Впервые название Rio в модельном ряду корейского автомобильного бренда KIA появилось в 2000 году. Автомобиль с таким названием пришел на смену снятому с производства седану класса В KIA Avella. Современный дизайн, вместительный багажник и достаточно высокий уровень комфорта в салоне в сочетании с умеренной ценой позволили завоевать автомобилю популярность среди покупателей. Модель сменила несколько поколений, в промежутках между которыми имели место обновления, благодаря чему машина никогда не теряла актуальности и не приедалась публике. После того, как третье поколение KIA Rio стало выпускаться на российском заводе в Санкт-Петербурге, популярность этой модели на постсоветском пространстве достигла небывалых масштабов, сделав этот автомобиль поистине народным. Общий тираж всех поколений KIA Rio, проданных на постсоветских просторах, уверенно перевалил за миллион автомобилей. Выпускаемое с 2017 года четвертое поколение KIA Rio в 2020 году подверглась рестайлингу – модели освежили внешность, расширили набор опций и заменили мультимедийную систему.
Специалисты российского отделения KIA, следуя пожеланиям покупателей, сделали внешность модели более яркой и дерзкой. Теперь её облик перекликается с более дорогой K5, благодаря рисунку головных фар и гребенчатой структуре задних фонарей. К слову сказать, обновленная машина получила три вида фар на выбор: рефлекторный галоген, линзованный галоген и светодиодные рефлекторные блок-фары со статической подсветкой поворотов. Изменивший форму передний бампер прибавил к общей длине автомобиля 2 см. Треугольники имитации выхлопных патрубков в заднем бампере добавили внешности автомобиля спортивности. Впрочем, для любителей спортивных акцентов даже предусмотрели специальную версию Style, отличающуюся от прочих красными элементами на кузове, темными 15-дюймовыми колесами и алым молдингом в передней панели салона в дополнение к красной прострочке обшивки. В целом, интерьер обновленной версии мало чем отличается от дорестайлинга. Разве что руль с кнопками и климат-контроль теперь стали предлагаться в более доступных комплектациях, чем раньше. А еще на руле добавилась программируемая клавиша, с помощью которой можно активировать выбранную функцию.
Отдельного внимания заслуживает обновленная мультимедийная система, которая в топовых-версиях с навигацией не уступает более дорогому седану KIA K5. В более простых комплектациях мультимедийка предлагает лишь беспроводное подключение по интерфейсам Apple Carplay и Android Auto и так же, как у нави-версии, увеличенный с 7 до 8 дюймов дисплей. Кстати, диагональ экранчика в приборной панели Supervision в топовой комплектации также выросла с 3,5 до 4,2 дюймов. При этом он перестал быть черно-белым, предлагая на выбор одну из трех тем цветового оформления. Как и до рестайлинга, объем багажного отсека составляет 480 литров. В его подполе размещается полноразмерное запасное колесо и комплект инструмента. При необходимости можно сложить спинки задних сидений, чтобы разместить в автомобиле длинномерный груз.
Между прочим, одно из незаметных технических обновлений Rio 2020 модельного года заключается в том, что объем бачка жидкости омывателя увеличился 4,6 до 5,3 литра, и теперь туда целиком помещается канистра омывающей жидкости, которую теперь не нужно возить с собой, поскольку жалко выбрасывать остатки не поместившейся в бачок омывайки. Линейка двигателей и коробок передач осталась прежней. В зависимости от выбора покупателя могут быть установлены атмосферный 1,4-литровый двигатель G4LC мощностью 99,7л.с. или 1,6-литровый G4FG мощностью 123л.с. с двумя фазовращателями и впускным коллектором с изменяемой геометрией впуска. Силовой агрегат может комплектоваться шестиступенчатыми механической или автоматической коробками передач.
Новая опция — дистанционный запуск с ключа с радиусом действия 30-50 м. Данная функция сочетается с памятью «тёплых опций». Достаточно включить нужные подогревы при покидании автомобиля, и при следующем дистанционном пуске Rio вспомнит настройки и заранее прогреет не только двигатель, но и необходимые поверхности салона.
Кроме того, для уменьшения вредного эффекта от активной езды с непрогретым каталитическим нейтрализатором производитель немного изменил прошивку моторов.
Уже в базовой комплектации покупатель получает мультифункциональное рулевое колесо с регулировками по вылету и высоте, электропривод наружных зеркал, однозонный климат-контроль, задний парктроник, подогрев форсунок стеклоомывателей, ветрового стекла и наружных зеркал, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, систему курсовой устойчивости (VSM), включая электронную систему стабилизации (ESC) иантипробуксовочную систему (TCS), систему мониторинга давления в шинах (TPMS), полноразмерное запасное колесо, атакже устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС и другое оборудование.
KIA Rio – это стильный, практичный и надежный автомобиль, бьющий все рекорды продаж и пользующийся заслуженным успехом среди автовладельцев.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту обновленного KIA Rio (заводской индекс FB), выпускаемого с 2020 года.

KIA Rio (FB)
1,4 (G4LC, 99,7л.с.) Годы выпуска: с 2020г. по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1368см³	Дверей: 4 Привод: передний Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая	Топливо: бензин АИ-92 Объем топливного бака: 50л Расход (город/шоссе): МКП— 7,2/4,8л/100км АКП— 8,5/5,1л/100км
1,6 (G4FG, 123л.с.) Годы выпуска: с 2020г. по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1591см³	Дверей: 4 Привод: передний Коробка передач: шестиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая	Топливо: бензин АИ-92 Объем топливного бака: 50л Расход (город/шоссе): МКП— 8,0/4,8л/100км АКП— 8,9/5,3л/100км