Купить полную версию книги
|
|
Инструкция по эксплуатации VW Caddy. Техническое обслуживание VW Caddy
4. Техническое обслуживание автомобиля
Техническое обслуживание автомобиля — комплекс контрольных и ремонтных действий, проводимых с определенной периодичностью в течение всего срока службы автомобиля и имеющих своей целью поддержание исправности автомобиля и своевременное обнаружение скрытых неисправностей.Техническое обслуживание разделяется на инспекционный сервис, при котором проводятся визуальные проверки и проверки всех узлов и систем автомобиля при помощи приборов, и собственно техническое обслуживание, при котором производятся замена материалов и деталей и другие регламентные работы.
Перечень проверок и регламентных работ оптимизирован и составлен на основе анализа эксплуатационных свойств автомобиля, который непрерывно проводится специалистами компании-производителя.
Периодичность проведения работ по ТО
Периодичность проведения работ по ТО определяется так называемыми условиями проведения ТО, для которых предусмотрена различная периодичность. Эти условия являются базовыми условиями, зависящими от заводской комплектации автомобиля. Отклонение условий эксплуатации от предписанных ведет к изменению условий проведения ТО в сторону уменьшения межсервисного пробега или межсервисного временного интервала.
Идентификация условий проведения ТО
Для идентификации условий проведения ТО следует проверить код комплектации автомобиля, указанный на наклейке с данными автомобиля: QG1, QG0 или QG2. Код комплектации определяет межсервисные интервалы.
Наклейка с данными автомобиля находится над отсеком с предохранителями.
Обозначение автомобиля кодом комплектации QG1 обозначает сервис по регламенту LongLife.
Коды QG2 или QG0 обозначают межсервисные интервалы, определяемые в зависимости от пробега или интервалов времени без увеличения пробега, в отличие от регламента LongLife.
| Тип сервиса | Интервал (3*) |
| Сервис по замене масла | Каждые 30 000 км или каждые 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше), — по регламенту LongLife |
| Каждые 15 000 км или каждые 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше), — по пробегу или по временным интервалам | |
| Инспекционный сервис с 2-летней периодичностью (1*) и (2*) | Каждые 2 года |
| Инспекционный сервис с 4-летней периодичностью (1*) и (2*) | Каждые 4 года |
| Сервис по замене тормозной жидкости (4*) | Каждые 2 года |
(1*) Без сервиса по замене масла.
(2*) Сервис по замене тормозной жидкости входит в состав инспекционного сервиса.
(3*) Согласно показаниям индикатора технического обслуживания или согласно сервисной наклейке «Ваши следующие обращения на сервис».
(4*) При замене следует учесть спецификацию тормозной жидкости.
Примечание
В странах, где используется дизельное топливо с повышенным содержанием серы (не относится к Германии), каждые 7500 км необходимо производить замену моторного масла и топливного фильтра. Список стран, где используется дизельное топливо с повышенным содержанием серы, можно узнать у импортера.
Примечание
Автомобили, выпускаемые с 2006 года, проходят первый сервис по замене тормозной жидкости через 3 года после начала эксплуатации, потом каждые 2 года. Сервис по замене тормозной жидкости входит в инспекционный сервис.
Дополнительные работы, в зависимости от условий эксплуатации и комплектации автомобиля
В зависимости от условий эксплуатации и комплектации автомобиля при необходимости проводятся также некоторые дополнительные работы.Каждые 15 000 км
• Проверка толщины накладок тормозных колодок передних и задних тормозов.
• При постоянной очень высокой нагрузке на тормозную систему (например, при работе в горной местности, при частых поездках с полной нагрузкой и т.д.) рекомендуется выполнять профилактический контроль толщины передних и задних тормозных накладок дисковых тормозов не позднее чем через 15 ООО км после проведения последнего сервисного обслуживания.
Каждые 30 000 км
Замена топливного фильтра для дизельных двигателей.
Каждые 30 000 км или 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше)
• Проверка состояния и натяжения поликлинового ремня для двигателей без автоматического натяжного устройства.
• Проверка состояния и натяжения ремня ГРМ для стран с повышенным уровнем запыленности и для двигателей TDI и SDI при любых условиях.
Каждые 60 000 км
Замена масла и масляного фильтра в 6-ступенчатой КП с двухдисковым сцеплением типа 02Е для автомобилей, выпущенных в 2006 году и позднее.
Каждые 60 000 км или 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше)
Замена фильтра системы вентиляции салона.
Каждые 60 000 км или 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше)
• Замена свечей зажигания;
• Проверка тормозной системы на нарушение герметичности — для автомобилей, выпущенных до 2004 года.
Первый раз при пробеге 90 000 км, после этого каждые 30 000 км
Проверка зубчатого ремня привода распределительного вала для 4-цилиндровых бензиновых двигателей 1,4 л/59 кВт и 1,6 л/75 кВт.
Каждые 90 000 км
Замена топливного фильтра для дизельных двигателей.
Каждые 90 000 км или 6 лет (в зависимости от того, что наступит раньше)
Очистка корпуса воздушного фильтра с заменой фильтрующего элемента.
Каждые 120 000 км
Замена зубчатого ремня ГРМ для 4-цилиндровых двигателей TDI и SDI с насос-форсунками.
Первый раз при пробеге 150 000 км, после этого каждые 30 000 км
Контроль накопления сажи в сажевом фильтре — только для 4-цилиндровых двигателей TDI с насос-форсунками с буквенным обозначением BLS (77 кВт).
Каждые 240 000 км
Замена натяжного ролика зубчатого ремня — только для 4-цилиндровых двигателей TDI и SDI с насос-форсунками.
Инспекционный сервис
Инспекционный сервис необходимо по возможности совмещать с сервисом по замене масла. По необходимости при проведении инспекционного сервиса нужно выполнить дополнительное обслуживание (в зависимости от условий эксплуатации и комплектации автомобиля).
