Двигатель SsangYong New Actyon. Снятие и установка двигателя

Примечание
Ниже приводится описание снятия двигателя в сборе на примере модели с автоматической трансмиссией. Снятие двигателя для версий с механической трансмиссией производится аналогичным образом с учетом соответствующих конструктивных различий.

Примечание
Предварительные процедуры:
• Отсоединить отрицательную и положительную клеммы аккумуляторной батареи.
• Снять верхнюю облицовочную крышку двигателя.
• Снять передний и задний защитные поддоны двигателя.
• Снять передние колеса с автомобиля.
• Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование (см. главу 21 «Система кондиционирования и отопитель»).

ВНИМАНИЕ
В процессе работы следить за тем, чтобы рабочие жидкости и масла не попадали на окрашенные поверхности кузова.
1. Открыть сливной вентиль в нижней части радиатора и полностью слить охлаждающую жидкость. ВНИМАНИЕ
Не открывать крышку или сливной вентиль радиатора, если температура охлаждающей жидкости превышает 90°С — опасность получения ожогов.
Слить охлаждающую жидкость в подходящий резервуар. Следить за тем, чтобы не пролить жидкость на пол.
Не допускать попадания охлаждающей жидкости на кожу или окрашенные поверхности кузова. При попадании охлаждающей жидкости на кожу, немедленно промыть пораженный участок чистой проточной водой.
При замене или дозаправке охлаждающей жидкости необходимо использовать только оригинальную охлаждающую жидкость установленного типа (см. главу 7 «Система охлаждения»).
2. Слить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления. • Отсоединить хомут (В) патрубка охладителя гидроусилителя рулевого управления в передней правой части автомобиля, чтобы разъединить возвратный патрубок (С) и возвратный шланг (А). 3. Снять расширительный бачок системы охлаждения (А). • Отсоединить возвратный (В) и подающий (С) шланги.
• Отвернуть болты крепления (D) и снять расширительный бачок.
ВНИМАНИЕ
Соблюдать осторожность, чтобы остатки охлаждающей жидкости не вытекли из расширительного бачка.
4. Отсоединить подающий шланг гидроусилителя рулевого управления.
• Отсоединить хомут (А). • Отвернуть полый болт (В) крепления подающего трубопровода.
• Отсоединить шланг от насоса гидроусилителя рулевого управления.
5. Отсоединить шланг воздуховода (А). • Отсоединить монтажный хомут (В).
• Снять впускной воздуховод со стороны маслоотделителя (С).
• Отсоединить разъем HFM (D).
• Отсоединить монтажные зажимы (Е) воздушного фильтра в сборе.
6. Отсоединить разъемы (А) и (В) и снять электронный блок управления двигателем/блок управления предпусковым подогревом. ВНИМАНИЕ
Соблюдать осторожность, чтобы не погнуть выводы разъемов и не допустить попадания посторонних частиц между ними при подсоединении разъемов электронного блока управления двигателем.
• Отвернуть болты крепления кронштейна (С).
• Отсоединить монтажный зажим и снять топливный шланг.
Примечание
Момент затяжки: 3.9 7.8 Н-м. • Отсоединить разъемы (А) и (В) блока управления предпусковым подогревом. Примечание
Разъем блока управления предпусковым подогревом (А) имеет фиксаторы с обеих сторон. 7. Отвернуть болты крепления (А) и снять аккумуляторную батарею.
Примечание
Момент затяжки: 10±1.0Н-м. 8. Отсоединить три разъема от полки аккумуляторной батареи. 9. Снять полку аккумуляторной батареи. • Отвернуть болты (А).
• Отвернуть болт (В).
10. Отсоединить разъем датчика разности давления (А) и удалить хомуты (В) напорных шлангов датчика. ВНИМАНИЕ
Перед отсоединением напорных шлангов нанести установочные метки на каждый шланг так, чтобы не перепутать их при установке.
11. Отсоединить топливные шланги, подсоединенные к топливному фильтру, и вакуумный шланг усилителя тормозов. • Отсоединить напорный трубопровод (А).
• Отсоединить возвратный трубопровод (В).
ВНИМАНИЕ
Отсоединить возвратный шланг (В) и слить остатки топлива в подходящий резервуар.
Соблюдать осторожность, чтобы остатки топлива не вытекли при отсоединении топливных шлангов. В случае попадания топлива на кожу или поверхности кузова автомобиля необходимо тщательно удалить его чистой тканью.
• Отсоединить быстросъемный разъем (С) возвратного трубопровода со стороны стока топливных форсунок. • Отсоединить вакуумный шланг (D) от усилителя тормозов.
12. Отсоединить шланги и трубопроводы промежуточного охладителя (интеркулера). 13. Версии с автоматической трансмиссией: отсоединить трос селектора автоматической коробки передач. • Отвернуть болт крепления (А). Примечание
Момент затяжки: 14.7-22.5 Н-м.
14. Отсоединить трос селектора автоматической коробки передач от кронштейна.
• Нажать монтажный фиксатор (В) в направлении (С), как показано на изображении.
Примечание
Переместить рычаг селектора в положение «D» для отворачивания болта крепления троса селектора. 15. Отсоединить разъем (А) и хомут (В) и снять шланг системы охлаждения с радиатора. 16. Отсоединить кабель массы (А) от двигателя. • Отвернуть болт крепления (В) со стороны впускного коллектора.
Примечание
Момент затяжки: 3.9 7.8 H-м.
17. Отсоединить вал рулевой колонки.
• Отвернуть болт (А) шарнира. • Отсоединить нижний вал рулевой колонки (В), потянув его в направлении (С).
Примечание
Момент затяжки: 19.6-24.5 Н-м.

ВНИМАНИЕ
Перед отсоединением нанести установочные метки (А) на нижний рулевой вал и корпус рулевого редуктора в нейтральном положении рулевого колеса.
18.Снять трубопроводы радиатора автоматической коробки передач.
Примечание
Момент затяжки: 19.6-24.5 Н-м.

ВНИМАНИЕ
Следить за тем, чтобы рабочая жидкость автоматической трансмиссии не попала на окружающие компоненты.