Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Ford Kuga с 2008 г. Снятие и установка двигателя
3. Снятие и установка двигателя
Снятие
1. Сбросить давление в системе питания.
2. Снять решетку обтекателя капота.
3. Снять аккумуляторную батарею.
Автомобили с автоматической коробкой передач:
4. Снять горловину бачка омывающей жидкости на стороне левого крыла. Извлечь трубку омывающей жидкости из поперечной разделительной панели, отвернуть два болта и снять панель.
5. С обеих сторон автомобиля ослабить на три оборота болты крепления распорки/амортизаторной стойки.
18.Установить двигатель в исходное положение и затянуть болты крепления опоры с усилием от руки. Убрать из-под двигателя домкрат.
Примечание:При перемещении двигателя следить за тем, чтобы не допустить пережатие жгутов проводов.
19. Отсоединить трубки от воздуховода, показанные на рисунке ниже.
20. Ослабить хомут (1), отвернуть болты крепления (2) и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.
21. Закрепить хомуты на конденсаторе так, чтобы их можно было приподнять над верхней передней балкой на высоту 30 мм.
22.Отсоединить разъем вентилятора системы охлаждения.
23.Отвернуть болты крепления (1-4), извлечь втулки в местах (3 и 4) и снять теплозащитный экран выпускного коллектора.
24. Поднять автомобиль на подъемнике.
25. Слить охлаждающую жидкость.
26.Отвернуть крепления и снять защиту днища кузова.
27. Отсоединить трубку, показанную на рисунке ниже.
28. С обеих сторон автомобиля отвернуть болты крепления радиатора на 30 мм.
29. Ослабить два хомута и отсоединить воздуховоды от интеркулера. Отвернуть два болта крепления и снять интеркулер.
30. Ослабить хомуты (стрелки), вытянуть фиксатор (1) и отсоединить шланг охлаждающей жидкости по направлению стрелки (2).
31. При помощи пластикового клина отжать конденсатор от верхней части радиатора.
32. На обеих сторонах нажать на фиксаторы (1), извлечь конденсатор из держателей по направлению стрелок (2) и оставить его висеть на хомутах Трубопроводы хладагента не отсоединять.
33.Отвернуть верхний болт крепления (1) радиатора, окончательно отвернуть болты крепления (2) и снять радиатор в сборе с вентилятором системы охлаждения. При снятии не допускать пережатие жгутов проводов и шлангов.
34. Зафиксировать гибкую секцию приемной трубы, закрепив на ней при помощи хомутов две жесткие полосы.
35. Отвернуть три болта крепления приемной трубы к турбокомпрессору и сдвинуть немного назад приемную трубу.
Не допускать чрезмерного перегибания гибкой секции приемной трубы.
Автомобили с механической коробкой передач:
36. Отсоединить от коробки передач тросы выбора и переключения передач.
Не допускать чрезмерного перегибания тросов.
37. Отвернуть болты крепления и отсоединить жгуты проводов, показанные на рисунке ниже.
Продолжение общих работ:
38. Отвернуть болт крепления и снять направляющую маслоизмерительного щупа.
39. Отвернуть болт/гайку крепления и отсоединить жгуты проводов стартера.
40.Отсоединить быстросъемные муфты топливопроводов.
Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.
41. Отсоединить шланги, показанные на рисунке ниже.
42. Ослабить хомут и отсоединить шланг от расширительного бачка. Извлечь из двух держателей и убрать в сторону, с подсоединенными шлангами, расширительный бачок охлаждающей жидкости.
43.Отсоединить разъем, показанный на рисунке ниже.
44.Ослабить хомуты и отсоединить шланги охлаждающей жидкости.
45.Ослабить хомуты, отвернуть три болта крепления и снять шланг, показанный на рисунке ниже.
46.Отвернуть болты крепления (1 и 2) и снять маятниковую опору в сборе с кронштейном.
47. Отсоединить трос управления коробкой передач от рычага ручного управления.
Не допускать чрезмерного перегибания троса.
48.Отсоединить разъем, отвернуть два болта крепления и снять кронштейн.
49. Отсоединить держатели жгута проводов от коробки передач.
50. Отсоединить разъем, отвернуть гайку крепления и отсоединить провод «массы» от коробки передач.
51. Ослабить хомут и отсоедините направляющую маслоизмерительного щупа. Отвернуть верхние болты крепления (1) коробки передач, отвернуть гайку крепления (2) и снять датчик.
52. Извлечь шланг охлаждающей жидкости из держателя.
53.Отвернуть гайки крепления крышки стартера.
54.Отвернуть две шпильки и снять стартер.
55. Отвернуть и извлечь шесть болтов крепления гидротрансформатора.
Двигатель вращать по часовой стрелке.
56. Отсоединить магистрали трансмиссионного масла и заглушить отверстия подходящими пробками.
57. Отсоединить разъем и извлечь его из подрамника.
58.Отвернуть болты крепления и снять поперечину.
59. Извлечь жгут проводов из держателя и снять подвесные кронштейны каталитического нейтрализатора. Отвернуть два болта крепления и снять каталитически нейтрализатор в сборе с приемной трубой.
60. Снять раздаточную коробку.
61. Снять левый приводной вал.
62.Снять поликлиновой ремень. Автомобили с автоматической коробкой передач:
63.Отвернуть болты крепления и снять маятниковую опору в сборе с кронштейном.
64.Отвернуть накидную гайку (1), отсоединить три разъема (2), ослабить хомут (3) и отсоединить шланг, отвернуть три гайки крепления (4) насоса гидроусилителя рулевого управления.
Собрать вытекающую рабочую жидкость гидроусилителя в заранее подготовленную емкость.
65. Извлечь и отвести в сторону насос гидроусилителя рулевого управления (1), отсоединить трубку (2).
66. Отвернуть болты крепления (1), отвернуть болты крепления (2) и закрепить трубки хомутом на элементах кузова.
Собрать вытекающую жидкость в заранее подготовленную емкость.
67. Отсоединить разъем, отвернуть три болта крепления и убрать в строну компрессор кондиционера с подсоединенными трубопроводами. Закрепить компрессор проволокой на элементах кузова.
68.Отвернуть болт крепления гидропривода сцепления.
69.Установить под двигатель монтажный стенд, уложить между ними деревянные бруски и надежно закрепить двигатель ремнями, как показано на рисунке ниже.
70. Отсоединить трубки, отвернуть гайки крепления опоры коробки передач.
71. Отвернуть болт крепления и снять опору коробки передач.
72. Отвернуть гайку крепления и отсоединить провод «массы», отвернуть болт крепления и снять опору коробки передач.
73.Отвернуть болты крепления (1 и 2) и снять опору двигателя.
74. Отвернуть две шпильки и снять стартер.
75. Отвернуть верхние болты крепления (1) коробки передач, отсоединить два разъема (стрелки), отвернуть гайки крепления (2) и снять датчик.
76. Отвернуть передние болты крепления коробки передач.
77. Отвернуть задние болты крепления коробки передач.
78. Закрепить подъемное приспособление 303-122 за подвесные проушины двигателя и извлечь двигатель из моторного отсека.
Установка
1. Проверить, что гидротрансформатор вдвинут в коробку передач на 14 мм относительно поверхности контакта коробки передач с двигателем.
2. При помощи подъемного приспособления 303-122 завести двигатель в моторный отсек и подсоединить к коробке передач.
3. Затянуть задние и передние болты крепления коробки передач к двигателю моментом 48 Н-м.
4. Затянуть верхние болты крепления (1) коробки передач к двигателю моментом 48 Н-м. Установить датчик и затянуть гайки крепления (2) моментом 9 Н-м. Подсоединить разъем датчика (см. рисунок выше).
5. Установить стартер и затянуть две шпильки моментом 50 Н-м.
6. Вставить болты крепления гидротрансформатора и затянуть их с усилием от руки. Затем затянуть болты крепления моментом 60 Н-м, в последовательности, показанной на рисунке ниже.
7. Установить под двигатель монтажный стенд, уложить между ними деревянные бруски и надежно закрепить двигатель ремнями, как показано на рисунке ниже.
8. Опустить автомобиль, чтобы двигатель вошел в моторный отсек.
9. Слегка приподнять опору коробки передач.
10. Затянуть болт крепления опоры коробки передач моментом 148 Н-м.
11. Затянуть четыре гайки крепления (1) опоры коробки передач моментом 48 Н-м. Затянуть болт крепления (2) моментом 25 Н-м, а болт (3) - 10 Н-м.
12. Слегка приподнять опору коробки передач.
13. Затянуть болт крепления (1) опоры коробки передач моментом 148 Н-м. Подсоединить провод массы и затянуть гайку крепления (2) моментом 10 Н-м.
14. Установить опору двигателя и затянуть болты крепления (1 и 2) усилием от руки.
15.Убрать из-под двигателя монтажный стенд.
16. Затянуть болт крепления гидропривода сцепления.
17. Установить компрессор кондиционера и затянуть болты крепления моментом 25 Н-м. Подсоединить разъем компрессора.
18. Затянуть болты крепления (1) трубок моментом 23 Н-м, болты крепления (2)-7 Н-м.
19. Подсоединить трубку (2) к насосу гидроусилителя рулевого управления и установить на место насос (2).
20. Затянуть три гайки крепления (1) насоса гидроусилителя рулевого управления моментом 10 Н-м, подсоединить шланг и установить хомут (2). Подсоединить три разъема (3) и затянуть накидную гайку (4) моментом 30 Н-м.
21. Установить поликлиновой ремень.
22.Установить раздаточную коробку.
23.Установить левый приводной вал.
24.Установить каталитически нейтрализатор в сборе с приемной трубой и затянуть два болта крепления моментом 48 Н-м. Установить на место подвесные кронштейны каталитического нейтрализатора и закрепить жгут проводов в держателе.
25.Установить поперечину и затянуть болты крепления моментом 24 Н-м.
26. Подсоединить разъем и закрепить его на подрамнике.
27. Установить маятниковую опору в сборе с кронштейном и затянуть болт крепления (1) моментом 80 Н-м, болты крепления (2) - 48 Н-м.
28.Установить шланг, показанный на рисунке ниже, и затянуть три болта крепления моментом 17 Н-м. Установить хомуты.
29. Подсоединить магистрали трансмиссионного масла к коробке передач. Затянуть болт крепления моментом 6 Н-м.
30.Установить стартер и затянуть две шпильки моментом 50 Н-м.
31. Подсоединить приемную трубу к турбокомпрессору и затянуть три болта крепления моментом 28 Н-м. Снять с приемной трубы две жесткие полосы.
32.Установить маятниковую опору в сборе с кронштейном и затянуть болты крепления (1) моментом 48 Н-м, болт крепления (2) - 80 Н-м.
33.Затянуть гайки крепления крышки стартера моментом 10 Н-м.
34. Закрепить шланг охлаждающей жидкости.
35.Затянуть верхние болты крепления (1) коробки передач к двигателю моментом 48 Н-м. Установить датчик и затянуть гайки крепления (2) моментом 9 Н-м. Подсоединить направляющую маслоизмерительного щупа.
36.Подсоединить разъем и провод «массы» к коробке передач. Затянуть гайку крепления моментом 25 Н-м.
37. Подсоединить держатели жгута проводов к коробке передач.
38.Установить кронштейн и затянуть два болта крепления моментом 25 Н-м. Подсоединить разъем.
39.Подсоединить трос управления коробкой передач к рычагу ручного управления.
40. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости и затянуть хомуты.
41. Подсоединить разъем.
42.Затянуть четыре гайки крепления (1) опоры коробки передач моментом 48 Н-м. Затянуть болт крепления (2) моментом 25 Н-м, а болт (3) - 10 Н-м.
43. Подсоединить шланги, показанные на рисунке ниже.
44. Подсоединить быстросъемные муфты топливопроводов.
45. Подсоединить жгуты проводов стартера и затянуть болт (1)/гайку (2) крепления моментом 12 Н-м.
46. Подсоединить жгуты проводов, показанные на рисунке ниже, и затянуть болты крепления моментом 24 Н-м.
47. Подсоединить тросы выбора и переключения передач.
48.Подсоединить приемную трубу к турбокомпрессору и затянуть три болта крепления моментом 28 Н-м.
49. Снять с приемной трубы две жесткие полосы.
50.Установить направляющую маслоизмерительного щупа и затянуть болт крепления моментом 10 Н-м.
51. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора и затянуть болты крепления моментом 20 Н-м.
52.Установить радиатор в сборе с вентилятором системы охлаждения и затянуть четыре нижних болта крепления моментом 25 Н-м и один верхний - моментом 5 Н-м.
53. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости к радиатору.
54.Установить конденсатор.
55.Установить интеркулер и затянуть болты крепления моментом 5 Н-м. Подсоединить воздуховоды к интеркулеру и затянуть хомуты.
56. Подсоединить трубку, показанную на рисунке ниже.
57. Установить защиту днища кузова.
58. Подсоединить разъем вентилятора системы охлаждения.
59.Убрать хомуты на конденсаторе.
60.Отвернуть два болта крепления опоры двигателя и отвести двигатель на домкрате назад на 15 мм.
61. Установить корпус воздушного фильтра.
Автомобили без защитной крышки электронного блока управления двигателем:
62. Подсоединить разъемы электронного блока управления двигателем и установить на место фиксаторы.
63.Затянуть нижний болт крепления на передней стороне корпуса воздушного фильтра моментом 7 Н-м.
Автомобили с защитной крышкой электронного блока управления двигателем:
64. Подсоединить блок управления и жгуты проводов к воздушному фильтру. Затянуть четыре болта крепления на задней стороне корпуса воздушного фильтра и нижний болт крепления на передней стороне корпуса моментом 7 Н-м.
65.Установить двигатель в исходное положение и затянуть болты крепления опоры с усилием от руки. Убрать из-под двигателя домкрат.
