозначить направление движения (установочное положение). 9. Момент затяжки 25 Н-м. 10. Момент затяжки 15 Н-м. 11. Натяжитель цепи привода масляного насоса с планкой. 12. Пружина. 13. Масляный поддон. Перед монтажом очистить посадочные поверхности. Собрать при помощи силиконового герметика D 176404А2. 14. Момент затяжки 15Н-М. 15. Поршень натяжителя цепи. 16. Пружина. 17. Натяжитель цепи. 18. Момент затяжки 9 Н-м. 19. Крышка распределительного механизма. Дополнительно устанавливать с использованием герметика D 176 501А1. Для облегчения установки вкрутить два распорных болта -М6х80- в картер распредвалов и блок цилиндров. Для облегчения установки крышки распределительного механизма прикрутить масляный поддон двумя болтами. 20. Момент затяжки 10 Н-м. 21. Ременной шкив. На сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и смазки. Зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью ключа для фиксации -3415-. 22. Крепежный винт. На поверхности прилегания головки болта не должно быть масла и смазки. Вставлять, смазав маслом (резьбу). Зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью ключа для фиксации -3415-. Угол дотяжки может быть измерен стандартным мерительным диском, напр. Hazet6690. 23. Втулка подшипника. На сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и смазки. 24. Уплотнительное кольцо. 25. Момент затяжки 50 Н-м. 26. Уплотнение. 27. Момент затяжки 40 Н-м и дотянуть на 1/4 оборота (90°). Зафиксировать звездочку с помощью ключа для фиксации -Т10172-. Болт с левой резьбой. 28. Момент затяжки: 50 Н-м и дотянуть на 1/4 оборота (90 °). 29. Планка натяжителя. 30. Фазовращатель. Разборка запрещена. 31. Цепь ГРМ. 32. Звёздочка выпускного распредвала. Зафиксировать звездочку с помощью ключа для фиксации -Т10172-. 33. Планка успокоителя цепи ГРМ. 34. Направляющий болт. Момент затяжки: 20 Н-м. 35. Втулка подшипника.
Снятие и установка крышки распределительного механизма
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Переходник-10 — 222 А/22-.
- Ключ для фиксации -3415-.
- Болт-3415/1-
- Динамометрический ключ (5 — 50 Н-м) -V.A.G. 1331-.
- Динамометрический ключ (40 — 200 Н-м) -V.A.G. 1332-.
- Герметик D 176 501 А1.
Снятие
1. Снять воздушный фильтр.2. Снять защиту картера.
3. Снять передний правый подкрылок.
4. Отметить направление хода поликлинового ремня и снять ремень.
5. Повернуть коленвал в направлении вращения двигателя до ВМТ первого цилиндра.
6. Слить охлаждающую жидкость.
7. Снять насос системы охлаждения.
8. Отсоединить компрессор кондиционера с подсоединенными магистралями системы охлаждения от кронштейна.
9. Снять кронштейн вспомогательных агрегатов.
10. Снять генератор.
12. Слегка опустить двигатель и вывернуть крепежные болты -стрелки-.
14. Открутить болт крепления ременного шкива. Зафиксировать шкив при помощи опоры -3415- и -3415/1-.
Примечание
Проверить, осталась ли опорная втулка коленвала во фланце.
Установка
ПримечаниеПроверить, не осталось ли масла и смазки на сопрягаемых поверхностях ременного шкива, крепежного болта, опорной втулки и звездочки коленвала.
1. Тщательно очистить посадочные поверхности. На них не должно остаться следов масла.
Примечание
- Крышка распределительного механизма на блоке двигателя уплотняется прокладкой с герметиком D 176 501 А1.
- Герметик D 176 501 А1 должен предотвратить появление неплотностей между крышкой распределительного механизма и стыками -1- и -2-.
- Точки нанесённого герметика должны иметь диаметр около 10 мм и толщину примерно 1 мм.
- Герметик следует наносить непосредственно перед установкой крышки распределительного механизма.
2. Герметик D 176 501 А1 следует наносить на стыки корпуса подшипников распредвалов с головкой блока -1- и головки блока цилиндров с блоком цилиндров -2-.
4. Для облегчения установки вкрутить два распорных болта -М6х80- в ГБЦ и блок цилиндров.
5. Насадить крышку распределительного механизма с опорной втулкой коленвала одновременно на распорные болты, установочные штифты и шейку коленвала.
6. Затянуть крепёжные болты крышки распределительного механизма равномерно крест-накрест.
Следить за тем, чтобы корпус регулятора не перекосился.
Примечание
Момент затяжки:
Болт Мб с 10 Н-м.
Болт М10 с 50 Н-м.
Проверка фаз газораспределения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
