Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Kia Picanto с 2011 г. Цепь ГРМ Kia Picanto с 2011 г.
3. Цепь ГРМ
Общий вид
1. Цепь привода ГРМ. 2. Направляющая цепи привода ГРМ. 3. Рычаг натяжителя цепи привода ГРМ. 4. Натяжитель цепи привода ГРМ. 5. CVVT распределительного вала выпускных клапанов. 6. CVVT распределительного вала впускных клапанов. 7. Распределительный вал выпускных клапанов. 8. Распределительный вал впускных клапанов. 9. Диск синхронизации датчика.
Снятие цепи ГРМ
Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.
Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.
Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.
Поверните шкив коленчатого вала, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке.
1. Снимите крышку двигателя.
2. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
3. Снимите воздушный фильтр.
4. Снимите правое переднее колесо.
5. Снимите нижнюю крышку.
6. Отсоедините провод (А) соединения с «массой» и снимите опорный монтажный кронштейн (В) двигателя.
Перед снятием монтажного кронштейна подоприте двигатель домкратом.
Поместите между домкратом и масляным поддоном резиновую прокладку.
7. Снимите приводной ремень.
1) Выверните болты (А, В) крепления генератора.
2) Ослабьте натяжение, вращая болт (С) регулировки натяжения против часовой стрелки.
3) Снимите приводной ремень (D).
8. Снимите генератор (А) и узел его фиксатора (В).
9. Отсоедините шланг (А) принудительной вентиляции картера (PCV).
10. Снимите катушки зажигания (А).
11. Снимите крышку (А) головки блока цилиндров.
12. Снимите направляющий ролик (А) и шкив (В) водяного насоса.
13. Проверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации на крышке цепи привода ГРМ. При этом поршень цилиндра №1 установится в положение ВМТ такта сжатия.
14. Снимите шкив виброгасителя коленчатого вала.
1) С помощью специального инструмента (09231-03100, 09231-2J210) удерживайте шкив виброгасителя коленчатого вала.
2) Выверните болт (В) шкива виброгасителя коленчатого вала и снимите шкив (А).
15. Снимите водяной насос (А) с уплотнительным кольцом (В).
16. Снимите крышку (А) цепи привода ГРМ.
Старайтесь не повредить контактные поверхности блока цилиндров, головки блока цилиндров и масляного поддона.Примечание:
Перед снятием цепи привода ГРМ сделайте на ней метки относительно положения CVVT, так как метка на цепи в верхней мертвой точке (ВМТ) может стереться.
17. Сожмите натяжитель цепи привода ГРМ, удерживая фиксатор (А) трещотки. Затем вставьте установочный штифт.
После этого снимите натяжитель (В) и рычаг (С).
Обязательно вставьте установочный штифт и содержите натяжитель в чистоте.
Содержите натяжитель в чистоте.
Внутренние части натяжителя не должны повторно использоваться после снятия.
