Купить полную версию книги
|
|
Двигатель Kia Seltos c 2019 г. Система приводного ремня
3. Система приводного ремня
Двигатели 1,6 л MPi и 1,6 л T-GDiПриводной ремень
Снятие и установка
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.2. Выверните болты (A) крепления генератора и вращайте регулировочный болт (B) по часовой стрелке, чтобы ослабить натяжение приводного ремня.
Примечание:
Момент затяжки
- Болт М8: 19,6 — 26,5 Н·м.
- Болт М10: 29,4 — 41,2 Н·м.
5. Перед окончательной затяжкой болтов (A) крепления генератора, отрегулируйте натяжения приводного ремня с помощью болта регулировки (В) (см. рисунок выше).
УПроверка технического состояния
1. Визуально проверьте состояние ремня на наличие чрезмерного износа, истершихся кордовых нитей и т. д. В случае обнаружения любого дефекта замените приводной ремень.Примечание:
Наличие трещин на ребристой стороне ремня считается допустимым. Если же отсутствуют отдельные куски ребер, ремень следует заменить.
Регулировка (измерение и регулировка натяжения приводного ремня)
Измерение натяжения приводного ремня:Измерьте натяжение ремня с помощью механического измерителя натяжения или акустического тензометра.
Примечание:
Натяжение:
- Новый ремень: 980,7 – 1078,7 Н (100,0 – 110,0 кгс)
- Использованный ремень: 706,1 – 804,1 Н (72,0 – 82,0 кгс).
Внимание:
- Если двигатель проработал 5 минут или более, ремень для целей измерения натяжения следует считать использованным.
- Поликлиновый ремень следует устанавливать так, чтобы в канавки шкива заходили все его ребра.
- При слабом натяжении ремня возможна его пробуксовка, сопровождающаяся характерным звуком.
- Слишком большое натяжение ремня приводит к повреждению подшипников генератора и насоса охлаждающей жидкости.
Использование механического измерителя натяжения (типа BT-33-73F, BTG-2):
1. Нажимая на рукоятку (A) измерителя, вставьте ремень (B) в пространстве между шкивом (или промежуточным роликом) и другим шкивом в зазор между шпинделем (C) и крюком (D).
Использование акустического тензометра (типа U-505/507):
1. Введите в тензометр характеристики ремня.
| Тип ремня | Место измерения | Вводимые данные | ||
| M (масса, г/м количество ребер) | W (ширина, ребро) | S (расстояние между шкивами, мм) | ||
| С кондиционером | Между шкивами коленчатого вала и компрессора кондиционера | 16 (1,6 л MPi) или 13,4 (1,6 л T-GDi) | 6 | 178,9 |
| С кондиционером | Между промежуточным роликом и шкивом генератора | 16 (1,6 л MPi) или 13,4 (1,6 л T-GDi) | 6 | 178,7 |
Измерьте расстояние 3 — 4 раза и вычислите среднее значение.
1. Выверните крепежные болты (А).
2. Чтобы ослабить натяжение, вращайте регулировочный болт (В) против часовой стрелки. Чтобы усилить натяжение, вращайте его по часовой стрелке.
4. После регулировки натяжения затяните крепежные болты.
Примечание:
Момент затяжки:
1. Автомобили с двигателями 1,6 л MPi:
- Болт 12 мм: 19,6 — 26,5 Н·м.
- Болт 14 мм: 29,4 — 41,2 Н·м.
2. Автомобили с двигателями 1,6 л T-GDi:
- Болт 12 мм: 24,3 – 26,9 Н·м (№ детали: 11403-08407B) или 26,9 – 32,4 Н·м (№ детали: 11405-08406K).
- Болт 14 мм: 29,4 — 41,2 Н·м.
Промежуточный ролик
Снятие и установка
1. Снимите приводной ремень.2. Снимите промежуточный ролик (А) приводного ремня.
Примечание:
Момент затяжки: 42,2 — 53,9 Н·м.
Проверка технического состояния
Проверьте промежуточный ролик на наличие чрезмерных утечек масла, чрезмерных вибраций или на нестандартное вращение. При необходимости замените.Натяжитель приводного ремня
Составные элементы
Снятие и установка
1. Снимите приводной ремень.
2. Открутите болт крепления генератора (А) и болт регулировки натяжения (В).
Примечание:
Момент затяжки:
- Автомобили с двигателями 1,6 л MPi: 19,6 — 26,5 Н·м.
- Автомобили с двигателями 1,6 л T-GDi: 24,3 – 26,9 Н·м (№ детали: 11403-08407B) или 26,9 – 32,4 Н·м (№ детали: 11405-08406K).
3. Снимите кронштейн генератора (натяжитель ремня) (С).
Проверка технического состояния
Проверьте механизм натяжения ремня на наличие чрезмерного загрязнения, трещин, повреждения или заедания на оси. При необходимости замените.
