Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Skoda Yeti. Цепь привода ГРМ Skoda Yeti
Цепь привода ГРМ
1. Головка блока цилиндров с крышкой головки блока цилиндров (запрещено обрабатывать уплотняющие поверхности)
2. Блок цилиндров
3. Нижний кронштейн вспомогательных агрегатов (натяжного устройства и компрессора кондиционера)
4. Болт крепления - 25 Нм
5. Поддон масляного картера (устанавливать с силиконовым уплотняющим средством D 176 600 А1)
6. Болт крепления - 13 Нм
7. Болт крепления - 150 Нм + повернуть на 180° (1/2 оборота) (заменить, поверхность прилегания крепежного винта должна быть без масла и консистентной смазки, прежде чем надеть, смазать резьбу маслом, шкив следует зафиксировать от поворачивания придерживанием контропорой -3415-)
8. Шкив (соблюдать последовательность при затягивании, площади прилегания должны быть избавлены от масла или консистентной смазки, шкив следует защищать от поворачивания придерживанием контропорой -T30004 (3415)- с цапфами -T30004/2 (3415/2)-)
9. Шайба с алмазной поверхностью (заменить)
10. Уплотнительное кольцо (заменить)
11. Болт крепления - 50 Нм
12. Опора (подпорка) двигателя
13. Болт крепления - 20 Нм + повернуть на 90° (1/4 оборота) (заменить)
14. Звездочка цепной передачи (для привода масляного насоса, площади прилегания должны быть избавлены от масла или консистентной смазки, звездочку цепной передачи следует застопорить контропорой -T10172-)
15. Приводная цепь масляного насоса (прежде чем приступить к удалению, отметить направление движения (положение для сборки))
16. Нижний кожух
17. Болт крепления - 5 Нм + повернуть дополнительно на 30° (болт: M6х40)
18. Болт крепления - 5 Нм + повернуть дополнительно на 30° (болт: M6х20)
19. Нижняя крышка распределительных шестерен
20. Шейка подшипника - 18 Нм
21. Направляющая планка (цепи привода распределительного вала)
22. Шейка подшипника - 18 Нм
23. Болт крепления - 50 Нм + повернуть на 90° (1/4 оборота)
24. Натяжная планка (цепи привода распределительного вала)
25. Болт крепления - 8 Нм
26. Верхняя крышка распределительных шестерен (Внимание: Соблюдать предусмотренную последовательность затяжки)
27. Цепь привода распределительного вала
28. Звездочка цепной передачи (звездочку цепной передачи следует застопорить контропорой -T10172-)
29. Натяжное устройство цепи - 60 Нм (цепи привода распределительного вала)
30. Уплотнительное кольцо
ПримечаниеПеред тем как приступить к установке, смазать все подшипники и рабочие поверхности маслом. Если при ремонте двигателя появятся в повышенном количестве стружки металла или истертые частицы материала, то это может указывать на повреждение коренных подшипников коленчатого вала или шатунных подшипников Для исключения возникновения последующих повреждений необходимо выполнить после ремонта следующие работы:
- Вычистить тщательно смазочные каналы.
- Заменить масляные впрыскивающие форсунки.
- Заменить масляный радиатор.
- Заменить масляный фильтр.
Снятие и установка верхней крышки приводных шестерен ГРМ
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи на хомутики для шлангов.
- Уплотняющее средство -D 176 501 А1-.
- Винт М6х70 (2 шт.): видоизменить винты отрезанием головок винтов.
- Средство для удаления уплотнений Gаskеt Strippеr (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Rеtесh s.r.о.
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. -D 000 401 04-.
- Защитные перчатки и очки.
Снятие
1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Освободив хомутики -1- и -2-, отсоединить шланги для охлаждающей жидкости.
3. Отстопорив хомутик -3-, высунуть его вместе с шлангами для охлаждающей жидкости по направлению вверх.
4. Шланги для охлаждающей жидкости следует отложить назад.
5. Выкрутить все крепежные винты из верхней крышки распределительных шестерен -1-.
6. Снять осторожно крышку картера распределительных шестерен.
Установка
1. Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания.
- Для облегчения установки крышки картера распределительных шестерен следует вкрутить две шпильки М6х70 -1- в крышку головки блока цилиндров.
ВНИМАНИЕПри работе со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.
2. Устранить остатки уплотняющего средства с уплотняющих поверхностей на верхней крышке распределительных шестерен и на блоке цилиндров при помощи химического средства для устранения уплотнений.
3. Обезжирить уплотняющие поверхности.
4. Отрезать ножницами наконечник (жиклер) тюбика на передней отметке (O жиклера - ок. 3 мм).
ПримечаниеНельзя, чтобы установка, с момента нанесения уплотняющего средства до затяжки крепежных винтов с приложением момента 8 Нм, длилась дольше, чем 6 минут. Уплотняющее средство начинает затвердевать через 6 минут. Помнить, что затяжка крепежных болтов осуществляется в два этапа.
5. Нанести уплотняющее средство - D 176 501 А1- на уплотняющую поверхность -1-.
6. На участке -стрелок- следует нанести немного больше уплотняющего средства.
7. Установить крышку распределительных шестерен -1- на шпильки -2-.
8. Сдвинуть крышку распределительных шестерен -1- до упора на крышку головки блока цилиндров.
9. Проследить, чтобы крышка распределительных шестерен не заклинилась.
10. Выкрутив шпильки, затянуть вручную крепежные винты.
Последовательность затягивания, ступень I
11. Затянуть крепежные винты в указанной последовательности с -А- по -Е- с приложением момента 5 Нм.
Последовательность затягивания ступень II
12. Затянуть крепежные винты в указанной последовательности с -А- по -G- с приложением момента затяжки 8 Нм.
13. Установить сверху хомутик -3- в держатель до упора.
14. Установив шланги для охлаждающей жидкости, закрепить пружинные хомутики -1- и -2-.
15. Налить охлаждающую жидкость.
Снятие и установка нижней крышки приводных шестерен ГРМ
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажный инструмент -T10417/1-.
- Контропора -T30004 (3415)-.
- Цапфа -T30004/2 (3415/2)-.
- Средство для удаления уплотнений Gаskеt Strippеr (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Rеtесh s.r.о.
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. -D 000 401 04-.
- Защитные перчатки и очки.
- Уплотняющее средство - D 176 600 А1-.
1. Снять нижний кожух двигателя.
2. Удалить вкладыш правой передней колесной ниши (крыла).
3. Снять поликлиновой ремень.
4. Снять, в случае наличия, пылезащитный колпак -1-.
5. Снять направляющий ролик -2-.
6. Снять шкив насоса системы жидкостного охлаждения, для чего следует придержать шкив ключом для водяного насоса -V.А.G1590-.
7. Снять шкив на коленчатом валу.
8. Снять поддон картера.
9. Выкрутить все крепежные винты крышки распределительных шестерен -1-.
10. Снять осторожно крышку распределительных шестерен.
2. Устранить остатки уплотняющего средства с уплотняющих поверхностей на нижней крышке распределительных шестерен и на блоке цилиндров при помощи химического средства для устранения уплотнений.
ПримечаниеНельзя, чтобы установка, с момента нанесения уплотняющего средства до затяжки крепежных винтов с приложением момента 5 Нм + поворачивание на 30°, длилась дольше, чем 6 минут. Уплотняющее средство начинает затвердевать через 6 минут. Применить новые крепежные болты.
5. Нанести уплотняющее средство -D 176 600 А1- на уплотняющую поверхность -1-.
6. Слой уплотняющего средства должен иметь толщину 2...3 мм и в местах нахождения отверстий под винты необходимо наносить его вокруг отверстий.
7. Надеть монтажный инструмент -T10417/1- на шатунную шейку коленчатого вала.
8. Надеть нижнюю крышку распределительных шестерен -1- вместе с уплотнительным кольцом осторожно на монтажный инструмент.
9. Снять монтажный инструмент с шатунной шейки коленчатого вала.
10. Надеть нижнюю крышку распределительных шестерен на установочные штифты -стрелки- до тех пор, пока она не будет прилегать к блоку цилиндров.
Проследить, чтобы крышка распределительных шестерен не заклинилась.
ВНИМАНИЕСоблюдать момент затяжки крепежных винтов! Для установки следует применить новые винты.
11. Новые крепежные винты крышки распределительных шестерен следует сначала затянуть равномерно рукой.
12. Затянуть крепежные винты в указанной последовательности с -А- по -М-. Момент затяжки: 5 Нм + повернуть дополнительно на 30°.
13. Установить шкив коленчатого вала.
Моменты затяжки:
- шкив насоса системы жидкостного охлаждения: 20 Нм,
- направляющий ролик: 40 Нм.
Снятие и установка цепи привода ГРМ
2. Слить охлаждающую жидкость.
3. Удалить вкладыш правой передней колесной ниши (крыла).
4. Удалить поликлиновой ремень.
5. Снять верхнюю крышку распределительных шестерен.
Автомобили с независимым дополнительным отопителем
6. Открутить винты -1 и 2- держателей труб системы жидкостного охлаждения для дополнительного независимого отопителя -3-.
Продолжение для всех автомобилей
7. Выкрутив крепежные винты -1-, удалить держатель трубы для охлаждающей жидкости -2-.
8. Выкрутить резьбовую пробку -стрелка- на блоке цилиндров.
9. Закрутить стопорный винт -T10340- до упора в блок цилиндров.
ВНИМАНИЕЕсли не удается закрутить стопорный винт -T10340 - до упора, то это означает, что коленчатый вал находится в не правильном положении! В таком случае следует поступать согласно нижеуказанному описанию.
10. Выкрутить стопорный винт.
11. Повернуть коленчатый вал на 90° (1/4 оборота) по направлению вращения вала двигателя.
12. Закрутить стопорный винт -T10340- до упора в блок цилиндров. - Фиксирующий винт -T10340- следует затянуть с приложением момента 30 Нм.
13. Повернуть коленчатый вал до упора по направлению вращения вала двигателя. Стопорным винтом -T10340- заблокировать коленчатый вал по направлению поворачивания вала двигателя.
14. Отсоединить оба шланга для охлаждающей жидкости -1- от обратного клапана.
15. Выкрутив крепежный винт -2-, вытащить обратный клапан из крышки головки блока цилиндров.
16. Вложить стопорный болт -T10414- до упора в крышку головки блока цилиндров.
17. Затянуть вручную крепежный винт -1-.
18. Извлечь масляный поддон.
19. Удалить‚ в случае наличия‚ пылезащитный колпак -1-.
20. Удалить направляющий ролик -2-.
21. Удалить шкив насоса системы жидкостного охлаждения‚ для чего следует придержать шкив ключом для водяного насоса -V.А.G 1590-.
22. Удалить шкив с коленчатого вала.
23. Ослабив все крепежные винты крышки распределительных шестерен -1-, снять осторожно крышку распределительных шестерен.
24. Выкрутить натяжное устройство -стрелка- цепи привода распределительного вала.
25. Фломастером следует пометить направление движения цепи привода распределительного вала.
26. Придержав приводную шестерню распределительного вала при помощи контропоры -T10172-‚ ослабить крепежный винт -1- приводной шестерни распределительного вала.
27. Снять приводную шестерню распределительного вала вместе с крепежным винтом.
28. Снять цепь привода распределительного вала по направлению вниз.
1. Установив цепь привода распределительного вала -1- снизу на передний зубчатый обод -2-, вести ее по направлению вверх между направляющей планкой и натяжной планкой.
2. Зафиксировать цепь привода распределительного вала напр. при помощи отвертки -3- от спадания.
3. Надеть цепь привода распределительного вала -1- на звездочку цепной передачи -2-.
4. На участке направляющей планки -3- цепь привода распределительного вала должна прилегать и быть слегка натянутой.
5. Придержав приводную шестерню распределительного вала при помощи контропоры -T10172-‚ затянуть крепежный винт -1- приводной шестерни распределительного вала с приложением момента 50 Нм.
ПримечаниеКрепежный винт следует повернуть на 90° (1/4 оборота) только после проверки распределения фаз газораспределения во времени в конце рабочего процесса.
6. Затянуть натяжное устройство цепи -стрелка- с приложением момента 60 Нм.
7. Извлечь стопорный болт -T10414 - из распределительного вала.
8. Выкрутить стопорный винт -T10340- из блока цилиндров.
9. Повернуть коленчатый вал на два оборота по направлению вращения вала двигателя.
10. Проверить фазы газораспределения во времени.
Если фазы газораспределения в норме
11. Придержав приводную шестерню распределительного вала при помощи контропоры -T10172-‚ повернуть крепежный винт -1- на 90° (1/4 оборота).
12. Установить нижнюю крышку распределительных шестерен.
13. Надеть крышку -1- на масляный насос
14. Встроить масляный поддон.
15. Установить шкив коленчатого вала.
16. Установить поликлиновой ремень.
17. Установить верхнюю крышку распределительных шестерен.
18. Налить охлаждающую жидкость.
19. В дальнейшем осуществляется установка в противоположной последовательности действий, чем извлечение.
Снятие и установка приводной цепи масляного насоса
1. Снять крышку -1- с масляного насоса.
2. Фломастером следует отметить направление движения приводной цепи масляного насоса.
3. Выкрутить крепежные винты -стрелки- масляного насоса.
4. Извлечь укомплектованный масляный насос из приводной цепи.
5. Снять приводную цепь масляного насоса -1- с заднего зубчатого обода -2- зубчатого колеса коленчатого вала.
1. Надеть приводную цепь масляного насоса -1- на задний зубчатый обод -2- зубчатого колеса коленчатого вала.
2. Зацепив масляный насос со звездочкой цепной передачи в приводную цепь, закрепить новые винты -стрелкис приложением момента 14 Нм + повернуть на 90° (1/4 оборота).
Мы готовы предложить вам различные лекарства для поддержания мужской потенции: Сиалис,
Купить Левитру
, Дапоксетин.
