Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Hyundai Tucson c 2021 г. Технические данные
1. Технические данные
Основные технические характеристики
| Описание | Технические характеристики | Эксплуатационный предел | |
| Общая информация | |||
| Тип | Однорядный, DOHC | ||
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Диаметр цилиндра | 81,0 мм | ||
| Ход поршня | 97,0 мм | ||
| Общий рабочий объем | 1999 см3 | ||
| Степень сжатия | 10,8: 1 | ||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||
| Фазы газораспределения | |||
| Впускной клапан | Открыт | Перед ВМТ 50° — После ВМТ 10° — После ВМТ 50° | |
| Закрыт | После Н∙МТ 7° — После Н∙МТ 67° — После Н∙МТ 107° | ||
| Выпускной клапан | Открыт | Перед Н∙МТ 68°/ Перед Н∙МТ 8° | |
| Закрыт | После ВМТ 1° ~ После ВМТ 61° | ||
| Распределительный вал | |||
| Высота кулачка | Впуск | 39,02 мм | - |
| Выхлопная труба | 39,00 мм | - | |
| Внешний диаметр шейки | Впуск |
№ 1: 35,959 ~ 35,975 мм № 2, 3, 4, 5: 22,959 ~ 22,975 мм |
- |
| Выхлопная труба |
№ 1: 35,959 ~ 35,975 мм № 2, 3, 4, 5: 22,959 ~ 22,975 мм |
- | |
| Масляный зазор подшипников | Впуск |
№ 1: 0,032 ~ 0,062 мм № 2, 3, 4, 5: 0,032 ~ 0,062 мм |
|
| Выхлопная труба |
№ 1: 0,032 ~ 0,062 мм № 2, 3, 4, 5: 0,032 ~ 0,062 мм |
||
| Осевой люфт | 0,055 — 0,145 мм | ||
| Клапан | |||
| Длина клапана | Впуск | 101,82 мм | 101,75 мм |
| Выхлопная труба | 103,693 мм | 103,443 мм | |
| Наружный диаметр штока | Впуск | 5,460 — 5,475 мм | - |
| Выхлопная труба | 5,453 — 5,465 мм | - | |
| Угол скоса | 45.25° ~ 45.75° | - | |
| Толщина головки клапана (кромка) | Впуск | 0,9 мм | |
| Выхлопная труба | 1,01 мм | ||
| Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана | Впуск | 0,025 — 0,052 мм | |
| Выхлопная труба | 0,035 — 0,059 мм | ||
| Направляющая втулка клапана | |||
| Осевая длина (подшипника) | Впуск | 43,8~44,2 мм | - |
| Выхлопная труба | 43,8~44,2 мм | - | |
| отверстия большой головки шатуна | Впуск | 5,500 ~ 5,512 мм | - |
| Выхлопная труба | 5,500 ~ 5,512 мм | - | |
| Седло клапана | |||
| Ширина контактной поверхности седла | Впуск | 1,05~1,35 мм | - |
| Выхлопная труба | 1,35~1,65 мм | - | |
| Угол конуса седла | Впуск | 44° 45′~45° 6′ | - |
| Выхлопная труба | 44° 45′~45° 6′ | - | |
| Пружина клапана | |||
| Длина в свободном состоянии | 49,63 мм | - | |
| Нагрузка |
23,45 ± 1,17 кг / 38,0 мм 52,51 ± 2,10 кг / 27,0 мм |
- | |
| Отклонение от перпендикулярности | Менее 1,5° (макс.) | - | |
| Головка блока цилиндров | |||
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки |
Менее 0,05 мм/ всю площадь Менее 0,02 мм на поверхности 100 мм x 100 мм |
- | |
| Плоскостность поверхности установки коллектора | Впуск | Менее 0,10 мм | - |
| Выхлопная труба | Менее 0,10 мм | - | |
| Поршень | |||
| Наружный диаметр поршня | 80,965 — 80,995 мм | - | |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,025 ~ 0,045 мм | - | |
| Ширина канавки поршневого кольца | Кольцо №1 | 1,23 — 1,25 мм | |
| Кольцо №2 | 1,230~1,250 мм | ||
| Маслосъемное кольцо | 2,010~2,025 мм | ||
| Поршневое кольцо | |||
| Боковой зазор | Кольцо №1 | 0,04 — 0,08 мм | |
| Кольцо №2 | 0,04 — 0,08 мм | ||
| Маслосъемное кольцо | 0,05 — 0,105 мм | ||
| Зазор в замке | Кольцо №1 | 0,14 — 0,19 мм | |
| Кольцо №2 | 0,30~0,45 мм | ||
| Маслосъемное кольцо | 0,10 – 0,40 мм | ||
| Поршневой палец | |||
| Наружный диаметр поршневого пальца | 19,997 ~ 20,000 мм | - | |
| Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца | 20,009 — 20,013 мм | - | |
| Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца | 0,009 — 0,016 мм | - | |
| Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна | 20,005 — 20,011 мм | - | |
| Масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна | 0,005 ~ 0,014 мм | - | |
| Шатун | |||
| Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна | 48,000~48,018 мм | - | |
| Масляный зазор шатунного подшипника | 0,024 ~ 0,042 мм | ||
| Боковой зазор | 0,10 — 0,25 мм | ||
| Коленчатый вал | |||
| Наружный диаметр коренной шейки | 54,942~54,960 мм | - | |
| Наружный диаметр шатунной шейки | 44,954~44,972 мм | - | |
| Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала | 0,014 — 0,032 мм | ||
| Осевой люфт | 0,100 — 0,280 мм | ||
| Блок цилиндров | |||
| Диаметр цилиндра | 81,00~81,03 мм | - | |
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки | Менее 0,05 мм/ всю площадь | - | |
| Менее 0,02 мм на поверхности 100 мм x 100 мм | - | ||
| Система смазки двигателя | |||
| Количество масла | Всего | 5,2 л (1,37 амер. галл., 5,49 амер. кварты, 4,57 брит. кварты) | При замене блока цилиндров в сборе (шорт-блока) |
| Поддон картера | 4,0 л (1,06 амер. галл., 4,23 амер. кварты, 3,52 брит. кварты) | - | |
| Слив и повторная заливка | 4,3 л (1,14 амер. галл., 4,54 амер. кварты, 3,78 брит. кварты) | Включая масляный фильтр | |
| Тип масла | Рекомендация |
Общий экспорт: SAE 0W-20, API SN+/SP или ILSAC GF-6 Средний Восток : SAE 5W-30, 0W-30, ACEA A5 / B5, API SN+/SP or ILSAC GF-6 |
Если не доступно, см. рекомендуемую классификацию ACEA и коэффициент вязкости согласно SAE. |
| Коэффициент вязкости согласно SAE | Рекомендованный коэффициент вязкости согласно SAE | См. раздел «Система смазки» | |
| Давление масла (при 1000 об/мин) | 90,22 кПа (0,92 кгс/см²) или выше | Температура масла (в масляном поддоне): 110 ± 2 °C | |
| Система охлаждения | |||
| Метод охлаждения | Принудительная циркуляция водяным насосом | - | |
| Объем охлаждающей жидкости | Приблизительно 6,8 л (1,79 амер. галлона, 7,18 амер. кварты, 5,98 брит. кварты) | - | |
| Крышка резервуара | Давление открывания главного клапана | 122,6 — 152,0 кПа (1,25 — 1,55 кгс/см²) | - |
| Давление открывания вакуумного клапана | Менее 6,86 кПа (0,07 кгс/см², 6,86–1,00 фунт/дюйм²) | - | |
