Купить полную версию книги
|
|
Инструкция по эксплуатации Peugeot 208 c 2012 г. Техническая информация автомобиля
1. Техническая информация автомобиля
Идентификационные данные
Различные средства маркировки, нанесенные на автомобиль для его идентификации и поиска.
B. Серийный номер на нижней поперечине рамы ветрового стекла. Этот номер содержится на наклеенной табличке и просматривается через ветровое стекло.
C. Табличка с заводским номером. Этот номер содержится в табличке, наклеенной на среднюю стойку со стороны пассажира.
D. Табличка с данными шин и декоративного покрытия. Эта табличка наклеена на средней стойке со стороны водителя.
На ней указаны:
- давление для порожнего и нагруженного автомобиля,
- размеры шин,
- давление воздуха в запасном колесе,
- артикул цвета декоративного покрытия кузова.
Примечание:
Давление воздуха следует проверять при холодных шинах не реже одного раза в месяц.
Недостаточное давление воздуха в шинах ведет к перерасходу топлива.
Габариты
Технические характеристики
Двигатели и коробки передач бензиновых версий
| Двигатели | 1,0 л VTi 68 л. с. | 1,2 л VTi 82 л. с. | 1,2 л е-VTi 82 л. с. | 1,2 л ТНР 110 л. с. | |
| Коробки передач | Механическая (5 ступ.) | Механическая (5 ступ.) | Секвентальная (5 ступ.) | Секвентальная (5 ступ.) | Механическая (5 ступ.) |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 999 | 1199 | 1199 | 1199 | 1199 |
| Диаметр цилиндра ход поршня, мм | 71 84,1 | 75 90,5 | 75 90,5 | 75 90,5 | 75 90,5 |
| Максимальная мощность по стандарту ЕС*, кВт | 50 | 60 | 60 | 60 | — |
| Частота вращения при максимальной мощности, об/мин | 6000 | 5750 | 5750 | 5750 | — |
| Максимальный крутящий момент по стандарту ЕС, Н-м | 95 | 118 | 118 | 118 | — |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин | 3000 | 2750 | 2750 | 2750 | — |
| Топливо | Неэтилированный бензин | Неэтилированный бензин | Неэтилированный бензин | Неэтилированный бензин | Неэтилированный бензин |
| Каталитический нейтрализатор | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть |
| Заправочный объем системы смазки двигателя (включая масляный фильтр), л | 3,13 | 3,13 | 3,13 | 3,13 | — |
- Максимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии с европейским регламентом (директива 1999/99/СЕ).
| Двигатели | 1,4 л VTi 95 л. с. | 1,6 л VTi 120 л. с. |
1,6 л ТНР 155 л. с. |
1,6 л ТНР 200 л. с. |
|
| Коробки передач | Механическая (5 ступ.) | Механическая (5 ступ.) | Автоматическая (4 ступ.) | Механическая (6 ступ.) | Механическая (6 ступ.) |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 1397 | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
| Диаметр цилиндра ход поршня, мм | 77 75 | 77 85,8 | 77 85,8 | 77 85,8 | 77 85,8 |
| Максимальная мощность по стандарту ЕС*, кВт | 70 | 88 | 88 | 115 | 147 |
| Частота вращения при максимальной мощности, об/мин | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 5800 |
| Максимальный крутящий момент по стандарту ЕС, Н-м | 136 | 160 | 160 | 240 | 275 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин | 4000 | 4250 | 4250 | 1400 | 1700 |
| Топливо |
Неэтилированный бензин |
Неэтилированный бензин |
Неэтилированный бензин |
Неэтилированный бензин |
Неэтилированный бензин |
| Каталитический нейтрализатор | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть |
| Заправочный объем системы смазки двигателя (включая масляный фильтр), л | 4,25 | 4,25 | 4,25 | 4,25 | 4,25 |
- Максимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии с европейским регламентом (директива 1999/99/СЕ).
Версии с дизельными двигателями
| Двигатели | 1,4 л HDi 68 л. с. | 1,4 л e-HDi 68 л. с. | 1,6 л HDi 75 л. с. | 1,6 л HDi 92 л. с. | 1,6 л e-HDi 92 л. с. | 1,6 л e-HDi 115 л. с. | |
| Коробки передач | Механическая (5 ступ.) | Секвентальная (5 ступ.) | Механическая (5 ступ.) | Механическая (5 ступ.) | Механическая (5 ступ.) | Секвентальная (6 ступ.) | Механическая (6 ступ.) |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 1398 | 1398 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | |
| Диаметр цилиндра ход поршня, мм | 73,7 75 | 73,7 .82 | 75 88,3 | 75 88,3 | 75 88,3 | 75 88,3 | |
| Максимальная мощность по стандарту ЕС*, кВт | 50 | 50 | 55 | 68 | 68 | 84 | |
| Частота вращения при максимальной мощности, об/мин | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 3600 | |
| Максимальный крутящий момент по стандарту ЕС, Н-м | 160 | 160 | 185 | 230 | 230 | 270 | |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, об/мин | 2000 | 2000 | 1500 | 1750 | 1750 | 1750 | |
| Топливо |
Дизельное топливо |
Дизельное топливо |
Дизельное топливо |
Дизельное топливо |
Дизельное топливо |
Дизельное топливо |
|
| Каталитический нейтрализатор | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть | |
| Сажевый фильтр | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть | |
| Заправочный объем системы смазки двигателя (включая масляный фильтр), л | 3,75 | 3,75 | 3,75 | 3,75 | 3,75 | 3,75 | |
- Максимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии с европейским регламентом (директива 1999/99/СЕ).
Массы автомобилей и буксируемых прицепов
Версии с бензиновыми двигателями
| Двигатели |
1,0 л VTi 68 л. с. |
1,2 л VTi 82 л. с. |
1,2 л е-VTi 82 л. с. |
1,2 л THP 110 л. с. |
1,4 л VTi 95 л. c. |
1,6 л VTi 120 л. с. |
1,6 л THP 155 л. c. |
1,6 л THP 200 л. c. |
||||||||||
| Коробки передач | Механическая (5 ступ.) | Механическая (5 ступ.) | Секвентальная (5 ступ.) | Секвентальная (5 ступ.) | Механическая (5 ступ.) | Механическая (5 ступ.) | Механическая (5 ступ.) | Автоматическая (4 ступ.) | Механическая (6 ступ.) | Механическая (6 ступ.) | ||||||||
| Тип кузова | 3-дверный | 5-дверный | 3-дверный | 5-дверный | 3-дверный | 5-дверный | 3-дверный | 5-дверный | 3-дверный | 5-дверный | 3-дверный | 5-дверный | 3-дверный | 5-дверный | 3-дверный | 5-дверный | 3-дверный | 5-дверный |
| Масса порожнего автомобиля, кг | 960 | 975 | 960 | 975 | 1060 | 1075 | 965 | 980 | 1060 | 1070 | 1055 | 1070 | 1080 | 1090 | 1080 | 1090 | 1090 | 1160 |
| Снаряженная масса автомобиля (СМА)*, кг | 1035 | 1050 | 1035 | 1050 | 1135 | 1150 | 1040 | 1055 | 1135 | 1145 | 1130 | 1145 | 1155 | 1165 | 1155 | 1165 | 1165 | 1235 |
| Максимальная допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА), кг | 1485 | 1530 | 1530 | 1540 | 1600 | 1612 | 1590 | 1605 | 1627 | 1640 | 1650 | |||||||
| Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12 %, кг | 1935 | 2350 | 2350 | 2040 | 2560 | 2572 | 2530 | 2565 | 2577 | 2570 | 2580 | |||||||
| Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА) на уклоне 10 % или 12 %, кг | 450 | 820 | 820 | 500 | 960 | 940 | 960 | 950 | 930 | 930 | ||||||||
| Максимальная масса прицепа с тормозной системой (с перераспределением массы в пределах РММА)**, кг | 760 | 1150 | 1150 | 500 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||||||||
| Максимальная масса прицепа без тормозной системы | 450 | 520 | 520 | 500 | — | 570 | 580 | 580 | 580 | 580 | ||||||||
| Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство | 30 | 46 | 46 | 46 | — | 46 | 46 | 46 | 46 | 46 | ||||||||
* Снаряженная масса автомобиля включает в себя массу порожнего автомобиля и массу водителя (75 кг).
** Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача; при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 м; далее указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 м.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °С следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
Версии с дизельными двигателями
| Двигатели | 1,4 л HDi 68 л. с. | 1,4 л e-HDi 68 л. с. | 1,6 л HDi 75 л. с. | 1,6 л HDi 92 л. с. | 1,6 л e-HDi 92 л. с. | 1,6 л e-HDi 115 л. с. | |||||||
| Коробки передач | Механическая (5 ступ.) | Секвентальная (5 ступ.) | Механическая (5 ступ.) | Механическая (5 ступ.) | Механическая (5 ступ.) | Секвентальная (6 ступ.) | Механическая (6 ступ.) | ||||||
| Тип кузова | 3-дверный | 5-дверный | 3-дверный | 5-дверный | 5-дверный | 3-дверный | 5-дверный | 3-дверный | 5-дверный | 3-дверный | 5-дверный | 3-дверный | 5-дверный |
| Масса порожнего автомобиля, кг | 1035 | 1050 | 1045 | 1050 | 1170 | 1120 | 1140 | 1067 | 1080 | 1075 | 1090 | 1075 | 1090 |
| Снаряженная масса автомобиля (СМА)*, кг | 1110 | 1125 | 1120 | 1125 | 1245 | 1195 | 1215 | 1142 | 1155 | 1150 | 1165 | 1150 | 1165 |
| Максимальная допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА), кг | 1580 | 1580 | 1625 | 1625 | 1625 | 1640 | 1665 | ||||||
| Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12%, кг | 1980 | 2080 | 2595 | 2595 | 2595 | 2610 | 2645 | ||||||
| Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА) на уклоне 10 % или 12 %, кг | 400 | 500 | 970 | 970 | 970 | 970 | 980 | ||||||
| Максимальная масса прицепа с тормозной системой (с перераспределением массы в пределах РММА)**, кг | 675 | 725 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||||||
| Максимальная масса прицепа без тормозной системы | 400 | 500 | — | — | 570 | 580 | 580 | ||||||
| Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство | 29 | 29 | — | — | 46 | 46 | 46 | ||||||
* Снаряженная масса автомобиля включает в себя массу порожнего автомобиля и массу водителя (75 кг).
** Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача; при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1000 м; далее указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1000 м.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °С следует уменьшить массу буксируемого прицепа.
