Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Nissan Sentra c 2013 г. Тепловой зазор в клапанах газораспределительного механизма
5. Тепловой зазор в клапанах газораспределительного механизма
Проверка
После снятия, установки или замены распределительного вала или элементов клапанной группы, а также при наличии симптомов несоответствующей работы двигателя необходима проверка зазора в клапанах.
1. Снять крышку головки блока цилиндров.
2. Измерить зазор в клапанах:
- Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия, для чего необходимо провернуть шкив коленчатого вала (2) по часовой стрелке до совмещения метки ВМТ (без цвета) (А) с индикатором (1) на передней крышке.
- Убедиться, что кулачки впускного и выпускного распределительных валов, относящиеся к первому цилиндру двигателя, направлены вверх и вовнутрь (в направлении черных стрелок на рисунке).
- Если кулачки не направлены в указанном направлении, провернуть шкив коленчатого вала на один оборот (360°) и снова совместить установочные метки описанным выше способом.
- Используя набор плоских щупов, измерить зазор между толкателем клапана и распределительным валом.
- Проверить зазоры в клапанах, указанных на рисунке ниже черными стрелками или отмеченных в таблице «х».
| Положение измерения | Цилиндр №1 | Цилиндр №2 | Цилиндр №3 | Цилиндр №4 | |
| Поршень первого цилиндра в положении верхней мертвой точки хода сжатия | Выпуск | X | - | X | - |
| Впуск | X | X | - | - | |
- Установить поршень четвертого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия, для чего провернуть шкив коленчатого вала (2) на один оборот (360°) и совместить метку ВМТ (без цвета) (А) с индикатором (1) на передней крышке.
| Положение измерения | Цилиндр №1 | Цилиндр №2 | Цилиндр №3 | Цилиндр №4 | |
| Поршень первого цилиндра в положении верхней мертвой точки хода сжатия | Выпуск | - | X | - | X |
| Впуск | - | - | X | X | |
3. Если полученные значения не соответствуют норме, выполнить процедуру регулировки зазора.
Регулировка
Регулировка зазора в клапанах выполняется путем подбора толкателя клапана соответствующей толщины.
1. Снять распределительный вал.
2. Извлечь толкатели клапанов, величина зазоров в которых не соответствует норме.
3. Измерить толщину центральной части извлеченного толкателя микрометром (А).
4. Пользуясь приведенной ниже формулой, вычислить толщину требуемого для замены толкателя:
t = t1 + (С1 - С2),
где t = толщина требуемого для замены толкателя;
t1 = толщина извлеченного толкателя клапана;
С1 = измеренный зазор клапана;
С2 = стандартный зазор клапана.
- Толщина нового толкателя клапана (В) идентифицируется в виде метки (А) с тыльной стороны толкателя (внутри цилиндра).
- Например, метка «302» указывает на то, что толщина толкателя составляет 3.02 мм.
Имеется 26 размеров толкателей клапанов диапазоном от 3.00 до 3.50 мм с шагом 0.02 мм. 5. Установить подобранный толкатель клапана.
6. Установить распределительный вал.
7. Установить цепь привода газораспределительного механизма и соответствующие детали.
8. Вручную провернуть шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
9. Убедиться, что зазоры в клапанах соответствуют норме.
10. Установить оставшиеся части в порядке, обратном снятию.
11. Запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры и убедиться в отсутствии посторонних звуков и вибраций.
