Инструкция по эксплуатации Toyota Fortuner с 2015 г. в. Система полного привода

Используйте переключатель управления передним приводом для выбора следующих режимов. 1. Н2 (положение высокой скорости, привод на два колеса)
Используется для движения в нормальных условиях по сухим дорогам с твердым покрытием. Это положение обеспечивает большую экономию, наименьшие уровень шума и износ.
2. Н4 (положение высокой скорости, полный привод)
Используется только для движения по покрытию, допускающему проскальзывание шин, например по бездорожью, обледенелым или заснеженным дорогам. Это положение обеспечивает большую тягу, чем движение с приводом на два колеса. Загорается индикатор полного привода.
3. L4 (положение низкой скорости, полный привод)
Используется для максимальных значений мощности и тяги. Используйте положение «L4» для подъема на крутые склоны или спуска с них, движения по бездорожью и движения в тяжелых условиях, например по песку, грязи или глубокому снегу. Включаются индикатор полного привода и индикатор пониженной передачи полного привода.
Система A.D.D. может быть включена или отключена при выполнении операций переключения, описанных ниже.
Переключение между режимами Н2 и Н4
Переключение из режима Н2 в Н4
1. Снизьте скорость до значения ниже 100 км/ч. Режим работы раздаточной коробки нельзя изменить, если скорость автомобиля превышает 100 км/ч. 2. Переведите переключатель управления передним приводом в положение «Н4». При переключении мигает индикатор полного привода. При повороте переключателя управления передним приводом, когда скорость автомобиля превышает 100км/ч, мигает индикатор полного привода и подается звуковой сигнал. Снизьте скорость до значения менее 100 км/ч или переведите переключатель управления передним приводом в положение «Н2» и попробуйте опять выполнить шаг 3. 3. Проверьте, что индикатор полного привода загорается. Индикатор полного привода загорается после окончания переключения режима работы раздаточной коробки. Если индикатор полного привода не перестает мигать после перевода переключателя управления передним приводом из положения «Н2» в положение «Н4», выполните одно из следующих действий во время движения прямо:
- ускорение;
- замедление;
- движение назад.
Индикатор полного привода может не перестать мигать, если перевод переключателя управления передним приводом из положения «Н2» в положение «Н4» выполнен, когда автомобиль стоит. В этом случае выполните одно из следующих действий:
- движение вперед;
- движение назад. 1. Переведите переключатель управления передним приводом в положение «Н2». При переключении мигает индикатор полного привода. 2. Проверьте, что индикатор полного привода погас. Индикатор полного привода гаснет после окончания переключения режима работы раздаточной коробки. Если индикатор полного привода не перестает мигать после перевода переключателя управления передним приводом из положения «Н4» в положение «Н2», выполните одно из следующих действий во время движения прямо:
- ускорение;
- замедление;
- движение назад.
Если индикатор полного привода все еще мигает, выполните описанные выше операции, поворачивая рулевое колесо влево и вправо. Через кузов автомобиля и рулевое управление могут проходить вибрации. Однако это не является признаком неисправности. Переключение из режима Н4 в L4
1. Остановите автомобиль. Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, когда автомобиль движется. 2. Переведите рычаг управления трансмиссией в положение «N». Держите рычаг управления трансмиссией в положении «N» до окончания переключения режима работы раздаточной коробки (загорания индикатора). Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, если рычаг управления трансмиссией находится не в положении «N». 3. Нажмите переключатель управления передним приводом и сдвиньте его в положение «L4». При переключении мигает индикатор полного привода с понижающей передачей. При повороте переключателя управления передним приводом без выполнения шагов 1 и2 мигает индикатор полного привода с понижающей передачей и подается звуковой сигнал. Верните переключатель управления передним приводом в положение «Н4» и попробуйте опять выполнить шаги 1 и 2.
Если рычаг управления трансмиссией перемещен в любое положение, кроме «N», когда индикатор полного привода с понижающей передачей мигает, может быть слышен шум работы коробки передач. Немедленно переведите рычаг управления трансмиссией в положение «N» до окончания переключения режима работы раздаточной коробки. 4. Проверьте, что индикатор полного привода с понижающей передачей загорается. Индикатор полного привода с понижающей передачей загорается после окончания переключения режима работы раздаточной коробки. Переведите рычаг управления трансмиссией из положения «N» в положение «D» или «R» для движения. 1. Остановите автомобиль. Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, когда автомобиль движется. 2. Переведите рычаг управления трансмиссией в положение «N». Держите рычаг управления трансмиссией в положении «N» до окончания переключения режима работы раздаточной коробки (когда индикатор погаснет). Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, если рычаг управления трансмиссией находится не в положении «N». 3. Сдвиньте переключатель управления передним приводом в положение «Н4». При переключении мигает индикатор полного привода с понижающей передачей. При повороте переключателя управления передним приводом без выполнения шагов 1 и 2 мигает индикатор полного привода с понижающей передачей и подается звуковой сигнал. Верните переключатель управления передним приводом в положение «L4» и попробуйте опять выполнить шаги 1 и 2. Если рычаг управления трансмиссией перемещен в любое положение, кроме «N», когда индикатор полного привода с понижающей передачей мигает, может быть слышен шум работы коробки передач. Немедленно переведите рычаг управления трансмиссией в положение «N» до окончания переключения режима работы раздаточной коробки. 4. Проверьте, что индикатор полного привода с понижающей передачей погас. Индикатор пониженной передачи полного привода гаснет после окончания переключения режима работы раздаточной коробки. Переведите рычаг управления трансмиссией из положения «N» в положение «D» или «R» для движения. Внимание:
Переключение между режимами Н4 и L4
Не переводите рычаг управления трансмиссией в другое положение, кроме «N», и не нажимайте педаль акселератора, когда индикатор полного привода с понижающей передачей мигает. Несоблюдение этих мер может привести к шуму в коробке передач и в результате к поломке.
1. Остановите автомобиль. Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, когда автомобиль движется. 2. До конца выжмите педаль сцепления. Продолжайте выжимать педаль сцепления до окончания переключения режима работы раздаточной коробки (загорания индикатора). Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, если педаль сцепления не выжата полностью. 3. Нажмите переключатель управления передним приводом и сдвиньте его в положение «L4». При переключении мигает индикатор полного привода с понижающей передачей. При повороте переключателя управления передним приводом без выполнения шагов 1 и2 мигает индикатор полного привода с понижающей передачей и подается звуковой сигнал. Верните переключатель управления передним приводом в положение «Н4» и попробуйте опять выполнить шаги 1 и 2. Если педаль сцепления отпущена, когда индикатор полного привода с понижающей передачей мигает, может быть слышен шум работы коробки передач. Немедленно выжмите педаль сцепления и держите ее нажатой до окончания переключения режима работы раздаточной коробки. 4. Проверьте, что индикатор полного привода с понижающей передачей загорается. Индикатор полного привода с понижающей передачей загорается после окончания переключения режима работы раздаточной коробки. Отпустите педаль сцепления для движения. 1. Остановите автомобиль. Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, когда автомобиль движется. 2. До конца выжмите педаль сцепления. Продолжайте выжимать педаль сцепления до окончания переключения режима работы раздаточной коробки (когда индикатор погаснет). Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, если педаль сцепления не выжата полностью. 3. Сдвиньте переключатель управления передним приводом в положение «Н4». При переключении мигает индикатор полного привода с понижающей передачей. При повороте переключателя управления передним приводом без выполнения шагов 1 и 2 мигает индикатор полного привода с понижающей передачей и подается звуковой сигнал. Верните переключатель управления передним приводом в положение «L4» и попробуйте опять выполнить шаги 1 и 2. Если педаль сцепления отпущена, когда индикатор полного привода с понижающей передачей мигает, может быть слышен шум работы коробки передач. Немедленно выжмите педаль сцепления и держите ее нажатой до окончания переключения режима работы раздаточной коробки. 4. Проверьте, что индикатор полного привода с понижающей передачей погас. Индикатор пониженной передачи полного привода гаснет после окончания переключения режима работы раздаточной коробки. Отпустите педаль сцепления для движения. Внимание:
Переключение между режимами Н4 и L4
Не отпускайте педаль сцепления и не нажимайте педаль акселератора, когда индикатор полного привода с понижающей передачей мигает. Несоблюдение этих мер может привести к шуму вкоробке передач и в результате к поломке.
Частота использования полного привода (автомобили сА.D.D.)
На полном приводе необходимо ездить по меньшей мере 16 км каждый месяц. Это обеспечит смазку компонентов переднего привода.
Переключение между режимами Н2 и Н4
Если в холодную погоду не удается выполнить переключение, снизьте скорость или остановите автомобиль и произведите переключение.
Переключение в режим 1.4 (автомобили с VSC)
Система VSC автоматически отключается.
Используйте положение «Н2». Если автомобиль продолжительное время движется в режиме Н4 или 1.4, подается предупреждающий сигнал и часто мигает индикатор полного привода или на многофункциональном дисплее высвечивается предупреждение. Если на дисплее отображается предупреждающее сообщение, следуйте приведенным в нем указаниям.
Если отображается сообщение «Перегрев масла в дифференциале. Перекл. на 2WD. Требуется время для охлаждения», оно указывает на слишком высокую температуру трансмиссионного масла. Переведите переключатель управления передним приводом в положение «Н2» и подождите, пока предупреждающее сообщение не погаснет.
Внимание:
Во время движения
- При пробуксовке колес ни в коем случае не переводите переключатель управления передним приводом из положения «Н2» в положение «Н4». Перед переключением следует остановить пробуксовку или прокручивание.
- При обычном движении по сухим дорогам с твердым покрытием используйте положение «Н2». Движение по сухим дорогам с твердым покрытием с переключателем в положении «Н4» или «1.4» может привести к протечке масла в компонентах привода, его заклиниванию или другим неисправностям, которые могут стать причиной аварии. Кроме того, это может привести к износу шин и увеличению расхода топлива.
- Когда переключатель находится в положении «Н4» или «1.4», избегайте резких поворотов. Вслучае резкого поворота различие скоростей вращения передних и задних колес дает эффект, аналогичный торможению, затрудняя управление.
Систему блокировки заднего дифференциала следует использовать только в случае пробуксовки колес в канаве или на скользкой либо неровной поверхности. Система блокировки дифференциала эффективна, если пробуксовывает одно из задних колес. Для блокировки заднего дифференциала нажмите переключатель блокировки заднего дифференциала. Загорается индикатор блокировки заднего дифференциала. Для разблокировки заднего дифференциала нажмите переключатель еще раз. 1. Только полноприводные модели
Перед использованием системы блокировки заднего дифференциала переведите переключатель управления передним приводом в положение «L4» и попытайтесь сдвинуть автомобиль. Если этого недостаточно, используйте дополнительно систему блокировки заднего дифференциала. 2. Сбросьте скорость до значения ниже 8 км/ч. Убедитесь в том, что колеса не прокручиваются. 3. Нажмите переключатель блокировки заднего дифференциала. Индикатор блокировки заднего дифференциала мигает, когда задний дифференциал заблокирован. Если нажать переключатель блокировки заднего дифференциала, не выполнив шаги 1 и 2, индикатор блокировки заднего дифференциала мигает 3 раза и 3 раза подается звуковой сигнал, а блокировка заднего дифференциала оказывается невозможной. Попробуйте вновь выполнить шаги 1 и 2. 4. Плавно нажмите педаль акселератора. 5. Проверьте, что индикатор блокировки заднего дифференциала загорается.
Индикатор блокировки заднего дифференциала загорается, когда выполнена блокировка заднего дифференциала. Если индикатор блокировки заднего дифференциала не перестает мигать после нажатия переключателя блокировки заднего дифференциала, выполните одно из следующих действий, поворачивая рулевое колесо влево и вправо:
- ускорение;
- замедление.
После того как автомобиль начал движение, разблокируйте задний дифференциал. Для разблокировки заднего дифференциала нажмите переключатель еще раз. Когда задний дифференциал заблокирован, не работают следующие системы (в это время горят контрольная лампа ABS, индикатор «VSC OFF» (при наличии), индикатор «TRC OFF» (при наличии), а на многофункциональном дисплее (при наличии) отображается сообщение «Система TRC выключена»— так и должно быть):
- ABS;
- система помощи при экстренном торможении (при наличии);
- VSC (при наличии);
- TRC/A-TRC (при наличии);
- система предотвращения заноса прицепа (при наличии);
- вспомогательная система управления при старте на склоне (при наличии);
- система помощи при спуске с холма (при наличии).
Немного поверните рулевое колесо в любом направлении во время движения автомобиля.
Блокировка заднего дифференциала отключается в любой из следующих ситуаций:
- Переключатель управления передним приводом переведен в положение «Н2» или «Н4» (полноприводные модели).
- Переключатель двигателя установлен в положение «АСС», «LOCK» (автомобили без интеллектуальной системы входа и запуска), режим «ACCESSORY» или положение выключения (автомобили с интеллектуальной системой входа и запуска).
Убедитесь, что индикатор выключился.
Внимание:
Чтобы избежать аварии
Невыполнение следующих мер предосторожности может привести к аварии.
- Не используйте блокировку заднего дифференциала, кроме случаев пробуксовки колес в канаве или на скользкой либо неровной поверхности. При этом потребуются увеличенное усилие при управлении рулевым колесом и повышенное внимание на поворотах.
- Не блокируйте задний дифференциал, пока колеса не перестанут вращаться. Иначе при включении блокировки дифференциала автомобиль может переместиться в неожиданном направлении, что приведет к аварии. Это может также привести к повреждению компонентов блокировки заднего дифференциала.
- Не превышайте скорость движения 8 км/ч при заблокированном дифференциале.
- Не следует двигаться с заблокированным задним дифференциалом в течение длительного времени.
Для обеспечения безопасной и экономичной эксплуатации автомобиля существенное значение имеют повседневный уход за ним и регулярное техническое обслуживание. Toyota рекомендует выполнять техническое обслуживание следующим образом.
- Плановое техническое обслуживание должно выполняться через определенные промежутки времени в соответствии с графиком технического обслуживания.
Интервалы технического обслуживания, предусмотренные графиком, определяются показаниями одометра или промежутком времени (в зависимости от того, что наступает раньше). Независимо от момента технического обслуживания его следует проводить с той же периодичностью.
- Где выполнять техническое обслуживание
Наиболее целесообразно выполнять техническое обслуживание автомобиля у местного дилера Toyota.
Технический персонал Toyota состоит из хорошо подготовленных специалистов, получающих самую свежую информацию об обслуживании автомобилей посредством технических бюллетеней, рекомендаций по техническому обслуживанию и программ обучения на рабочих местах. Персонал обучается обслуживанию автомобилей Toyota до того, как приступить к работе с автомобилем, а не в процессе работы с ним. Дилер Toyota вложил значительные средства в специальные фирменные инструменты и оборудование Toyota для технического обслуживания. Они позволяют выполнить работу лучше и с меньшими затратами. Отдел технического обслуживания дилера Toyota выполнит все необходимые по графику виды техобслуживания автомобиля надежно и экономично. Резиновые шланги (для системы охлаждения и обогрева, тормозной и топливной систем) должны проверяться квалифицированными специалистами в соответствии с графиком технического обслуживания автомобиля Toyota. Резиновые шланги являются очень важными элементами технического обслуживания. Все изношенные или поврежденные шланги должны немедленно заменяться. Обратите внимание, что шланги со временем разрушаются (разбухают, протираются или растрескиваются).