ВНИМАНИЕ
Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.
Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.
Примечание:
Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.
Чтобы сбросить давление в топливной системе перед снятием двигателя запустите двигатель без реле топливного насоса. Затем остановите двигатель ключом зажигания. 1. Снимите крышку двигателя.
2. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
3. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.
4. Отсоедините монтажный кронштейн и затем извлеките АКБ.
5. Отсоедините разъем ЭБУД и затем снимите аккумуляторную полку.
6. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
7. Выверните сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость. Для ускорения слива откройте крышку радиатора.
8. Снимите верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора.
Примечание:
Присоедините шланги радиатора, как показано на рисунках. 9. Слейте хладагент и снимите трубки высокого и низкого давления
10. Отсоедините разъем проводки и трос от коробки переключения передач.
11. Отсоедините шланги (А) отопителя.
Примечание:
Подсоедините шланги нагревателя, как показано на рисунках. 12. Отсоедините вакуумный шланг (А) усилителя тормозов.
13. Отсоедините топливный шланг (А). Момент затяжки: 3,9-5,9 Н-м.
14. Отсоедините шланг (А) клапана PCSV.
15. Отсоедините положительный (+) провод (А), разъем (В) коробки предохранителей, блок EMS (С) и снимите проводку двигателя.
Момент затяжки:
Гайка (А): 6,9- 10,8 Н-м.
Болт «массы» (D): 10,8 - 13,7 Н-м.
16. Отсоедините разъемы (А) от кислородных датчиков.
17. Снимите передний глушитель.
18. Подоприте подрамник (А) с помощью домкрата, затем выверните болты и отверните гайки крепления подрамника.
Примечание:
После отворачивания болтов и гаек двигателя и коробки передач весь силовой агрегат может упасть. Необходимо обеспечить его надежную поддержку на домкрате.
Перед снятием силового агрегата убедитесь, что от него отсоединены все шланги и разъемы. 19. Отсоедините провод соединения с «массой» и снимите опорный кронштейн крепления двигателя.
20. Отсоедините линию «массы», затем выверните стяжной болт кронштейна коробки передач.
21. Снимите силовой агрегат (А), подняв автомобиль.
ВНИМАНИЕ
При снятии двигателя и узла коробки передач проявляйте осторожность, чтобы не повредить окружающие компоненты и кузов.Установка двигателя в сборе
Установка производится в обратном порядке.
Выполните следующие действия:
1. Отрегулируйте трос переключения передач.
2. Залейте в двигатель моторное масло.
3. Залейте в коробку передач трансмиссионную жидкость.
4. Заполните радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкостью.
5. Выполните проверку на наличие утечки топлива.
6. После установки топливопровода поверните ключ зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос мог работать приблизительно 2 секунды и в топливопроводе возникло давление.
7. Повторите эту операцию два-три раза, а затем выполните проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.
8. Установите рукоятку управления отопителем в положение НОТ.
9. Выпустите воздух из системы охлаждения.
10. Запустите двигатель и дайте ему прогреться (пока вентилятор радиатора не включится 3 - 4 раза).
11. Остановите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте жидкость. Это позволит выпустить воздух из системы охлаждения.
12. Плотно наденьте крышку радиатора, снова запустите двигатель и проверьте его на утечки.
13. Очистите выводы АКБ и зажимы проводов перед установкой.
3