1. Техническая информация автомобиля
Идентификационный номер автомобиля
Идентификационный номер автомобиля указан на левом переднем углу приборной панели и его можно прочитать снаружи автомобиля через ветровое стекло. Этот номер также выгравирован на пороге правой передней двери под обвязкой дверной коробки и напечатан на ярлыке с паспортными данными автомобиля, закрепленном на окне автомобиля, также указан в техпаспорте автомобиля.
Примечание:
Удалять или вносить изменения в идентификационный номер автомобиля запрещено.
Расположение идентификационного номера автомобиля
Расположение выгравированного идентификационного номера автомобиля
Требования к топливу — бензиновые двигатели
Все двигатели рассчитаны на соблюдение всех норм по выбросам вредных веществ и обеспечивают отличную топливную экономичность и эксплуатационные характеристики при использовании высококачественного неэтилированного бензина с минимальным исследовательским октановым числом 91.
Легкая детонация при низких скоростях вращения двигателя не представляет вреда для вашего двигателя. Однако, постоянная сильная детонация при высоких скоростях может вызвать повреждения и потребовать немедленного обслуживания. Бензин низкого качества может вызывать такие проблемы как затрудненный пуск, глушение и запаздывание прерывание. Если вы обнаружили эти симптомы, попробуйте использовать бензин другой марки, прежде чем выполнять обслуживание автомобиля.
Более сорока автопроизводителей во всем мире выпускают и одобряют стандартные характеристики для бензина (Всемирной топливной хартии WWFC), в которых определены свойства топлива, необходимые для поддержания оптимального уровня выбросов, эксплуатационных характеристик и надежной работы вашего автомобиля. Производитель рекомендует использовать бензин, удовлетворяющий спецификациям WWFC, если они доступны.
Метанол (метиловый спирт) используется в различных концентрациях для смеси с неэтилированным бензином. Вы можете найти топлива, содержащие 3% и более метанола, а также другие спирты, называемые сорастворителями. Изготовитель не несет ответственности за проблемы, которые возникают вследствие применения смесей метанола/бензина. МТВЕ, который является продуктом окисления метанола, не имеет отрицательных побочных эффектов, присущих метанолу.
Примечание:
Запрещается применять бензин, содержащий метанол. Использование этих смесей может привести к проблемам запуска, проблемам управляемости и может повредить важные компоненты топливной системы.
Этанол. Производитель рекомендует эксплуатировать ваш автомобиль на топливе, содержащем не более 10% этанола. Покупая топливо у надежного поставщика, вы снизите риск превысить этот 10%й предел и/или использовать топливо с ненормальными характеристиками. Следует также отметить, что при использовании смесей с этанолом вероятно увеличение потребления топлива из-за более низкого энергосодержания этанола. Проблемы из-за использования смесей бензина с метанолом или этанолом Е85 не являются ответственностью производителя. МТВЕ, который является продуктом окисления метанола, не имеет отрицательных побочных эффектов, присущих метанолу.
Примечание:
Использование топлива с уровнем этанола выше 10% может привести к сбою в работе автомобиля, проблемам с двигателем и разложению материалов. Эти неблагоприятные эффекты могут серьезно повредить ваш автомобиль.
Бензин «чистого воздуха»
Во многие бензины сегодня добавляются добавки, улучшающие чистоту воздуха, особенно в областях, где уровень загрязнения высок. Эти новые смеси обеспечивают более чистое сгорание топлива и некоторые из них носят название «реформулированный бензин».
Производитель поддерживает эти усилия, направленные на улучшение чистоты воздуха. Вы также можете принять участие в этих усилиях, используя такие смеси, если они доступны.
Бензины с присадкой ММТ
ММТ является металлосодержащей присадкой с содержанием марганца, которая добавляется в некоторые бензины для повышения октанового числа. Бензин с добавлением присадки ММТ никак не улучшает эксплуатационные характеристики по сравнению с бензином с таким же октановым числом, не содержащим присадки ММТ. Бензины с присадкой ММТ снижают срок службы свечей зажигания и ухудшают работу системы отработавших газов на некоторых автомобилях. Производитель рекомендует использовать на вашем автомобиле бензины, не содержащие присадки ММТ. На автозаправочной станции могут не указывать, что в бензине содержится присадка ММТ, поэтому вам следует уточнить у продавца бензина, содержит ли их бензин присадку ММТ.
Материалы, добавляемые к топливу
Кроме использования неэтилированного бензина с подходящим октановым числом, рекомендуется использовать бензины, содержащие моющие, противокоррозионные и стабилизирующие присадки. Использование бензинов, содержащих эти присадки, улучшает топливную экономичность, снижает уровень выбросов и улучшает эксплуатационные характеристики автомобиля.
Следует избегать беспорядочного использования моющих средств для топливной системы. Многие их этих материалов предназначены для удаления смолы и кокса и могут содержать активные растворители или аналогичные компоненты. Это может отрицательно действовать на прокладку топливной системы и материалы диафрагмы.
Внимание:
- Угарный газ (CО) в выхлопных газах смертелен. Следуйте нижеуказанным предосторожностям, чтобы предотвратить отравление угарным газом:
- Не вдыхайте выхлопные газы. Они содержат окись углерода угарный газ ядовитый газ без цвета и запаха. Всегда глушите двигатель в закрытых помещениях, например, в гараже, и никогда не оставайтесь долговременно в припаркованном автомобиле при работающем двигателе. Если автомобиль остановлен на короткое время на открытой местности при работающем двигателе, установите регулятор воздухозаборника на принятие свежего, наружного воздуха.
- Правильный уход за автомобилем помогает предотвратить утечку угарного газа. Проверяйте систему выхлопных газов при каждом поднятии автомобиля в автосервисе. Любые неисправности устраняйте немедленно. До устранения неисправностей следует ехать с открытыми боковыми окнами.
- Во время движения автомобиля держите дверь багажника закрытой, чтобы предотвратить попадание угарного и других токсичных выхлопных газов в салон.
Требования к топливу — дизельные двигатели
Настоятельно рекомендуется использовать дизельные топлива премиум класса с цетановым числом 50 или выше, соответствующие требованиям стандарта EN590. В отношении топлив, доступных в вашем регионе проконсультируйтесь с вашим авторизованным дилером для более подробной информации.
Объемы жидкостей
Топливо (приблизительно) |
Для моделей с передним приводом |
77,6 литра |
Для моделей с полным приводом |
79,8 литра |
Моторное масло с фильтром |
Бензиновый двигатель 2,4 л |
4,3 литра |
Бензиновый двигатель 3,6 л |
5,6 литра |
Дизельный двигатель 2,0 л |
5,2 литра |
Система охлаждения двигателя* |
Бензиновый двигатель 2,4 л при одно- или двухзональной системе кондиционирования воздуха |
10,1 литра |
Бензиновый двигатель 2,4 л при трехзональной системе кондиционирования воздуха |
11,0 литра |
Бензиновый двигатель 3,6 л при одно- или двухзональной системе кондиционирования воздуха |
12,4 литра |
Бензиновый двигатель 3,6 л при трехзональной системе кондиционирования воздуха |
13,7 литра |
Дизельный двигатель 2,0 л при одно- или двухзональной системе кондиционирования воздуха. |
9,1 литра |
Дизельный двигатель 2,0 л при трехзональной системе кондиционирования воздуха |
9,9 литра |
Примечание:
* Включает расширительный бачок отопителя и охлаждающей жидкости, заполненный до максимального уровня.
Жидкости, смазочные материалы и оригинальные части
1. Двигатель:
Компонент |
Жидкости и спецификации смазочных материалов (оригинальные части) |
Охлаждающая жидкость двигателя* |
Красное защитное средство для предотвращения замерзания, основанное на ингибированном моноэтилгликоле с органической формулой. Превышает спецификации CUNA NC 956-16, ASTM D 3306, классификация FIAT 9.55523 (PARAFLU UP Договорная техническая ссылка № F101.M01. Пропорция при использовании в контуре охлаждения: 50% воды и 50% жидкости PARAFLU UP**) |
Масло двигателя — бензиновый двигатель 2,4 л*** |
Полностью синтетическое моторное масло класса SAE 5W-20, удовлетворяющее требованиям классификации FIAT 9.55535-CR1, API SN, ILSAC GF-5 (SELENIA K POWER, Договорная техническая ссылка № F102.F11). При отсутствии моторного масла класса SAE 5W-20 можно использовать моторное масло SAE 5W-30, удовлетворяющее требованиям классификации Fiat 9.55535CR1 (SELENIA K POWER, Договорная техническая ссылка № F042.F11). |
Масло двигателя — бензиновый двигатель 3,6 л*** |
Полностью синтетическое моторное масло класса SAE 5W-20, удовлетворяющее требованиям классификации FIAT 9.55535-CR1, API SN, ILSAC GF-5 (SELENIA K POWER, Договорная техническая ссылка № F102.F11). При отсутствии моторного масла класса SAE 5W-20 можно использовать моторное масло SAE 5W-30, удовлетворяющее требованиям классификации Fiat 9.55535CR1 (SELENIA K POWER, Договорная техническая ссылка № F042.F11). |
Масло двигателя – дизельный двигатель 2,0 л*** |
Полностью синтетическое моторное масло класса 5W-30, удовлетворяющее требованиям классификации FIAT 9.55535–S1, ACEA C2 (SELENIA WR P.E. Договорная техническая ссылка №F510.D07) |
Свечи зажигания — бензиновый двигатель 2,4 л |
Рекомендуется использовать свечи зажигания от изготовителя оригинального комплектного оборудования (зазор 1,1 мм). |
Свечи зажигания — бензиновый двигатель 3,6 л |
Рекомендуется использовать свечи зажигания от изготовителя оригинального комплектного оборудования (зазор 1,1 мм). |
Выбор топлива – бензиновый двигатель 2,4 л и 3,6 л |
Исследовательское октановое число (RON) 91 или выше |
Выбор топлива – дизельный двигатель 2,0 л |
Цетановое число 50 или выше (содержание серы менее 15 частей на миллион) |
Присадка к дизельному топливу – дизельный двигатель 2,0 л |
Присадки для дизельного топлива с антифризом и защитное действие для дизельных двигателей. (TUTELA DIESEL ART, Договорная техническая ссылка № F601.L06. В смеси с дизельным топливом: 25 мл на 10 л). |
Примечание:
* ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Не доливать и не смешивать с жидкостями, имеющими другие характеристики.
** Для особо тяжелых климатических условий рекомендуется использовать смесь, состоящую из 60% PARAFLU UP и 40% деминерализованной воды.
*** Смазочные материалы, соответствующие требованиям АСЕА С2, как минимум, можно использовать для дизельных двигателей в экстренной ситуации, если оригинальные продукты недоступны. В этом случае двигатель может не достигать оптимальных эксплуатационных показателей. Замену масла рекомендуется произвести как можно скорее. Использование продуктов с характеристиками ниже, чем требования ILSAC GF-5 для бензиновых двигателей или ниже, чем требования АСЕА С2 для дизельных двигателей может привести к повреждению двигателя, которые не покрываются гарантией.
2. Шасси:
Компонент |
Жидкости и спецификации смазочных материалов (оригинальные части) |
Автоматическая трансмиссия (для моделей/рынков, на которых такая функция используется) |
Полностью синтетическое смазочное масло, удовлетворяющее требованиям классификации компании FIAT 9.55550-AV4 (TUTELA TRANSMISSION FORCE4, Договорная техническая ссылка № F108.F-11) |
Ручная трансмиссия (для моделей/рынков, на которых такая функция используется) |
Синтетическое смазочное масло SAE 75W удовлетворяющее квалификации FIAT 9.55550-MZ6 (TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE Договорная техническая ссылка № F002.F10). |
Главный цилиндр тормозов/гидромуфты |
Синтетическая жидкость, удовлетворяющая требованиям классификации FIAT 9.55597, FMVSS n 116, DOT 4, ISO 4925, SAE J-1704 (TUTELA TOP 4, Договорная техническая ссылка N F001.A93) |
Бачок рулевого управления с гидроусилителем |
Полностью синтетическое смазочное масло, удовлетворяющее требованиям классификации FIAT 9.55550-AV4 (TUTELA TRANSMISSION FORCE4, Договорная техническая ссылка N F108.F11) |
Жидкость омывателя ветрового/заднего стекла |
Смесь спирта, воды и поверхностноактивных веществ CUNA NC 95611 FIAT 9.55522 certification (TUTELA PROFESSIONAL SC35 Договорная техническая ссылка N F201.D02) |