Первые грузовики Mitsubishi Canter появились в далеком 1963 году. За тридцать лет сменилось шесть поколений этих автомобилей, причем регион продаж расширился от Азии до всего мира. В нашей стране знакомство с Canter началось с 15-20-летних праворульных грузовиков, завозимых из Японии. С 2007 года группа компаний Mitsubishi выделила Fuso Truck & Bus Corporation в отдельное направление, начав продвижение новой торговой марки. Примечательно, что в США, Канаде, Турции, странах Балтии и СНГ грузовики продаются под брендом Mitsubishi Fuso, а в большинстве стран Европы, Латинской Америки и Австралии — просто Fuso.
Mitsubishi Canter — глобальная модель, объем выпуска которой составляет около 120 тысяч автомобилей в год. Эти грузовики производятся на заводах в Японии, России, Турции, Португалии, Египта, ЮАР, Малайзии, Венесуэлы и других стран. При этом каждая модификация, выпускаемая в той или иной стране, имеет свои особенности.
В 2009 году между руководством ПАО «КАМАЗ» и Mitsubishi Fuso Corporation было подписано соглашение о создании совместного предприятия «Фузо КАМАЗ Траке Рус». А уже в апреле 2010 года в Набережных Челнах собрали первый российский Mitsubishi Canter.
Машинокомплекты поступают на российский завод прямо из Японии. В Набережных Челнах производится сборка шасси, которые затем поступают на различные российские заводы, на которых собираются и монтируются различные надстройки.
Шасси представляет собой заднеприводную 8,5-тонную модель с четырьмя версиями колесной базы и однорядной кабиной. Грузоподъемность таких шасси составляет 5300 т, что на 800 кг больше, чем в аналогичной модели, выпускаемой до этого в Японии. При этом дорабатывать и усилять раму не потребовалось, поскольку она изначально разрабатывалась японцами с определенным запасом прочности.
Четырехцилиндровый дизельный двигатель 4М5 рабочим объемом 4,9 литра, развивающий мощность 180 л.с. и крутящий момент 530 Н-м, соответствует нормам EURO-4. Коробка передач механическая шестиступенчатая, с сухим однодисковым сцеплением и барабанным стояночным тормозом, расположенном на вторичном валу. Изначально особенностью FUSO Canter российской сборки являются барабанные тормоза всех колес. Однако, идя навстречу пожеланиям водителей, на грузовики стали устанавливать также более простые в обслуживании дисковые тормозные механизмы.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Mitsubishi Fuso Canter, выпускаемых в России с 2010 года.

Mitsubishi Fuso Canter
4.9 (4М5) Годы выпуска: с 2010 года Объем двигателя: 4899 см3	Дверей кабины: 2 Коробка передач: механическая Привод: на задние колеса	Топливо: дизель Объем топливного бака: 100 л