3. Снятие двигателя 1,0 л
Снятие
1. Сбросьте давление в топливной системе.
2. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Снимите следующие элементы:
- Капот.
- Воздушный фильтр.
4. Отверните два винта крепления и затем снимите патрубок забора воздуха.
5. Извлеките трубку из держателя. После чего отсоедините две быстросъемные муфты и снимите трубку, показанную ниже.
6. Подденьте фиксатор (1) и затем уберите в сторону заливную горловину бачка омывателя (2).
7. Отсоедините держатель колодки электрического разъема и уберите в сторону жгут проводов (1). Отверните два болта крепления (2) и затем снимите кронштейн, показанный ниже.
Примечание:
Момент затяжки болтов крепления кронштейна при установке: 48 Н м.
8. Извлеките шланги охлаждающей жидкости из держателей, после чего ослабьте хомуты крепления и отсоедините шланги охлаждающей жидкости, показанные ниже. Затем подденьте два фиксатора и снимите расширительный бачок охлаждающей жидкости в сборе со шлангами.
Примечание:
Возможно вытекание охлаждающей жидкости. Для этого заранее подготовьте емкость.
9. Снимите следующие элементы:
- Клапан продувки угольного фильтра системы контроля за парами топлива.
- Ремень привода вспомогательных агрегатов (поликлиновой ремень).
- Стартер.
10. Снимите крышку стартера.
Автомобили с механической коробкой передач:
11. Извлеките шланг из двух держателей, показанный ниже.
12. Снимите хомут крепления и отсоедините воздушный шланг, показанный ниже.
13. Снимите хомут крепления и окончательно снимите воздушный шланг, показанный ниже.
Автомобили с автоматической коробкой передач:
14. Извлеките шланги из держателей, показанные ниже. Также отсоедините электрический разъем автоматической коробки передач.
15. Снимите хомуты крепления (1 и 3), отверните болт крепления (2) и снимите воздушный шланг, показанный ниже.
Примечание:
Момент затяжки креплений воздуховода при установке: 4 Н·м (1, 3); 12 Н м (2).
16. Отверните и извлеките четыре гайки крепления гидротрансформатора. Гайки крепления удалите в отходы.
Примечание:
- Проворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.
- Промаркируйте одну шпильку и гибкий диск, чтобы при установке не изменить их правильное взаимное расположение.
Продолжение описания общих работ:
17. Извлеките трубки из держателя. После чего отсоедините быстросъемные муфты и отсоедините трубки от воздуховода. Отверните две гайки крепления и затем отсоедините воздуховод.
Примечание:
Момент затяжки гаек крепления воздуховода при установке: 11 Н м.
18. Снимите хомуты крепления, отсоедините и снимите шланги, показанные ниже.
19. Ослабьте хомут крепления (1) и отсоедините шланг. Отсоедините электрические разъемы и уберите в сторону жгуты проводов. Отверните болты и гайку крепления (2-4) и затем снимите шланг, показанный ниже.
Примечание:
Момент затяжки креплений шланга при установке: 5 Н м (1); 11 Н·м (2-4).
20. Ослабьте три хомута крепления и отсоедините два шланга охлаждающей жидкости, показанные ниже.
Примечание:
Возможно вытекание охлаждающей жидкости. Для этого заранее подготовьте емкость.
21. Ослабьте хомут крепления и отсоедините нижний шланга охлаждающей жидкости от радиатора.
Примечание:
Возможно вытекание охлаждающей жидкости. Для этого заранее подготовьте емкость.
22. Отсоедините электрические разъемы и уберите в сторону жгуты проводов, показанные ниже.
23. Извлеките колодки электрических разъемов и уберите в сторону жгуты проводов.
24. Отсоедините электрические разъемы и провод “массы”, и затем уберите в сторону жгуты проводов, показанные ниже.
25. Извлеките трубку из двух держателей на вакуумном насосе.
26. Отсоедините электрические разъемы и уберите в сторону жгуты проводов, показанные ниже.
27. Отсоедините два электрических разъема и уберите в сторону жгуты проводов, показанные ниже.
28. Отсоедините разъем генератора. Извлеките колпачок, отверните расположенную под ним гайку крепления и отсоедините провод от генератора.
Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить жгуты электропроводки.
Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 18 Н м.
29. Отсоедините электрические разъемы датчиков и уберите в сторону жгуты проводов, показанные ниже.
30. Отсоедините электрические разъемы датчиков и уберите в сторону жгуты проводов, показанные ниже.
31. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала и уберите в сторону жгут проводов.
32. Отсоедините электрические разъемы компрессора кондиционера и уберите в сторону жгуты проводов.
33. Отверните болты крепления в последовательности, показанной ниже, и затем отсоедините компрессор кондиционера с подсоединенными трубопроводами от блока цилиндров и подвесьте его при помощи подходящей толстой проволоки на элементах кузова.
Примечание:
- Не нагружайте магистрали хладагента.
- Убедитесь, что элемент зафиксирован с помощью подходящих кабельных стяжек.
- Момент затяжки болтов крепления компрессора при установке: 25 Н м.
34. Отверните пять болтов крепления (1), извлеките три фиксатора (2) и затем снимите нижнюю защиту, показанную ниже.
35. Отсоедините электрический разъем подогреваемого датчика кислорода и извлеките жгут проводов датчика из держателя.
36. Отсоедините трубку, показанную ниже.
37.Снимите хомут, отверните два болта крепления и затем отсоедините каталитический нейтрализатор. Хомут и болты крепления удалите в отходы.
Примечание:
- При сборке используйте новый хомут.
- При сборке установочные метки должны быть совмещены.
Примечание:
- При сборке крепления каталитического нейтрализатора затягивайте в последовательности, показанной ниже.
- Момент затяжки: 3 Н·м (1-3); 18 Н·м (1) и 25 Н·м (2-3).
38. Зафиксируйте гибкую секцию приемной трубы, закрепив на ней при помощи хомутов две жесткие полосы.
Примечание:
Не допускайте чрезмерного перегибания и перекручивания гибкой секции приемной трубы.
39. Отверните две гайки крепления приемной трубы. Гайки крепления удалите в отходы.
Примечание:
- При сборке используйте новые гайки.
- Момент затяжки гаек крепления трубы при установке: 48 Н м.
40. Отверните два болта крепления кронштейна выхлопной трубы.
Примечание:
Момент затяжки болтов крепления кронштейна при установке: 25 Н м.
41. Снимите и удалите в отходы прокладку приемной трубы.
Примечание:
При сборке установите новый элемент.
42. Отверните три болта крепления и затем снимите кронштейн, показанный ниже.
Примечание:
Момент затяжки болтов крепления кронштейна при установке: 25 Н м.
Автомобили с механической коробкой передач:
43. Отверните гайку крепления и затем снимите кронштейн, показанный ниже. Гайку крепления удалите в отходы.
Примечание:
- При сборке используйте новую гайку.
- Момент затяжки гайки крепления кронштейна при установке: 25 Н м.
44. Отверните две гайки крепления и затем снимите кронштейн, показанный ниже.
Автомобили с автоматической коробкой передач:
45. Отверните две гайки крепления и затем снимите кронштейн, показанный ниже.
46. Отверните два боковых болта крепления коробки передач к двигателю, показанных ниже.
Продолжение описания общих работ:
47. Отверните два нижних болта крепления коробки передач к двигателю.
Автомобили с механической коробкой передач:
48. Отсоедините от коробки передач тросы выбора и переключения передач.
Примечание:
Не допускайте чрезмерного перегибания и перекручивания тросов.
49. Отсоедините трубку от двух держателей, показанную ниже.
50. Отверните два верхних болта крепления коробки передач к двигателю.
51. Отверните два боковых болта крепления коробки передач к двигателю, показанные ниже.
Автомобили с автоматической коробкой передач:
52. Отверните гайку крепления и отсоедините трубку от держателя, показанную ниже.
53. Отверните четыре верхних болта крепления коробки передач к двигателю.
Продолжение описания общих работ:
54. При помощи специального приспособления 310-137 отсоедините подающий топливопровод.
Внимание:
- После выполнения процедуры сброса давления топливной системы в некоторых топливопроводах топливо может находиться под давлением. При отсоединении напорных трубопроводов используйте защитные перчатки и защитный щиток, чтобы исключить попадание топлива в глаза и на кожу. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.
- Не курите и остерегайтесь огня при работе с топливной системой.
- Не допускайте попадания топлива на детали из резины и кожи.
Примечание:
- Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.
- Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.
55. Установите подвесные проушины двигателя. Закрепите подъемное приспособление за подвесные проушины и подвесьте двигатель.
56. При помощи домкрата, через деревянный брусок, подоприте снизу двигатель.
57. Отверните болт крепления и отсоедините держатель трубопровода хладагента.
Примечание:
Не нагружайте магистрали хладагента.
58. Отверните три гайки, два болта крепления и затем снимите опору двигателя. Удалите гайки крепления в отходы.
Примечание:
Отметьте положение элемента перед его снятием.
59. Отверните два боковых болта крепления коробки передач к двигателю, показанные ниже.
60. При помощи подъемного приспособления отсоедините двигатель от коробки передач и затем извлеките его из моторного отсека автомобиля.
Примечание:
- Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены / зажаты.
- Эта операция выполняется с помощником.
Автомобили с автоматической коробкой передач:
61. При помощи специального приспособления 303-364 зафиксируйте гидротрансформатор от выпадения из коробки передач.
Примечание:
- Проследите за тем, чтобы гидротрансформатор оставался в коробке передач.
- Используйте рекомендованный инструмент 303-364. Возможно использование изображенного инструмента или аналогичного инструмента, имеющегося в продаже.