Снятие, установка и натяжка зубчатого ремня
Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
• Фиксатор -3359-.
• Фиксатор коленвала -Т10050-.
• Упор-Т10172-.
• Угловая отвёртка-Т10264-.
• Фиксатор -Т10265-.
• Динамометрический ключ (5... 50Н-М) -V.A.G 1331-.
• Динамометрический ключ (40 ... 200 Н-м) -V.A.G 1332- Снятие
Примечание:
Работы по регулировке зубчатого ремня производить только на холодном двигателе, так как положение указателя натяжителя изменяется в зависимости от температуры двигателя. 1. При наличии - снять защиту картера.
2. Снятие поликлинового ремня.
3. Извлечь вакуумный шланг -2- из защиты зубчатого ремня вверху -1-.
4. Открыть скобы -стрелки- и снять защиту зубчатого ремня -3-.
5. Вывернуть болт -3- держателя -1-.
6. Вывернуть болты -стрелки-. Для этого удерживать вал за центральный болт.
7. Разгрузить натяжной элемент поликлинового ремня.
8. Снять нижнюю часть кожуха зубчатого ремня. Для этого выкрутить болты -стрелки-.
9. Привести коленвал в положение ВМТ 1-го цилиндра и зафиксировать шкив коленвала зубчатого ремня фиксатором -Т10050-. Для этого вставить фиксатор коленчатого вала в зубья шкива с его торцевой стороны. Зубчатый сегмент шкива распредвала должен быть обращён вверх («положение на 12 часов").
Примечание:
Метки на зубчатом шкиве коленвала -2- и фиксаторе коленвала -Т10050- -1- должны совпадать. При этом штифт фиксатора коленвала -Т10050- должен войти в отверстие уплотнительного фланца. 10. При этом стрелка на шкиве распредвала должна быть направлена почти на «12 часов».
11. Пометить направление движения зубчатого ремня.
12. Зафиксировать ступицу распредвала с помощью фиксатора -3359-. Для этого вставить фиксатор в отверстие в ГВЦ через свободный внешний паз.
13. Ослабить болты -стрелки- примерно на 90°.
14. Болты -2- зубчатого шкива насоса высокого давления ослабить при помощи торцевого ключа XZN 10 -Т10385 примерно на 90°.
15. Ослабить крепёжную гайку натяжного ролика -1-
16. Проворачивать эксцентрик натяжного ролика с помощью торцевого ключа -Т10264- против часовой стрелки -стрелка- до тех пор, пока натяжной ролик можно будет зафиксировать с помощью фиксатора -Т10265-.
17. Теперь провернуть эксцентрик натяжного ролика по часовой стрелке -стрелка- до упора и затянуть крепёжную гай ку -1 - от руки.
18. Снять зубчатый ремень сначала со шкива распредвала, а потом со всех остальных зубчатых шкивов.
Установка
Примечание:
Необходимо выполнить следующие условия:
• Зажигание выключено.
• Двигатель должен быть холодным.
• Натяжной ролик должен быть застопорен фиксатором -Т10265- и зафиксирован в крайнем правом положении.
• Коленвал зафиксирован с помощью фиксатора -Т10050-.
Примечание:
Работы по регулировке зубчатого ремня производить только на холодном двигателе, так как положение указателя натяжителя изменяется в зависимости от температуры двигателя.
Крепёжные болты шкива распредвала и зубчатого шкива ТНВД заменить.
Если необходимо, провернуть ступицу распределительного вала до возможности её фиксирования при помощи стопора -Т10172- и адаптеров -Т10172/4-. Для этого затянуть от руки минимум один болт крепления -1-.
1. Зафиксировать ступицу распредвала с помощью фиксатора -3359-. Для этого вставить фиксатор в отверстие в ГБЦ через свободный внешний паз.
2. Снова отпустить затянутые обычным ключом болты.
3. Ступицу насоса высокого давления при помощи отвёртки повернуть к головкам болтов, пока её не будет можно зафиксировать при помощи фиксатора -3359-.
4. Зафиксировать ступицу насоса высокого давления с помощью фиксатора -3359-. Для этого вставить фиксатор в отверстие снаружи шкива зубчатого ремня.
5. Повернуть шкив распредвала и шкив ТНВД в концентрических пазах по часовой стрелке до упора.
6. Установить зубчатый ремень на зубчатый шкив коленвала, натяжной ролик, шкивы распредвала, насоса системы охлаждения и ТНВД.
7. В завершение установить зубчатый ремень на направляющий ролик.
8. Ослабить гайку крепления направляющего ролика и извлечь фиксатор -Т10265-.
Примечание:
Обеспечить надлежащее положение натяжного ролика -А- в защите зубчатого ремня сзади -стрелка-.
9. Осторожно поворачивать эксцентрик натяжного ролика -А- с помощью угловой отвёртки -Т10264- по часовой стрелке, до тех пор пока указатель -2не окажется несколько выше середины отверстия в основании. Опорная пластина откорректируется при создании натяга. Следить за тем, чтобы гайка крепления -1- при этом не вращалась.
10. Удерживая натяжной ролик в этом положении, затянуть его крепёжную гайку моментом 20 Н-м + довернуть на 45° (1/8 оборота).
11. Установить опору -Т10172-, как показано на рис. Отжать стопор -Т10172в направлении стрелки и удерживать шкив распредвала в положении предварительного натяжения.
12. Затянуть в этом положении болты крепления -1- шкива распредвала и шкива зубчатого ремня ТНВД моментом 20 Н-м.
13. Удалить фиксаторы -3359- и фиксатор коленвала -Т10050-.
14. Провернуть коленчатый вал не менее чем на два оборота в направлении вращения двигателя и установить его, немного не доводя до ВМТ первого цилиндра.
15. Снова вставить фиксатор коленвала -Т10050- в зубчатый шкив коленвала.
16. Теперь поворачивать коленвал в направлении вращения двигателя до тех пор, пока цапфа фиксатора коленвала -стрелка- не войдёт в ходе вращения в уплотнительный фланец.
Примечание:
При следующем контроле фиксация ограничивается распредвалом и коленвалом. Повторное обнаружение позиции фиксации ступицы ТНВД возможно с трудом. Небольшое несовпадение отверстий -стрелка- не оказывает влияния на работу двигателя. 17. Проконтролировать:
• фиксируется ли ступица распределительного вала при помощи фиксатора -3359-,
• находится ли указатель натяжного ролика по центру выреза в опорной пластине или не более чем на 5 мм правее.
Если ступица распредвала не фиксируется:
18. Оттянуть на себя фиксатор коленвала -Т10050- настолько, чтобы цапфа освободила отверстие.
19. Прокрутить коленвал против рабочего направления вращения двигателя чуть дальше ВМТ.
20.Теперь медленно поворачивать коленчатый вал в направлении вращения двигателя, пока не появится возможность зафиксировать ступицу распредвала.
21. После фиксации ослабить болты крепления зубчатого шкива распредвала.
Если цапфа фиксатора коленвала -Т10050- находится слева от отверстия крышки:
22. Поворачивать коленвал в направлении вращения двигателя до тех пор, пока цапфа фиксатора не войдёт в ходе вращения в уплотнительный фланец.
23. Затянуть болты крепления зубчатого шкива распредвала моментом 20 Н-м. Если цапфа фиксатора коленвала -Т10050- находится справа от отверстия крышки:
24.Снова слегка повернуть коленвал против рабочего направления вращения двигателя.
25. Поворачивать теперь коленвал в рабочем направлении до тех пор, пока штифт фиксатора не войдёт, в ходе вращения, в отверстие в крышке коленвала.
26. Затянуть болты крепления зубчатого шкива распредвала моментом 20 Н-м.
Продолжение описания работ
27. Извлечь фиксатор -3359- и фиксатор коленвала -Т10050-.
28. Провернуть коленчатый вал не менее чем на два оборота в направлении вращения двигателя и установить его, немного не доводя до ВМТ первого цилиндра.
29. Повторить проверку.
30. Если ступица распредвала теперь фиксируется, то затянуть винты крепления следующим образом:
• Шестерня распредвала: довернуть болты на 45° (1/8 оборота). Удерживать с помощью стопора -Т10172- и адаптеров -Т10172/4-.
• Шестерня насоса высокого давления: затянуть болты моментом 23 Н-м. Удерживать с помощью стопора -Т10172- и адаптеров -Т10172/8-.
31. Установить нижнюю защиту зубчатого ремня.
32. Установить демпфер крутильных колебаний/шкив: момент затяжки: 10 Н-м и довернуть на 90°.
33. Зацепить верхнюю часть защиты зубчатого ремня сначала сзади в средней части кожуха -1-.
34. Затем зацепить верхнюю часть защиты зубчатого ремня за точки -2- и -3- средней части кожуха.
35. Закрепить защиту зубчатого ремня -3- при помощи скоб -стрелки-.
36. Зафиксировать вакуумный шланг -2- в защите зубчатого ремня вверху -1-.
37. Закрепить болт -3- держателя -1-.
38. Установить поликлиновой ремень.
39. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
40. При наличии - установить защиту картера.
3