Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Ford Explorer. Снятие и установка двигателя Ford Explorer
3. Снятие и установка двигателя
Снятие и установка двигателя
Снятие
1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.
2. Снять решетку капота.
3. Сбросить давление в системе питания.
4. Снять корпус воздушного фильтра в сборе с воздуховодом.
5. Снять полку аккумуляторной батареи.
6. Отсоединить разъем двигателя. Отвернуть шпильку и отсоединить провод «массы».
7. Отсоединить разъем плюсового провода от положительной клеммы аккумуляторной батареи. Отвернуть гайку крепления и отсоединить плюсовой провод от положительной клеммы аккумуляторной батареи.
8. Сдвинуть вверх фиксатор (1) и отсоединить разъем блока управления коробкой передач (2).
9. Отсоединить вакуумный шланг, а также извлечь жгут проводов из держателей на кронштейне блока управления коробкой передач.
10. Отвернуть две гайки крепления кронштейна коробки передач, затем отвернуть болт крепления и снять кронштейн блока управления коробкой передач.
11. Ослабить хомут и отсоединить впускной воздуховод интеркулера.
12. Ослабить хомут и отсоединить выпускной воздуховод интеркулера.
13. Извлечь четыре фиксатора и снять защиту под днищем автомобиля.
14. Слить охлаждающую жидкость.
15. Отсоединить быстроразъемные муфты впускного и выпускного шлангов масляного радиатора.
16. Снять расширительный бачок.
17. Ослабить два хомута и отсоединить верхний шланг радиатора от шланга отопителя. Отсоединить быстроразъемную муфту и извлечь шланги из двух держателей.
18. Ослабить два хомута и отсоединить нижний шланг радиатора и шланг отопителя.
19. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного усилителя.
20. Отсоединить трос управления коробкой передач от рычага ручного управления, отвернуть два болта крепления кронштейна и убрать в сторону трос в сборе с кронштейном.
21. Отсоединить подающий топливопровод.
22.Отсоединить трубку системы улавливания паров топлива (EVAP).
23.Отсоединить разъем жгута проводов и разъем блока управления двигателем. Снять фиксатор жгута проводов. Потянуть вверх за выступы фиксатор жгута проводов и отсоединить его от перегородки моторного отсека.
24. Извлечь жгут проводов из трех держателей на крышке головки блока цилиндров.
25.Отвернуть болт крепления и отсоединить провод «массы».
26.Снять каталитический нейтрализатор.
27. Снять передний подрамник. Расположить стабилизатор поперечной устойчивости сбоку и закрепить его проволокой.
28.Отвернуть две гайки крепления кронштейна правого приводного вала и затем извлечь приводной вал из коробки передач. Убрать в сторону приводной вал и подвесить его на куске проволоки на элементах подвески.
29. При помощи специальных инструментов 205-832 и 100-001 (Т50Т-100-А) извлечь левый приводной вал из коробки передач. Убрать в сторону приводной вал и подвесить его на куске проволоки на элементах подвески.
30.Отвернуть пробку сливного отверстия и слить моторное масло. Установить пробку и затянуть моментом 27 Н-м.
31. Снять масляный фильтр.
32.Отвернуть два болта крепления коробки передач к масляному поддону.
33.Снять фиксаторы трубок радиатора трансмиссионного масла к температурному перепускному клапану.
34. При помощи переходника 307-569, отсоединить трубки радиатора от температурного перепускного клапана.
35. Провернуть натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки и снять поликлиновой ремень со шкива компрессора кондиционера, как показано на рисунке ниже.
36.Отсоединить фиксатор жгута проводов и отсоединить два разъема компрессора кондиционера.
37. Отвернуть болт крепления кронштейна трубопровода хладагента.
38.Отвернуть гайку, шпильку и два болта крепления компрессора кондиционера. Убрать в сторону компрессор с подсоединенными трубопроводами и закрепить его проволокой.
39.Установить под двигатель подъемник 300-ОТС1585АЕ с регулируемыми захватами 014-00001.
Примечание:Под коробку передач подложить деревянный брусок.
40.Отвернуть четыре гайки, три болта крепления и снять опору двигателя.
41. Отвернуть болт крепления опоры коробки передач. Слегка опустить вниз двигатель в сборе с коробкой передач.
42.Снять колпачок разъемов со стартера и отвернуть две гайки крепления проводов. Отсоединить два провода от выводов стартера. Отвернуть гайку крепления и отсоединить провод «массы» от шпильки крепления стартера.
43.Отвернуть две шпильки крепления и снять стартер.
44. Снять крышку стартера.
45.Отвернуть и извлечь четыре гайки крепления гидротрансформатора.
Примечание:- Двигатель вращать по часовой стрелке.
- Пометить одну шпильку и маховик, чтобы при установке не изменить их правильное взаимное расположение.
46. Снять держатель жгута проводов со шпильки крепления коробки передач.
47. Расположить колпачок сбоку генератора, отвернуть гайку крепления и отсоединить провод. Отсоединить разъем генератора. Отсоединить четыре держателя жгута проводов от блока цилиндров.
48.Отсоединить трубку системы вентиляции картера двигателя от впускного патрубка турбокомпрессора и убрать ее в сторону.
49.При помощи крана 300-ОТС1819Е и распорки 303-D089 (D93P-6001-A3) поднять и снять двигатель в сборе с коробкой передач с подъемника 300-ОТС1585АЕ.
50. Отвернуть три болта крепления коробки передач к двигателю.
51. Отвернуть три болта крепления двигателя к коробке передач.
52. Отвернуть шпильку и два болта крепления коробки передач к двигателю.
53.Отсоединить двигатель от коробки передач и установить фиксатор 307566.
Установка
1. Нанести универсальную консистентную смазку на втулку гидротрансформатора. Снять фиксатор 307566.
2. При помощи крана 300-ОТС1819Е и распорки 303-D089 (D93P-6001-A3) соединить двигатель с коробкой передач.
Примечание:При сборке совместить помеченную при снятии шпильку гидротрансформатора с маховиком.
3. Затянуть шпильку и два болта крепления коробки передач к двигателю моментом 48 Н-м.
4. Затянуть три болта крепления двигателя к коробке передач моментом 48 Н-м.
5. Затянуть три болта крепления коробки передач к двигателю моментом 48 Н-м.
6. При помощи крана 300-ОТС1819Е и распорки 303-D089 (D93P-6001-A3) установить двигатель в сборе с коробкой передач на подъемник 300-ОТС1585АЕ.
7. Установить захваты 014-00001.
8. Подсоединить трубку системы вентиляции картера двигателя к впускному патрубку турбокомпрессора.
9. Подсоединить провод к выводу генератора и затянуть гайку крепления моментом 17 Н-м. Подсоединить разъем генератора. Закрепить четыре держателя жгута проводов на блоке цилиндров.
10. Установить держатель жгута проводов на шпильку крепления коробки передач.
11. Установить и затянуть четыре гайки крепления гидротрансформатора моментом 40 Н-м.
Примечание:- Гайки заменить новыми.
- Двигатель вращать по часовой стрелке.
12.Установить крышку стартера.
13. Установить стартер и затянуть две шпильки крепления моментом 35 Н-м.
14. Подсоединить провода к стартеру, провод «массы» и затянуть гайки крепления:
- Гайка крепления провода «массы»: 18 Н-м.
- Гайка крепления провода к выводу «В+» стартера: 12 Н-м.
- Гайка крепления провода к выводу «S-» стартера: 5 Н-м.
15. Приподнять двигатель в сборе с коробкой передач и затянуть болт крепления опоры коробки передач моментом 150 Н-м.
16.Установить опору двигателя и затянуть болты крепления моментом 90 Н-м, гайки - 125 Н-м.
17. Установить компрессор кондиционера и затянуть болты, шпильку и гайку крепления моментом 25 Н-м.
18. Подсоединить кронштейна трубопровода хладагента и затянуть болт крепления моментом 25 Н-м.
19. Подсоединить два разъема компрессора кондиционера и установить держатель жгута проводов.
20. Провернуть натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки и установить поликлиновой ремень на шкив компрессора кондиционера, как показано на рисунке ниже.
21. Подсоединить трубки радиатора к температурному перепускному клапану и установить фиксаторы трубок.
22.Затянуть два болта крепления коробки передач к масляному поддону моментом 48 Н-м.
23.Установить новый масляный фильтр и затянуть его моментом 8 Н-м + довернуть на 180°.
Примечание:Перед установкой нанести на кромку нового масляного фильтра тонкий слой свежего моторного масла.
