Двигатель VW Touareg с 2018 г. Снятие и установка двигателя, опоры двигателя

Примечание:
- Двигатель снимается вниз вместе с коробкой передач и подрамником. Снятия передней несущей панели не требуется.
- Для фиксации электропроводки использовать крепёжные детали, аналогичные устанавливаемым в серийном производстве.
1. Перед началом работ определить положение подвески, соответствующее снаряжённой массе автомобиля или определить положение регулировки.
2. Установить передние колёса в положение для движения прямо.
3. Чтобы иметь возможность проворачивать карданный вал для снятия, нужно перед снятием клемм с аккумуляторной батареи разблокировать электромеханический стояночный тормоз.
4. Если на снятом двигателе необходимо снять турбонагнетатель, предварительно следует установить блок турбонагнетателя 1 (J724) с помощью тестера в положение “Закрыто”.
5. Отсоединить аккумуляторную батарею.
Внимание:
При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Опасность ожога горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью. Возможны ожоги кожи и других частей тела.
- Работать в защитных перчатках.
- Работать в защитных очках.
- Сбросить давление: накрыть крышку расширительного бачка ветошью и осторожно открыть.
6. Открыть резьбовую крышку (1) расширительного бачка, разблокировав фиксатор (стрелка). 7. Снять передние колёса.
8. Снять левый и правый передние подкрылки.
9. Снять шумоизолирующие кожухи.
10. Снять левый и правый нижние лонжероны.
11. Снять карданный вал.
12. Подставить снизу приёмное устройство системы сбора хладагента (VAS 5014) или поддон для сервисных кранов (VAS 6208).
13. Приподнять стопорную скобу (стрелка), отсоединить шланг охлаждающей жидкости от радиатора, и слить охлаждающую жидкость. 14. Приподняв крепёжную скобу (стрелка), отсоединить задний правый шланг охлаждающей жидкости. 15. Удерживая шланг охлаждающей жидкости направленным вниз, слить охлаждающую жидкость.
16. Снять корпус воздушного фильтра.
17. Отсоединить топливные шланги (1, 2, 3). 18. Высвободить топливные шланги и закрепить их с правой стороны.
19. Закрыть открытые трубопроводы и патрубки чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя (VAS 6122).
20. Открепить правый кожух двигателя (1) от шаровых пальцев (стрелки) и снять его. 21. Вывернуть винты (1, 4).
22. Отсоединить разъём (3), снять и отвести в сторону расширительный бачок (2). 23. Разблокировать фиксатор (стрелка B) и открыть коммутационный блок (1).
24. Открутить гайку (2) и высвободить провод В+. 25. Высвободить электрический провод (1) из направляющей проводов.
26. Вывернуть винт (2) и вывесить провод массы.
27. Вывернуть винт (3) и открутить гайку (4), высвободить направляющую проводов. 28. Приподняв крепёжную скобу (стрелка), снять шланг охлаждающей жидкости. 29. Ослабить хомут (стрелка), отсоединить шланг охлаждающей жидкости от переднего патрубка охлаждающей жидкости. 30. Снять крышку (2).
31. Разблокировать фиксатор (1), повернуть маслозаливной патрубок (3) против часовой стрелки (стрелка) и снять.
32. Закрыть маслозаливную горловину заглушкой. 33. Ослабить хомут шланга (стрелка), отсоединить воздушный шланг от блока дроссельной/воздушной заслонки (J338). 34. Открепить левый кожух двигателя (1) от шаровых пальцев (стрелки) и снять его. 35. Приподнять крепёжную скобу (2), отсоединить от радиатора верхний левый шланг охлаждающей жидкости.
36. Приподняв крепёжную скобу (1), разъединить трубопровод охлаждающей жидкости. 37. Отсоединить вакуумный шланг (1), нажав с двух сторон кнопки фиксаторов.
38. Закрыть открытые трубопроводы и патрубки чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя (VAS 6122). 39. Отсоединить электрический разъём (3).
40. Вывернуть винт (2), высвободить датчик перепада давления (G505) из фиксатора (1). 41. Высвободить из кронштейна и отсоединить разъёмы (2, 3), вывесить провода.
42. Вывернуть винты (стрелки), снять блок управления двигателя (J623) (1). 43. Отсоединить электрический разъём „K“(стрелка).
44. Расположить блок управления двигателя (J623) на двигателе и зафиксировать от падения. 45. Открутить гайку (4) и высвободить провод массы.
46. Отвернуть винт (2).
47. Отсоединить разъёмы (1, 3) и освободить жгуты проводов.
48. В зависимости от комплектации: ослабить хомут (1), отсоединить трубу системы выпуска (3) от глушителя (2) автономного/дополнительного отопителя. 49. Отсоединить слева и справа электрические разъёмы (3) электромагнитных клапанов электрогидравлических опор двигателя, высвободить электрические провода.
50. Извлечь из держателя и отсоединить электрический разъём слева (2), высвободить электропровод из креплений.
51. Если двигатель необходимо закрепить на кантователе для агрегатов (VAS 6095), вывернуть слева и справа винты (1) опорных кронштейнов. 52. Ослабить шланговый хомут (стрелка), снять воздушный шланг с патрубка. 53. Отсоединить слева и справа разъёмы (2) передних датчиков частоты вращения (G45) / (G47) и высвободить электропроводку. 54. Если установлены, отсоединить слева и справа разъёмы (стрелка) передних датчиков дорожного просвета (G78) / (G289) и высвободить электропровод. 55. Снять тормозной суппорт и вместе с подсоединённым тормозным шлангом подвесить на проволоке в колёсной арке.
56. Ослабить резьбовое соединение (1).
Примечание:
Запрещается раздвигать пазы поворотного кулака. Опасность повреждения поворотного кулака вследствие деформации.
57. Извлечь пальцы верхнего рычага подвески (2) из поворотного кулака. 58. Повторить операцию на противоположной стороне автомобиля.
59. Открутить гайки (4) слева и справа (винты (3) снимаются позже). 60. Снять стабилизатор.
61. Снять распорную крестовину подрамника.
62. Вывернуть слева и справа винты (стрелки) экрана подрамника. 63. Отсоединить промежуточный вал рулевого управления от рулевого механизма и сдвинуть.
Примечание:
Опасность повреждения при установке из-за обратного направления хода уже эксплуатировавшегося поликлинового ремня:
- Перед снятием пометить направление хода.
- При повторной установке обращать внимание на направление хода.
64. Чтобы ослабить натяжение поликлинового ремня, повернуть с помощью торцевой насадки Torx T60 (T40087) натяжитель по часовой стрелке (стрелка).
65. Снять поликлиновой ремень и зафиксировать натяжитель с помощью фиксатора (T40098). 66. Отсоединить электрический разъём (1).
Примечание:
Не допускать растягивания, перегиба и деформации трубопроводов и шлангов хладагента. Опасность повреждения трубопроводов и шлангов хладагента при снятии и наклонах компрессора климатической установки.
67. Вывернуть винты (стрелки), снять компрессор климатической установки с кронштейна и подвязать с левой стороны. 68. Отсоединить разъём (2) от клапана охлаждения масла коробки передач (N509). Примечание:
Электростатический заряд. Опасность повреждения вследствие электростатического разряда.
- Не касаться руками контактов разъёма.
- Прикоснуться к заземлённой массе (например, к подъёмнику) и снять с себя электростатический заряд.
69. Отсоединить разъём (3), от коробки передач (1), повернув его против часовой стрелки. Отсоединить разъём (2) сзади.
70. Открепить от коробки передач жгут проводов (стрелки). При необходимости отсоединения двигателя от коробки передач:
71. Вывернуть винты (стрелки) и отжать в сторону радиатор ATF с подсоединёнными шлангами (1, 2, 4). 72. Снять крышку (1) снизу с коробки передач (стрелка). 73. Для выкручивания винтов гидротрансформатора удерживать коленчатый вал от проворачивания с помощью ключа на 21 мм (T40263) и адаптера (T40314).
Примечание:
Двигатель проворачивать только в рабочем направлении вращения. Опасность разрушения двигателя при перескакивании приводной цепи.
74. Затем поворачивать коленчатый вал каждый раз на 60° в направлении вращения двигателя (стрелка). 75. Вывернуть шесть винтов (стрелка) гидротрансформатора на ведомом диске (1). Продолжение снятия двигателя:
76. Разблокировать фиксаторы (стрелки A) и передвинуть втулку (1) на тросе аварийной разблокировки по направлению (стрелки B).
77. Отсоединить трос аварийной разблокировки сзади от троса аварийной разблокировки впереди (стрелка С). 78. Вывернуть винты (стрелки), высвободить приводной трос аварийной разблокировки (1) механизма блокировки трансмиссии на стоянке. 79. Подготовить подъемный стол для агрегатов (VAS6131 B) с набором крепёжных кондукторов (VAS 6131/10) и дополнительным набором (VAS 6131/13).
80. Сначала прикрутить крепёжные кондукторы к подъёмному столу для агрегатов от руки.
81. Выставить подъёмный стол (VAS 6131 B) горизонтально. Следить за показаниями уровня, расположенного на подъёмном столе.
82. Подвести подъёмный стол для агрегатов (VAS 6131 B) под блок двигателя с коробкой передач.
83. Установить крепёжные кондукторы из состава (VAS 6131/10) и (VAS 6131/13) слева и справа на несущий рычаг, как показано на рисунке. 84. Убедиться, что ходовые болты полностью вкручены.
85. Установить крепёжные кондукторы из состава (VAS 6131/10) спереди слева и справа на подрамник, как показано на рисунке. 86. Слева и справа до прилегания вкрутить в подрамник винты с внутренним многогранником (стрелка) для крестовины.
87. Установить крепёжные кондукторы из состава (VAS 6131/10) слева и справа на винты с внутренним многогранником для крестовины, как показано на рисунке. 88. Установить крепёжные кондукторы из состава (VAS 6131/10) слева и справа на поперечину тоннеля, как показано на рисунке. 89. Установить крепёжные кондукторы из состава (VAS 6131/10) и (VAS 6131/13) слева и справа под приёмную трубу отработавших газов, как показано на рисунке. 90. Вывернуть все ходовые винты на элементах крепления вверх так, чтобы все пальцы вошли в соответствующие гнёзда.
91. Прикрутить опорные пластины крепёжных кондукторов к подъёмному столу для агрегатов (VAS 6131 B) и затянуть их моментом 20 Н·м.
92. Зафиксировать подрамник.
93. Вывернуть винты (стрелки) на поперечине тоннеля. 94. Извлечь винты (3) слева и справа (остальные резьбовые соединения разъединены). Примечание:
Опасность повреждения проводов, трубопроводов и шлангов, а также моторного отсека при опускании силового агрегата:
- Убедиться, что все шланги/трубопроводы и провода между двигателем, коробкой передач, подрамником и кузовом отсоединены.
- При опускании силового агрегата выводить его из моторного отсека с предельной осторожностью.
95. Осторожно провести стойки амортизаторов, не задев лонжероны.
96. Опустить подъёмный стол (VAS 6131 B) с силовым агрегатом и выдвинуть его из-под автомобиля.